“我國機動車每百公里平均油耗比日本高20%，比歐洲高25%?！惫I(yè)和信息化部副部長歐新黔說:“當前我國能源利用效率低，能源浪費現象相當嚴重，因此啟動汽車節(jié)能減排的潛力巨大?！?nbsp; 

　　歐新黔在“2008(首屆)中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”上表示，我國油品供應十分緊張，對外依存度已超過50%。為了促進汽車行業(yè)的節(jié)能減排，工業(yè)信息化部作為行業(yè)主管部門，會同有關部門建立了道路車輛生產企業(yè)及產品準入制度，對車輛的安全、環(huán)保、節(jié)能等項指標進行嚴格的管理;制定了新型商用車和其他商用車油耗強制性國家標準，發(fā)布了兩批商用車的燃料油消耗量的公告，不符合標準的55家企業(yè)的444個車型將停止生產。  

  　歐新黔表示，我國十一五規(guī)劃綱要提出，要鼓勵開發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車，為此制定了新能源車生產準入管理規(guī)則，為新能源汽車的推廣開辟了綠色通道。目前，國內多家自主品牌的汽車企業(yè)已將新能源汽車作為產業(yè)突破口。福田歐V新能源客車二期工程8月31日正式竣工并投入生產，成為國內首個將新能源客車真正產業(yè)化的汽車企業(yè)。  

　　“綠色奧運為新能源車提供了一個特別好的展示舞臺。”歐新黔說，我國自主研發(fā)的混合動力、燃料電池、電動車等近600輛新能源車為奧運交通提供服務，其中福田新能源客車成為賽時引導車，已成為北京奧運會上一道美麗的風景線。