在全球經(jīng)濟(jì)低迷、汽車行業(yè)遭受重創(chuàng)的形勢(shì)下，新能源將成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的突破口和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　昨日，北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車采購(gòu)協(xié)議簽約儀式在福田汽車(600166，股吧)舉行。該產(chǎn)業(yè)基地落成之后將成為我國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)新能源領(lǐng)域的設(shè)計(jì)制造基地。當(dāng)日，北汽控股公司董事長(zhǎng)、福田汽車(600166，股吧)董事長(zhǎng)徐和誼向汽車行業(yè)發(fā)起了成立北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的號(hào)召。目前已有十余家企業(yè)以及清華大學(xué)等多家著名院校響應(yīng)。

　　據(jù)了解，到目前為止，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)盡管大都推出了新能源客車，但幾乎都處于樣車或是示范運(yùn)行階段，并未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。而福田是第一家真正實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

　　招商證券的一份研究報(bào)告顯示，目前國(guó)內(nèi)包括上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、比亞迪和長(zhǎng)城在內(nèi)的至少8家自主品牌汽車企業(yè)(集團(tuán))正在大力研發(fā)新能源系統(tǒng)。

　　目前，福田混合動(dòng)力客車已在廣州公交市場(chǎng)成功運(yùn)行。昨天，北京市公交集團(tuán)與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議，這是目前為止中國(guó)最大的新能源汽車采購(gòu)訂單。

　　國(guó)家發(fā)改委已批準(zhǔn)了近十款新能源汽車。根據(jù)各企業(yè)公開的計(jì)劃，2009年至少將有10款新能源汽車下線或上市，而國(guó)際汽車巨頭同樣對(duì)中國(guó)新能源車巨大市場(chǎng)虎視眈眈。據(jù)悉，通用汽車2011年將在中國(guó)市場(chǎng)投放電動(dòng)車雪佛蘭Volt；日產(chǎn)電動(dòng)車將于2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)落后西方30年，而在新能源領(lǐng)域中，中、外企業(yè)目前的差距并不大。如果中國(guó)汽車行業(yè)能抓住機(jī)遇，完全有可能在新能源汽車市場(chǎng)上取得突破，顛覆世界汽車行業(yè)的現(xiàn)有格局。