在全球金融危機(jī)的壓力下，客車市場誰將拔得頭籌？汽車業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測：2009年唯一能保持收益穩(wěn)定的只有公交車市場了。記者調(diào)查獲悉，為了爭奪這一市場，各客車生產(chǎn)企業(yè)也都在躍躍欲試。

　　現(xiàn)狀： 各大車企覬覦公交市場

　　揚(yáng)州亞星客車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理魏潔昨日在接受記者采訪時(shí)表示：“在現(xiàn)今全球金融危機(jī)的壓力下，公交車市場確會逐步增大，但公路客運(yùn)市場所面臨的挑戰(zhàn)也將更加艱巨。隨著火車動車組和小轎車的雙重壓力不斷增大，尤其是越來越多的企業(yè)爭相吞吃這塊“蛋糕”，使得整車企業(yè)應(yīng)該更加理性地考慮市場需求。他同時(shí)認(rèn)為，未來市場對客車價(jià)格的承受力應(yīng)該在40-70萬之間。

　　據(jù)魏潔介紹，8米左右的中巴目前是城鄉(xiāng)客運(yùn)的“主力”。亞星客車旗下的揚(yáng)子客車就是針對這一市場推出的低端產(chǎn)品，揚(yáng)子客車已經(jīng)在江浙一帶運(yùn)行了很長時(shí)間，顧客的回應(yīng)也十分滿意。他認(rèn)為，低端中巴未來的市場大都在國內(nèi)的二三線城市，亞星也將努力降低成本，改進(jìn)車型，滿足這一市場對低端產(chǎn)品的需求。

　　省內(nèi)另一家大型客車制造商蘇州金龍營銷企劃部負(fù)責(zé)人則告訴記者，蘇州金龍?jiān)缭?004年就開始向公交車市場發(fā)力，2007年大中型公交車銷量達(dá)2766輛，2008年銷售3592輛，今年計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)20%的增長。蘇州金龍實(shí)施了多項(xiàng)措施開拓公交車市場，在保持原有一級市場客戶基礎(chǔ)上，積極拓展廣東、福建等南方城市的二三級市場。

　　記者了解到，近幾年，公交車市場增速明顯高于其他細(xì)分市場，吸引了一線客車企業(yè)紛紛進(jìn)入，改變了過去公交車高端品牌少的局面。特別是金融危機(jī)后，由于公交車市場訂單量較大，不少客車企業(yè)將其作為拓展重點(diǎn)。

　　盡管金龍以生產(chǎn)旅游車起家，但也非常重視公交車市場增長。為了進(jìn)一步打入上海、杭州、北京等目標(biāo)市場和配套資源密集的長三角地區(qū)，金龍?jiān)诮B興設(shè)立了專門負(fù)責(zé)公交車研發(fā)生產(chǎn)的事業(yè)部。另外，公司技術(shù)中心設(shè)立了專門負(fù)責(zé)公交車業(yè)務(wù)的部門。同時(shí)，“我們非常重視品牌影響力，宣傳主打產(chǎn)品開拓公交市場。”

　　未來： 新能源公交將較快發(fā)展

　　丹東黃海汽車有限責(zé)任公司市場企劃處處長林崇富在對2009年市場進(jìn)行分析和預(yù)測時(shí)指出，未來燃?xì)夤豢蛙囈约按笕萘抗粚休^快發(fā)展。

　　據(jù)介紹，近幾年公交車的增長速度非常快，尤其是大型客車的增長率遠(yuǎn)高于中型客車的增長率。目前我國發(fā)展最快的應(yīng)該是11-12米長度段的大型客車，這也是我們國家在發(fā)展公交方面一直提倡公交大型化的具體顯現(xiàn)。

　　在談到新能源汽車時(shí)，林崇富認(rèn)為，天然氣客車市場發(fā)展?jié)摿薮?。一方面國家大力提倡發(fā)展燃?xì)馄嚕硪环矫嫒細(xì)廛囕v使用成本也比燃油更具優(yōu)勢，加上覆蓋全國的天然氣網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，這就為發(fā)展燃?xì)廛囕v提供了保障。而隨著新能源客車技術(shù)的進(jìn)步及完善，政策的大力扶持，社會的廣泛參與，以燃?xì)鉃榇淼男履茉纯蛙嚤貙焖侔l(fā)展。

　　省汽車產(chǎn)業(yè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，一些城市舉辦大型活動也會拉動大中型公交車的增長。此外，公交車的發(fā)展也是一項(xiàng)民生工程，很多城市已經(jīng)逐漸把發(fā)展公交車列為城市規(guī)劃之一，從這些因素來看，我國未來幾年公交車市場還將持續(xù)增長。因此客車企業(yè)必須抓緊機(jī)遇，充分把握市場需求和趨勢，努力開發(fā)新能源公交車，盡快占據(jù)這一市場。