日前，投入營運(yùn)剛剛22天的18輛“蜀都”牌409路公交車，因串線拉客在遭遇國營公交車2次夾擊后，全部停止?fàn)I運(yùn)。于是，一直備受消費(fèi)者關(guān)注的民營公交問題再度成為眾矢之的，不能刷卡、司機(jī)態(tài)度蠻橫、到處串線……為了規(guī)范民營公交的管理問題，讓消費(fèi)者享受更多的實(shí)惠，成都市交委正在就民營公交刷卡問題和民營公交規(guī)范管理等系列問題商討方案，也許在不久的將來，民營公交也將為消費(fèi)者營造出一個(gè)和諧溫馨的乘車環(huán)境。

　　記者體驗(yàn)

　　民營公交問題多

　　提起民營公交，不少消費(fèi)者滿腹怨言。在10月14日，409路司機(jī)黃云龍?jiān)诙h(huán)路清水河站上下客時(shí)，被兩輛51路公交車一前一后死死卡住。當(dāng)月8號(hào)，同樣是409路，同樣是在該站，同樣遭到兩輛51路公交夾擊，而兩次夾擊的原因都是409路公交車擅自串線經(jīng)營，違規(guī)拉客。

　　11月10日，記者乘坐民營公交車進(jìn)行體驗(yàn)。

　　車內(nèi)臟亂不堪

　　記者在成都東邊賴家新橋等了很久，一輛541路公交車才緩緩開過來。記者看見該公交車車身非常臟，仿佛很久都沒有清洗過。上車后記者發(fā)現(xiàn)，車?yán)锏教幎际抢埿?，就連部分座位上也有之前乘客留下的垃圾。

　　沒有刷卡優(yōu)惠

　　“師傅，你們車不能刷卡嗎？”“沒有刷卡器，不能刷。對(duì)于民營公交來說，不能刷卡也成為消費(fèi)者反映比較集中的問題。如今成都市交通委員會(huì)推出的市民享受兩小時(shí)內(nèi)換乘公交不重復(fù)刷卡的優(yōu)惠政策，在民營公交中也無法體現(xiàn)。

　　民營公交

　　虧損經(jīng)營暴露問題弊端

　　對(duì)于民營公交出現(xiàn)的種種問題，民營公交公司也有很多的無奈。

　　成都川蓉客運(yùn)有限公司相關(guān)人員就提出，民營公交的主要資金來源是股東，股東投資的主要目的是賺錢，但目前公司經(jīng)營的多條線路都在虧本。以409路為例，車子要正常運(yùn)營，所開支的成本每天都在750元左右。而事實(shí)上經(jīng)營較好的車輛每天收入也不超過400元，18輛公交車每天每輛都要倒貼300元以上。也就是說，在虧本的情況下，很多弊端就會(huì)直接暴露出來。

　　成都市交委

　　管理規(guī)范正在進(jìn)行商討

　　成都市交委公共交通客運(yùn)管理處副處長何利洛表示，民營公交最大的毛病就是散、小、弱，不能規(guī)?；?，線路也難以優(yōu)化。何利洛認(rèn)為，現(xiàn)在民營公交的競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)是民營公交不能刷卡，不能讓市民享受到兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘的優(yōu)惠。他表示，成都市交委正在就民營公交刷卡問題和民營公交管理規(guī)范等系列問題進(jìn)行商討。