2008年全國近期高速鐵路的開通不僅深深影響客運(yùn)公司，而且還將壓力直接傳遞到客車制造企業(yè)。近期實(shí)行的火車第五次大提速后，搶走了長途公路客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)客源。如果說，提速之前與鐵路同線的長途公路客運(yùn)還可以勉強(qiáng)維持的話，提速之后這些客運(yùn)線路上的長途乘客則已經(jīng)喪失殆盡。

江淮客車銷售總公司總經(jīng)理章曉明與宿遷運(yùn)管處副處長劉飛親切合影

    不過近期各大客運(yùn)公司也做出了相關(guān)措施，增加了一些短途及中長途線路，來彌補(bǔ)了由于高速鐵路帶來的客源流失，進(jìn)而引起客運(yùn)公司的購車需求, 這是對客車研發(fā)與制造技術(shù)提出更高的追求，也對我公司以中型客車為主的客車制造企業(yè)帶來機(jī)遇。宿遷就是江淮客車的一次機(jī)遇，宿遷作為江淮客車在蘇北的重要戰(zhàn)略要地，中短途客運(yùn)仍是重點(diǎn)，江淮客車抓住宿遷公交公司的一次大批量招標(biāo)，一次性拿下50臺，為蘇北市場的擴(kuò)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

整裝待發(fā)

    宿遷是運(yùn)管處副處長劉飛對此次招標(biāo)非常重視，曾多次來到江淮客車實(shí)地考察，最終定下了江淮精品公交HK6761G，HK6761G是江淮客車通過自主創(chuàng)新開發(fā)的針對我國城市公交中短途運(yùn)營特點(diǎn)的車型，整車底盤一體化設(shè)計(jì)、經(jīng)典時(shí)尚的造型，內(nèi)飾系統(tǒng)和車內(nèi)布置充滿人性化和時(shí)尚感，公交專用設(shè)施一應(yīng)俱全，性能卓越，安全可靠，是引領(lǐng)都市公交新潮流，開創(chuàng)城市公交新時(shí)代的都市豪華公交典范車型。精心設(shè)計(jì)打造出封閉環(huán)結(jié)構(gòu)車身骨架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠，運(yùn)營安全舒適。

整裝出發(fā)

    江淮客車08年一直堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、客戶為根本、服務(wù)為宗旨的戰(zhàn)略思想，為客戶的客戶尋求服務(wù)價(jià)值，打造“更舒適”客車產(chǎn)品，在全國各大市場均取得了不俗的成績，相信09年的江淮客車在“ECM”（經(jīng)濟(jì)，舒適，更現(xiàn)代）的品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下會取得更大的價(jià)值！