12月26日，記者從交通部門獲悉，徐州至鄭州高速客運(yùn)專線項(xiàng)目日前通過鐵道部預(yù)可行性研究，這項(xiàng)估算投資達(dá)460億元的國家重點(diǎn)鐵路工程有望明年開工建設(shè)，建成后徐州至鄭州僅需1小時(shí)行程。

　　據(jù)了解，鄭徐高速客運(yùn)專線全長343.38公里，其中徐州境內(nèi)線路長34.98公里，全部為高架橋，估算投資41.7億元。項(xiàng)目推薦線路自新鄭州站北端引出后折向東，沿連霍高速公路至蘭考；之后線路基本并行既有的隴海線，經(jīng)商丘、碭山站至徐州，引入徐州高速站。全程共設(shè)新鄭州、新開封、新蘭考、民權(quán)、商丘、碭山、黃口、徐州高鐵8個(gè)站。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭徐客運(yùn)專線鐵路將在國家鐵路網(wǎng)中起著貫通徐蘭(徐州—蘭州)客運(yùn)專線、連接京滬高鐵客運(yùn)專線的橋梁作用，以承擔(dān)跨線客流為主，兼顧城際客流之需，是鄭州至徐州通道綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。全線目標(biāo)時(shí)速350公里，這意味著鄭徐客運(yùn)專線通車后，徐州至鄭州最快將只需1個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有動車組運(yùn)行時(shí)間節(jié)約一半以上。