2008年早已經(jīng)注定是不平凡的一年，奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦讓世界重新認(rèn)識(shí)了中國(guó)。奧運(yùn)、運(yùn)動(dòng)無(wú)疑成為了2008年各行各業(yè)的主旋律，一直與運(yùn)動(dòng)密切相關(guān)的汽車行業(yè)更是走在了前列。奧運(yùn)大潮將賽事運(yùn)動(dòng)之風(fēng)吹進(jìn)了車市，但誰(shuí)也沒(méi)有想到，奧運(yùn)年最有影響力的車市體育營(yíng)銷大戲，竟是從一款高檔輕卡品牌贊助的汽車賽事開始的。2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽，這個(gè)首次將國(guó)外頂尖賽事引入到中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)將“勒芒”的精神充分發(fā)揮，并進(jìn)行了針對(duì)性的創(chuàng)新，讓“勒芒”真正光芒四射：她創(chuàng)造性的將量產(chǎn)的輕型卡車做為比賽用車，這在世界都是首創(chuàng)，她第一次為廣大卡車司機(jī)提供了展現(xiàn)自我的平臺(tái)，她一下子將高高在上的汽車頂尖賽事拉到了平民中間，她為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展指明了道路……

    近日，備受汽車業(yè)界關(guān)注、牽動(dòng)廣大卡車司機(jī)的“2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”在上海天馬賽車場(chǎng)上演了巔峰對(duì)決，國(guó)家體育總局、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、江蘇省體育局、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、福田汽車、揚(yáng)州柴油機(jī)有限公司、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司、天津雷沃動(dòng)力股份有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及一直關(guān)心關(guān)注本屆大賽的國(guó)內(nèi)外主流媒體、車迷、社會(huì)各界人士等近萬(wàn)人悉數(shù)到場(chǎng)，共同見證首屆中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的“車王”誕生。經(jīng)過(guò)激烈的鏖戰(zhàn)，來(lái)自云內(nèi)動(dòng)力賽車俱樂(lè)部的6號(hào)車隊(duì)獲得了冠軍，許鵬、羅躍、孫輝三人獲得了本屆大賽的大獎(jiǎng)――嶄新的奧鈴捷運(yùn)汽車。雷沃動(dòng)力賽車俱樂(lè)部的5號(hào)車隊(duì)以不俗成績(jī)屈居亞軍，而揚(yáng)柴動(dòng)力賽車俱樂(lè)部12號(hào)車隊(duì)獲得季軍。

    在世界公眾心中，法國(guó)勒芒耐力賽的影響力僅次于F1，但對(duì)賽車和車手素質(zhì)要求的嚴(yán)苛堪列世界各大賽事之首。就純粹的賽車技術(shù)而言，勒芒耐力賽甚至比F1還要刺激。2008奧鈴－中國(guó)勒芒輕卡耐力賽全國(guó)總決賽的整場(chǎng)比賽歷時(shí)12小時(shí)，比賽為兩天賽制，分為熱身賽、排位賽和決賽三個(gè)階段。其中熱身賽為四小時(shí)、排位賽為兩小時(shí)，決賽六小時(shí)。每部賽車由3名賽手分別駕駛，采用換人不換車的方法，所有的加油、換胎忽然維修時(shí)間都包括在12小時(shí)之內(nèi)。

