當我們正在歡慶新春佳節(jié)之時，一個噩耗從大洋彼岸傳來：一輛搭載中國游客的大客車在美國亞利桑那州境內(nèi)的一條高速公路上翻車，導致人員傷亡慘重。這起事故揭示了美國旅游和客運市場中的某些弊端，也反映出美國客車制造業(yè)的現(xiàn)狀。

美國旅游巴士翻車非偶然，卡車改客車早有弊端

　　美國作為“車輪上的國家”，私人汽車在的出行中占據(jù)著較大的比例，因此造就了美國龐大的乘用車制造和銷售體系。美國的公路貨運和卡車制造業(yè)也相當發(fā)達，而相比較而言，客車制造業(yè)卻處于較為原始和零散的狀態(tài)，小作坊式的客車底盤和車身制造商多如繁星，而大型的客車制造集團卻很少。

　　美國的客車市場幾乎與歐洲、亞洲等地區(qū)互相“隔絕”，美國市場的客車產(chǎn)品大多“自給自足”，進口客車相對不多，而出口到海外的也很少。正因為有這種地域差異的存在，美國客車無論在外觀風格還是技術(shù)層面上，都與歐洲和亞洲的產(chǎn)品有著很大的差異，這與日趨同質(zhì)化的乘用車市場形成鮮明的對比。

　　在北美，以卡車底盤為基礎(chǔ)的大中型客車十分普遍，此次發(fā)生事故的就屬于此類車型。雖然International等美國主流卡車制造商提供這種類型的整車(如圖)，但更多的情況是由小型制造商或改裝廠商定購卡車底盤，然后再制造車身。通常這些車輛只滿足最基本的安全標準，僅適合作社區(qū)巴士、校車等短途接駁用途。當然這種車的售價也比較低廉，成為私人和小型運營商采購的首選目標。而當此類車型作為旅游或長途客運時，它的先天不足就會顯現(xiàn)出來，造成各種隱患。與用專門客車底盤制造的大中型客車相比，卡車底盤的客車不僅舒適性欠佳，而且結(jié)構(gòu)和平衡性都不太理想。

　　雖然事故帶有偶然性，但反映出美國市場缺乏質(zhì)優(yōu)價廉的客車產(chǎn)品，這給了中國客車企業(yè)一定的市場空間。宇通、安凱和安源等制造商已經(jīng)將產(chǎn)品銷往美國，雖然這些產(chǎn)品的技術(shù)水平還無法與歐洲客車產(chǎn)品相提并論，但性價比的優(yōu)勢是顯而易見的。無論是外觀、技術(shù)性能還是安全性，這些產(chǎn)品都是美國當?shù)氐目ㄜ嚨妆P客車所無法比擬的，而且售價對于美國小型運營商來說是比較容易接受的。