近幾年，尤其是2005年以來，江西各級運管部門和客運站以安全管理為中心，以封閉式管理為手段，以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，加大工作力度，落實監(jiān)管責(zé)任，全面提升“三個服務(wù)”水平，客運站工作取得了較明顯的成績，基本滿足了道路旅客運輸發(fā)展和城鄉(xiāng)人民群眾不斷增長的出行需求。

    服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成

    截至目前，全省符合建設(shè)標準的等級客運站達到457個，站務(wù)人員達到7100多人。涌現(xiàn)出像贛州客運站、南昌長途汽車總站、九江長途汽車站、尋烏汽車客貨站、修水汽車總站、萬安汽車站等一批能夠體現(xiàn)行業(yè)特色和主導(dǎo)行業(yè)方向、經(jīng)營管理好、服務(wù)水平高的客運站。全省14個一級站2007年實現(xiàn)營業(yè)收入8.7億元，旅客發(fā)送量2016萬人次。一個以一級站為樞紐、二級站為主導(dǎo)、三級和農(nóng)村客運站為補充、農(nóng)村候車亭為結(jié)點，輻射全省、連接周邊省、區(qū)、市的客運站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成，為道路旅客運輸業(yè)的發(fā)展奠定了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

    基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善

    為了更好地服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，從2006年開始，江西省加快了農(nóng)村客運站、候車亭建設(shè)，于2006年、2007年累計建成農(nóng)村客運站350個、候車亭3570個。在加快客運站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，全省一、二級客運站加大投入，逐步完善客運站設(shè)施設(shè)備。南昌長途汽車總站在上級主管部門的大力支持下，投入7000萬元對客運站進行改造，完善客運站設(shè)施設(shè)備和服務(wù)功能，有效地提升了客運站發(fā)車、候車、營運、監(jiān)控、接駁和疏送方面的水平。贛州客運站投入500萬元對站房進行改造，增添中央空調(diào)、電子顯示屏等，統(tǒng)一客運站標志。宜春汽運總公司投入500萬元用于客運站設(shè)施設(shè)備改造更新以及聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)施的購置和定制統(tǒng)一的員工服裝。萍鄉(xiāng)汽車站投入128萬元對站前廣場及候車大廳進行改造和裝修，安裝中央空調(diào)，購置智能語音系統(tǒng)。

    規(guī)章制度日益完善

    江西省運管局高度重視客運站法制建設(shè)工作，針對江西實際情況，對交通運輸部規(guī)章制度進行了細化落實，先后制定出臺了《江西省道路旅客運輸站行政許可工作規(guī)范》、《江西省汽車客運站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行規(guī)定》、《江西省汽車客運站質(zhì)量信譽考核辦法》、《關(guān)于規(guī)范汽車客運站安全管理流程的通知》，起草并通過上級部門發(fā)布實施了《江西省汽車客運站標準化建設(shè)體系》、《江西省汽車客運站出站車輛安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》等。一個以《道路運輸條例》為龍頭，以部頒配套規(guī)章為基礎(chǔ)，以地方規(guī)范性文件和技術(shù)規(guī)范標準為補充的汽車客運站管理法規(guī)體系基本形成。

    安全管理進一步加強

    江西省客運站安全管理主要經(jīng)歷了三個階段。第一個階段是上世紀90年代推行的“車進站，人歸點”工作。初步建立了江西道路客運的有形市場，明確了客運站是道路運輸安全管理的源頭，推動了道路運輸安全工作的開展。第二個階段是本世紀初推行的“車站封閉式管理”工作。要求客運站做到進站口和出站口分離，停車區(qū)和發(fā)車區(qū)分離，上客區(qū)和下客區(qū)分離，生活區(qū)和作業(yè)區(qū)分離。第三個階段是從今年3月1日開始實施的“三不進站五不出站”制度。這也是客運站今后一段時期要著重做好的主要工作。目前，全省14個一級客運站、90％的二級客運站基本實現(xiàn)了封閉式管理。

    信息化建設(shè)進一步加快

    近年來，江西客運站尤其是二級以上客運站積極推進信息化建設(shè)，投入大量資金對電腦軟硬件進行升級，基本實現(xiàn)電腦售票。部分一級站還大力推廣客運站綜合管理信息系統(tǒng)，江西長運股份有限公司、撫州長運公司、宜春汽運總公司所屬二級以上客運站已實現(xiàn)了微機聯(lián)網(wǎng)售票。