2008年10月14日，武漢市科技局在武漢主持召開了由東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司完成的“氣制動(dòng)車輛自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)”技術(shù)成果鑒定會(huì)。

　　鑒定委員會(huì)專家組共7人，主任委員由華中科技大學(xué)金國棟教授擔(dān)任，副主任委員分別是來自武漢理工大學(xué)的吳森教授和湖北工業(yè)大學(xué)的鐘毓寧校長擔(dān)任。另外，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司劉真舫總工程師也參加了此次鑒定會(huì)。

　　鑒定委員會(huì)聽取了課題組所作的工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告，審閱了相關(guān)技術(shù)資料。經(jīng)過質(zhì)詢與討論，形成如下鑒定意見：

　　1、提交的技術(shù)資料齊全，符合鑒定要求。

　　2、課題組針對儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)分泵式氣壓制動(dòng)系統(tǒng)車輛，不改變車輛原有結(jié)構(gòu)，研制了獨(dú)立的輔助應(yīng)急電控制動(dòng)系統(tǒng)，提高了車輛的安全性和機(jī)動(dòng)性。

　　3、采用電磁閥和電脈沖控制技術(shù)，開發(fā)了車用脈沖控制器和長時(shí)間不斷電的情況下可以自保的新型電磁閥，配備了一個(gè)供應(yīng)急使用的儲(chǔ)氣筒，通過集成創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了氣制動(dòng)車輛自動(dòng)解除和恢復(fù)彈簧制動(dòng)氣室自鎖功能和點(diǎn)制動(dòng)應(yīng)急功能，提高了車輛制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

　　4、該車輛應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)性價(jià)比高，運(yùn)行可靠，其應(yīng)用對于減少車輛失控帶來的交通事故、改善道路交通管理具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　最后，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，課題組研制的“氣制動(dòng)車輛應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)”的命題相當(dāng)好，并且整體技術(shù)在汽車氣制動(dòng)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。專家強(qiáng)烈建議，應(yīng)加大該項(xiàng)目成果的市場推廣力度，使公共交通從中受益，并推動(dòng)城市交通文明的發(fā)展與進(jìn)步。