昨天上午，無錫新區(qū)全新開通的8條公交線路正式投運，揭開了該區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公交覆蓋網(wǎng)絡化的序幕。這8條新開線路，將覆蓋各工業(yè)園區(qū)、功能區(qū)及各行政村，從而初步完成“村村通”工程。

　　隨著我市幾次區(qū)劃調(diào)整，新區(qū)地域不斷延伸擴大，此前除由市區(qū)開行而來的十多條線路外，新區(qū)區(qū)域內(nèi)只有始發(fā)自鴻山的K751、K752兩條公交線路，像轄內(nèi)的鴻山鎮(zhèn)、梅村鎮(zhèn)、碩放街道、空港園、太科園等街鎮(zhèn)園區(qū)的部分行政村都地處偏僻，溝通不便，居民經(jīng)常發(fā)生從東亭出發(fā)，卻需要到市區(qū)轉(zhuǎn)車前往新區(qū)的“尷尬事”。此外，不少大型企業(yè)相繼落戶新區(qū)，目前新區(qū)人口已達到60多萬，其中外來人口占到半壁江山，但因公交配套未跟上，企業(yè)員工上下班只能依靠接送車。

　　另外，因為公共交通工具“缺位”，讓“黑車”有了可乘之機，雖然交通部門“打黑”行動此起彼伏，可在新區(qū)大型企業(yè)門口、社區(qū)等地帶，“小飛龍”、“殘的”、“摩的”還是時有出現(xiàn)，相關投訴也是屢見報端。

　　為解決這一根本問題，新區(qū)管委會、新區(qū)交通分局等相關職能部門全力加快區(qū)域公交網(wǎng)絡的建設步伐。此番開通的新區(qū)至太科園、新區(qū)至梅村、梅村至碩放、鴻山至碩放，以及環(huán)鴻山、環(huán)梅村、環(huán)碩放等8條線路，將實現(xiàn)新區(qū)范圍內(nèi)村與村、村與鎮(zhèn)、鎮(zhèn)與新區(qū)中心以及各功能園區(qū)之間的溝通，并將新區(qū)公交營運里程由目前的49.8公里延長發(fā)展到175.3公里。

　　據(jù)悉，新增的公交線路中設置公交招呼站322個，新建公交候車亭75個。新區(qū)公交公司還專門添置了23輛金龍大客車，并在正式營運后逐步落實公交IC卡和各項政府公交優(yōu)惠政策。明年，新區(qū)交通還準備有計劃地逐步開通新區(qū)通往市區(qū)、錫山、惠山、濱湖以及各旅游景區(qū)的多條公交線路，擴大營運里程，增加營運班次，以此來滿足市民出行需求。

　　又訊　昨天，惠山新城621路、622路2條東、西環(huán)城公交運行線路正式開通。據(jù)了解，此次開通的這兩條線路，覆蓋新城內(nèi)主要人流集散點，運營車輛全部為空調(diào)大巴，實現(xiàn)無人售票制度，票價一元。

　　根據(jù)惠山新城地理特點和人口分布狀況，621路、622路2條東、西環(huán)城公交線路以惠山大道為中軸線，平均約每700米設置一個站點，并與25路、90路支線、601路、602路、607路、608路等城區(qū)線路對接。目前，這兩條線路早晨6：30分首發(fā)，末班發(fā)車17：30分，日發(fā)班次32班次。