從黃山市區(qū)到太平湖，走山路顛簸又費時，游客抱怨——

　　10月24日，廣東游客程先生結(jié)束了黃山市區(qū)的游程，前往向往已久的太平湖，到了汽車站才得知從黃山市區(qū)屯溪到黃山區(qū)太平湖，要坐3個多小時的車?！皝碇爸劳拖教胶懈咚俟分边_，朋友說一個小時就可以了”。據(jù)悉，一年多來，很多游客和當(dāng)?shù)厥忻穸加龅匠滔壬@樣的煩惱。

　　從黃山市區(qū)屯溪前往黃山區(qū)，以前全靠一條山區(qū)旅游公路，彎道多，山坡多，車速較慢，往返兩地的普通客運中巴車比較陳舊，還常常載些貨物，舒適度不夠。去年9月28日，合肥市直達黃山市的高速公路開通，結(jié)束了黃山區(qū)到黃山市區(qū)無高速公路的歷史。從黃山市區(qū)到黃山區(qū)，走高速公路，只要一個小時左右，比原來能節(jié)省一大半時間，而且交通環(huán)境優(yōu)越。

　　黃山市區(qū)是皖南最大的旅游集散中心，是旅游休閑、觀光勝地，附近集中了屯溪老街、花山謎窟、棠樾牌坊群和多個徽州古村落。黃山區(qū)則擁有太平湖、太平猴魁茶鄉(xiāng)、蘇雪林故居和古村落等名勝。兩地均是游客向往之地，需往返兩地的當(dāng)?shù)厥忻褚草^多。然而，當(dāng)很多散客來到黃山后，還是遇到了尷尬，因為沒有從高速公路往返的直達班線客車，只能走山路，顛簸依舊。

　　“高速開通后，我們就經(jīng)常接到投訴，責(zé)問班線客車為什么不從高速上走，增添不必要的勞累，耽誤了時間?！庇浾邚狞S山市旅游和交通部門獲悉，長假期間和旅游旺季時，經(jīng)常有來自散客的投訴。最近的一次投訴是10月23日，游客甚至建議至少應(yīng)開通一至兩班高速線班車，以滿足需要。

　　“為了開通屯溪到黃山區(qū)的高速客運班線，我們已協(xié)調(diào)了20多次。”昨日下午，黃山市交通局運管處的任朝陽處長告訴記者，往返于黃山區(qū)到屯溪區(qū)的客運班線車有40輛，目前走的路線還是老旅游公路。協(xié)調(diào)中，因為現(xiàn)有普通班線的運力也已飽和，因此計劃將40臺車中的部分車輛更改線路，開通高速直達客運班線，但是涉及到原線路營運車主利益問題等，加上客運企業(yè)經(jīng)營方式需逐步調(diào)整，至今未開通高速直達客運班線。

　　“目前的狀況給游客及兩地市民出行帶來諸多不便，群眾對此反映強烈，已引起黃山市政府的重視?！比翁庨L說，黃山市分管副市長黃林沐已明確要求，這一問題必須盡快解決。交通部門仍在協(xié)調(diào)，由現(xiàn)行班線車所在運輸企業(yè)依據(jù)交通法規(guī)進行公司化改造和新的運力調(diào)整，10月31日前開通高速客運班車。這一方案如未能實行，就參照黃山市區(qū)到世界遺產(chǎn)地西遞、宏村等地直達旅游班線車的模式，新增6臺運營客車，并向社會公開招標(biāo)，盡快開通黃山市區(qū)到黃山區(qū)的高速直達旅游班線。