編前：無論是業(yè)界專家，還是客車企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，都對休假制度調(diào)整以后的客運(yùn)市場感到難以把握。而從相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，1~9月國內(nèi)旅游客車市場卻表現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢。休假制度調(diào)整究竟對客運(yùn)市場有多大的影響，或許還需要時間的檢驗(yàn)。但旅游客車市場的持續(xù)增長，應(yīng)該能堅(jiān)定客車企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)的信心。

　　任詩發(fā)

　　今年雖然取消了五一黃金周，但又多了清明節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié)等諸多短假期，這些短假期也都與雙休日連在一起，算起來，實(shí)際上假期更多了。盡管跨省等長距離旅游可能有所減少，但中短途旅游市場仍然很好，因此不可能從根本上影響旅游客車的銷售。

　　體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，1~9月，國內(nèi)旅游客車市場繼續(xù)保持較高增幅，旅游客車銷量在客車總銷量中所占的比重也有所增加。

　　銷量穩(wěn)中有升價格區(qū)間相差不大

　　由于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所改變等客觀原因，今年國內(nèi)客車市場呈現(xiàn)出高開低走的態(tài)勢。但具體到旅游客車這個細(xì)分市場，則保持了持續(xù)增長。

　　近年來旅游客車銷量上升勢頭強(qiáng)勁，銷量占客車整體銷量的比例越來越高。從上表可以看出：2004年到2007年，旅游客車的銷量每年都在增加。同時，旅游客車銷量占客車總銷量的比例也在逐年上升：從2004年的17.66%逐步上升到2007年的21.51%，今年1~9月已經(jīng)上升到22%。

　　30座、45座左右的旅游客車更受旅游市場青睞。旅游客車主要集中在11米和8米兩個長度上，確切來講，一般在10.5米~11.5米、8米~9米，這兩個長度客車的座位數(shù)多為43座~47座、30座~35座。在今年1~9月27882輛旅游客車中，30座~35座的銷售了7220輛，43座~47座的銷售了4349輛，占到旅游客車銷售總量的42%左右。

　　25萬元~35萬元和50萬元~60萬元區(qū)間的產(chǎn)品最受市場歡迎(見下表)。這是因?yàn)檫@兩個價格區(qū)間的旅游客車性價比較高，投資回報率也較高。而70萬元以上高端旅游客車所占的市場份額最小，這是因?yàn)樵撃繕?biāo)市場主要是高級旅游觀光景區(qū)。據(jù)調(diào)查，我國景區(qū)每年的高檔用車需求量約為200多輛，大部分是價格在70萬元以上的高檔旅游車。數(shù)據(jù)顯示，1~9月，在27882輛的旅游客車銷量中，高檔旅游客車只占據(jù)了1.03%的市場份額，這說明在我國目前的旅游市場，高檔旅游客車還不是旅游客車市場的主流產(chǎn)品。

　　旅游客車更重環(huán)保性、美觀性、舒適性和安全性。就目前情況來說，導(dǎo)游椅腳踏、ABS和自動間隙調(diào)整臂已經(jīng)成為旅游客車的標(biāo)準(zhǔn)配置，ASR在高端旅游車上可作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在動力模塊方面，旅游客車比同長度段的客運(yùn)車輛的動力要小一些，前后橋的承載能力要求也相對低一些。同時，內(nèi)飾方面要求簡潔明快、美觀大方、做工精細(xì)，座椅可調(diào)、可橫移，這樣有利于旅客調(diào)整乘坐空間。在輪胎使用方面，客運(yùn)車輛一般使用295/80R22.5無內(nèi)胎子午線輪胎,提高客車在高速行駛中的可靠性和安全系數(shù)，而旅游客車一般使用子午線輪胎就可以了。

　　穩(wěn)定增長的背后

　　為何旅游客車市場在今年保持了較為穩(wěn)定的增長，具體原因有以下幾個方面：

　　受7月1日起國Ⅱ轉(zhuǎn)國Ⅲ政策的影響，旅游客運(yùn)企業(yè)在5月和6月集中提前購買國Ⅱ車，避免因?yàn)閲螽a(chǎn)品提價帶來的損失。

　　人們物質(zhì)生活的富裕和社會的發(fā)展，旅游業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢頭最強(qiáng)勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，前9個月，中國各大旅游景點(diǎn)的營業(yè)收入都有不同程度的上升，這也保證了旅游客車銷售的穩(wěn)定增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1~9月，我國入境人數(shù)達(dá)到14345萬人次，比去年同期增加18.9%，有力的拉動了國內(nèi)旅游市場的增長，從而保證了1~9月旅游客車銷量提升。入境旅游人數(shù)逐年增長，成為拉動旅游市場增長的重要因素。

　　旅游客車需求的增大和在用旅游車輛的老化，都為旅游客車的更新?lián)Q代提供了發(fā)展空間。據(jù)中國旅游車船協(xié)會介紹，目前旅游客車的總體狀況是老化嚴(yán)重，約40%以上需要更新?！笆晃濉逼陂g，僅旅游車系統(tǒng)包括老車、在用車更新和新增車輛，就需要6萬輛左右，再加上社會其它旅游車輛的更新、新增數(shù)量，全國新增旅游客車約10萬輛左右。

　　部分科研院校與客車企業(yè)聯(lián)手開發(fā)旅游車產(chǎn)品，使得旅游車產(chǎn)品的技術(shù)更新?lián)Q代大大加快，附加值增加。這在一定程度上促進(jìn)了旅游客車的發(fā)展。旅游經(jīng)濟(jì)的升級，帶動了各種旅游配套設(shè)施的改善，也進(jìn)一步激發(fā)了旅游客車市場的需求。2008年1~9月旅游客車的增長率在22%左右，而客車行業(yè)在2008年1~9月的增長率只有6.4%，可以說旅游客車市場正在進(jìn)入發(fā)展的“春天”。