近日，許多客運(yùn)班線車主投訴，我省北部地區(qū)客運(yùn)班線車輛搶客、惡意競(jìng)爭(zhēng)、站外上客現(xiàn)象非常嚴(yán)重，乘客的安全問(wèn)題存在很大隱患，皖北地區(qū)的客運(yùn)市場(chǎng)混亂愈演愈烈，一些汽車站前往長(zhǎng)三角地區(qū)的客運(yùn)班線難以為繼。日前，記者進(jìn)行了相關(guān)采訪。

　　外省車“掛羊頭賣狗肉”

　　近年來(lái)，隨著我省經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，與長(zhǎng)三角地區(qū)的連接也日益緊密，客運(yùn)市場(chǎng)的班線車輛也大幅度增加。但由于我省在班線車輛審批、許可的制度上較為嚴(yán)格，往往造成許多車主無(wú)法及時(shí)在省內(nèi)得到班線許可。因此一種新的途徑，為他們“指點(diǎn)迷津”——在外省申請(qǐng)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)，在我省進(jìn)行拉客經(jīng)營(yíng)。例如，潁上縣的車主在河南申請(qǐng)班線河南——上海線路，但是車主卻直接在潁上拉客前往上海。

　　省運(yùn)管局的數(shù)字顯示，截至記者發(fā)稿，外省班線車輛在我省直接拉客的線路涉及到200多條，車輛僅皖北地區(qū)就有170多臺(tái)，此外，還有幾十臺(tái)“黑頭車”也夾雜在這群“搶”客的車輛中。

　　惡意競(jìng)爭(zhēng)擾亂安徽市場(chǎng)

　　記者發(fā)現(xiàn)，這170多臺(tái)班線車輛大多集中在我省潁上、界首、臨泉、碭山等皖北地區(qū)。他們均是從河南等省進(jìn)行審批獲取經(jīng)營(yíng)權(quán)的車輛。

　　潁上汽車站的張師傅對(duì)記者說(shuō)：“2007年，我經(jīng)過(guò)層層審批獲得了潁上——上海的經(jīng)營(yíng)權(quán)。每天我們都按照相關(guān)規(guī)定從車站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，但是生意不好，到現(xiàn)在買車的成本還沒(méi)有賺回來(lái)。這生意不好有兩個(gè)原因；一是車站的發(fā)車時(shí)間不好，二是因?yàn)檎就庵苯佑熊嚢l(fā)往上海，而且票價(jià)比較低，搶走很多前往上海的乘客?！?/P>

　　同樣的問(wèn)題在界首汽車站也得到了證實(shí)，劉師傅是經(jīng)營(yíng)界首——東莞班線車的車主，但是車站外經(jīng)常有許多外地的大客車直接將乘客“劫”走。因此，劉師傅對(duì)記者提起經(jīng)營(yíng)情況也非常生氣。記者在車站外看到，一輛河南的班線車在界首汽車站外候車，該車前方的路線牌上寫道“河南——界首——東莞”，其中界首二字非常小，同時(shí)標(biāo)明價(jià)格面議。

　　在采訪的十多臺(tái)車中，師傅們均異口同聲說(shuō)道：“這外地班線車，實(shí)在把我們逼得沒(méi)有辦法，現(xiàn)在生意很難做?！?/P>

　　搶客車在馬路邊發(fā)車

　　因?yàn)檎?guī)的班線車，必須要從車站內(nèi)進(jìn)行安檢后，才能從車站發(fā)車。同時(shí)，在行駛過(guò)程中，為了確保乘客安全不能隨意停車上下客。

　　這給了這些搶客的車輛帶來(lái)了賺錢的機(jī)會(huì)?！罢驹诟坊锤咚倏?，就可以直接上車前往上海。”一位當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者。

　　記者發(fā)現(xiàn)，從潁上、臨泉等地發(fā)車的這些外地車，他們?cè)谘芈返母鱾€(gè)路段上，只要有乘客招手，即可馬上停車帶客。

　　省運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“隨意停車，看起來(lái)是方便了乘客，這其中存在的安全隱患非常大。首先，在高速行駛的路上，隨時(shí)都會(huì)有車輛開過(guò)，一旦發(fā)生碰撞，就很有可能造成人員傷亡；其次，從車站外發(fā)車、上車的車輛和乘客，都沒(méi)有經(jīng)過(guò)安檢，一旦有乘客攜帶危險(xiǎn)品，在路上因?yàn)闇囟?、車輛顛簸等原因，就會(huì)發(fā)生意外，這也會(huì)危機(jī)整個(gè)車輛上的乘客安全?！?/P>

　　一項(xiàng)數(shù)字表明，每年客運(yùn)班線車發(fā)生事故的比例中，站外隨意上、下車的車輛占據(jù)80%以上。

　　多省運(yùn)管部門將聯(lián)合稽查

　　針對(duì)記者暗訪中了解到的情況，記者前往省運(yùn)管局采訪了相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　據(jù)介紹，目前我省在皖北地區(qū)集中出現(xiàn)了具有外省經(jīng)營(yíng)權(quán)的車輛在我省境內(nèi)拉客的車輛。其中涉及到200多條線路170臺(tái)車。這種具有外地經(jīng)營(yíng)權(quán)在我省拉客的現(xiàn)象，被稱為異地經(jīng)營(yíng)，對(duì)我省的客運(yùn)市場(chǎng)會(huì)造成影響。此外，還有64臺(tái)未經(jīng)經(jīng)營(yíng)許可的“黑頭車”也混進(jìn)了這支“隊(duì)伍”中，進(jìn)行非法經(jīng)營(yíng)，給客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)混亂，危及著乘客的安全。

　　我省運(yùn)管部門早在去年就對(duì)皖北地區(qū)進(jìn)行多次集中整治，但是效果不明顯。今年我省運(yùn)管部門再次與河南省聯(lián)手治理這一違規(guī)行為，因?yàn)榘嗑€涉及到起點(diǎn)和到站兩個(gè)地方，因此，下一步，省運(yùn)管局將聯(lián)合所有涉及到線路的省份進(jìn)行聯(lián)合稽查，整治這個(gè)被擾亂的客運(yùn)市場(chǎng)。