金秋十月，杭城第二條快速公交B2線順利開通，這使錢江新城與杭城老市區(qū)間添加了流動的音符。周末市民紛紛選擇“青年”B2快速公交出行，跟B1線大部分是高校學生乘客不同的是，乘坐B2線的人以杭州市民為主，而且很多是去錢江新城游覽的。B2線在擔負市區(qū)間人員傳遞的同時，又擔負了老城新城間游覽觀光、密切聯(lián)系的重任。

    雖然線路剛開通，但乘客并不少，記者特意在站內(nèi)觀察了四五個車次的B2線，兩節(jié)車廂共18米的車內(nèi)基本有90％的就坐率，而且B2全程線還有很多站著的乘客，有意思的是記者看到車廂內(nèi)幾乎六成都是年輕的情侶、四五歲的小朋友、花白頭發(fā)的老人。一個老大伯聽到是“青年BRT”制造廠的人來了，忙說開了他對“青年”的印象：“我今年70歲了，是老杭州，你們的B1線很好，我常坐，今天也是特意跑來坐B2線的，你們的車不僅看著好，坐著更好，你看B2車上比B1的還多了窗戶?！贝蟛赵S，他還說他很關注青年汽車集團，一個民營企業(yè)能造出這么好的車，能發(fā)展這么迅速他很吃驚，“你們杭州的基地怎么樣了”，“今年你們又開拓了國外哪些市場”，“你們的25米車什么時候上路”大伯問了很多有關“青年”的問題。