 
    緊張的空氣、咆哮的引擎、風(fēng)馳電掣的賽車、激烈的心跳、瘋狂的觀眾……，來(lái)自云內(nèi)動(dòng)力賽車俱樂(lè)部、雷沃動(dòng)力賽車俱樂(lè)部、朝柴動(dòng)力賽車俱樂(lè)部、揚(yáng)柴動(dòng)力賽車俱樂(lè)部的12組車隊(duì)在上海天馬賽車場(chǎng)的賽道上同場(chǎng)拼殺，這就是有“中國(guó)輕卡第一賽”之稱的2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽全國(guó)總決賽現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)觀眾基本上都是平生第一次親眼目睹、親身經(jīng)歷輕型卡車大賽，特別是在人們眼中一向保持著沉穩(wěn)大方形象的輕型卡車，竟然可以展現(xiàn)出如此剽悍動(dòng)感、激情狂野的另一面，真刀真槍投入到了賽車界的極限挑戰(zhàn)――驚險(xiǎn)刺激的卡車耐力大賽，這種畫面太出乎大家的預(yù)料。在毫無(wú)心理準(zhǔn)備的情況下，突然看到奧鈴輕卡賽車冒著滾滾白煙、發(fā)出刺耳噪音、風(fēng)馳電掣地飛奔，難怪大多數(shù)觀眾都會(huì)被如此狂野駭人的場(chǎng)面給震住了，爆發(fā)出一陣陣驚呼、尖叫。原本重如大象的奧鈴輕卡賽車，在賽手的手中變得如同F(xiàn)1賽車那樣靈活、快捷，風(fēng)馳電掣般在賽道中穿梭，過(guò)彎道時(shí)不僅有漂亮的甩尾，甚至還做出精彩的漂移動(dòng)作。這樣的龐然大物在賽道上奔馳，場(chǎng)面非常壯觀，極富趣味，給人一種特別震撼刺激的感覺。很多人已經(jīng)興奮到像是喝醉了一般，滿臉緋紅，癡癡地站在原地一動(dòng)不動(dòng)，大張著嘴巴忘了合攏，也忘了繼續(xù)尖叫、歡呼，只顧目不轉(zhuǎn)睛盯著眼前的比賽表演不放，簡(jiǎn)直舍不得眨眼，生怕錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)精彩瞬間。

    賽道上的奧鈴輕卡賽車格外引人矚目，它將當(dāng)今最先進(jìn)的科技和工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)完美的融合在一起，體現(xiàn)了廠商的精湛技術(shù)及豪華品位。奧鈴輕卡本身就有一顆強(qiáng)勁有力的“心臟”，而這顆“心臟”使它的身體具有令人驚訝的爆發(fā)力，雖然無(wú)法與FI賽車相提并論，可是也絕對(duì)不會(huì)讓人失望。因?yàn)閵W鈴輕卡在達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)具備了高轉(zhuǎn)速。奧鈴起步、提速都超越了同類產(chǎn)品。奧鈴輕卡的底盤應(yīng)用奔馳技術(shù)加強(qiáng)，裝備了領(lǐng)先的四回路保護(hù)閥制動(dòng)系統(tǒng)，具備出色的安全制動(dòng)能力，而且奧鈴輕卡還通過(guò)了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)。奧鈴裝備了先進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，操控性也在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中首屈一指，曾經(jīng)成功穿越了有“天險(xiǎn)”之稱的貴州二十四拐。可以說(shuō)，奧鈴輕卡已具備了向任何對(duì)手挑戰(zhàn)的能力。

    賽場(chǎng)周圍還有設(shè)施齊備的餐飲、娛樂(lè)和休閑場(chǎng)所，主辦方為到場(chǎng)的觀眾提供了免費(fèi)午餐和豐厚的獎(jiǎng)品，并組織了很多汽車娛樂(lè)活動(dòng)，讓車迷們?cè)谶@里如同過(guò)節(jié)一樣。觀眾可以一邊吃著可口的食物，一邊觀看賽車在賽道上飛馳，這可以堪稱賽車界里獨(dú)一無(wú)二的情景。十一日下午六點(diǎn)整，激動(dòng)人心的最后時(shí)刻即將到來(lái)。10-9-8-7….隨著最后讀秒時(shí)刻的來(lái)臨，全體觀眾也情不自禁起立共同站立，迎接冠軍車撞線的那一激動(dòng)瞬間。最終來(lái)自云內(nèi)動(dòng)力賽車俱樂(lè)部的6號(hào)車隊(duì)以優(yōu)異成績(jī)獲得冠軍，雷沃動(dòng)力賽車俱樂(lè)部的5號(hào)車隊(duì)以不俗成績(jī)屈居亞軍，而揚(yáng)柴動(dòng)力賽車俱樂(lè)部12號(hào)車隊(duì)獲得季軍。在熱烈的掌聲中，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、福田汽車領(lǐng)導(dǎo)為獲獎(jiǎng)車手頒發(fā)了證書和獎(jiǎng)品， 歡呼、掌聲、擁抱、舉杯，現(xiàn)場(chǎng)成了歡樂(lè)的海洋。

    活動(dòng)雖然圓滿結(jié)束，被“2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”點(diǎn)燃的激情狂歡卻剛剛開始。今天，讓我們與“2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”同步心跳；明天，讓我們將“2008奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽”激情燃燒到底。