“盡管市場波動較大，但我們的既定目標(biāo)不變。”常州黃海汽車有限公司董事長李海洋，昨天在接受采訪時表示，目前8萬多平方米的主體廠房已完工，焊裝、涂裝、總裝3條生產(chǎn)線正進(jìn)場安裝，今年5月份一期工程將如期投產(chǎn)。

　　作為遼寧曙光汽車集團(tuán)近年來最大的投資項目，常州黃海汽車一期總占地486畝，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)6000輛大中型客車的生產(chǎn)規(guī)模?！邦A(yù)計一期投資7.7億元左右，在未完全達(dá)產(chǎn)的情況下今年至少可生產(chǎn)1000輛大中型客車，銷售超過3億元。”

　　從去年5月10日奠基開始，黃海汽車就咬準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，克服一系列不利因素，保證了項目的建設(shè)進(jìn)度。李海洋表示，我國客車的主要消費地在東南沿海，常州黃海投產(chǎn)后，集團(tuán)將突破地域局限，獲得現(xiàn)成的銷售渠道，極大地優(yōu)化集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)系統(tǒng)。他有信心把常州黃海打造成華東地區(qū)生產(chǎn)、銷售大中型客車的重要基地。

　　憑借在公交市場積累的優(yōu)勢，常州黃海將突破口放在了城市客車上。李海洋表示，目前1萬多平方米的研發(fā)中心正在同步推進(jìn)，7.3至12米的多款新型樣車正緊張試制，得到了多個城市的青睞，一旦形成批量生產(chǎn)，完全有能力在城市豪華客車市場領(lǐng)域放手一搏?！敖衲甑睦瓌觾?nèi)需中，城市客車的需求量必然增加?！?/P>

　　此外，常州黃海正加大天然氣、混合動力等客車的生產(chǎn)比例，努力打造全國一流的新能源客車生產(chǎn)基地，建設(shè)常州未來的重要工業(yè)旅游項目。