
被網(wǎng)友稱為“車堅強(qiáng)”的客車
業(yè)內(nèi)權(quán)威人士觀點(diǎn):客車的關(guān)鍵技術(shù)在底盤,底盤技術(shù)體現(xiàn)著客車的核心競爭力。
新聞鏈接:這不是一輛普通的客車!自“5.12汶川”大地震發(fā)生之日,它就被淹沒在唐家山堰塞湖中長達(dá)78天!
浸泡在78天深水,余震不斷,泥石俱下,驚心動魄……

被淹沒在唐家山堰塞湖中長達(dá)78天的最牛客車底盤完好無損
78天后重見天日,經(jīng)過簡單的更換機(jī)油處理后,這輛飽受深水磨難的客車一次性打火成功,并繞道奔波千里開到了成都!
更不普通的是它的主人——綿陽北川的譚昌武、黃朝蘭夫婦,他們憑借土辦法,花了整整20天,將被淹的客車?yán)狭税?,然后又將其開到成都來維修!
8月20日,關(guān)于這輛“地震中最??蛙嚒钡膱蟮?,在網(wǎng)上引起熱議。新浪的網(wǎng)友們的留言近20頁,搜狐、騰訊等眾多門戶網(wǎng)站上,網(wǎng)友們紛紛跟帖留言。還有多名網(wǎng)友不約而同地給這輛車取名“車堅強(qiáng)”,稱之為“史上最牛的客車”。
車主人譚昌武夫妻的不拋棄、不放棄的川人的執(zhí)著精神令人欽佩!有網(wǎng)友盛贊:“如果所有國民,都有這種不等、不靠、自力更生的精神,何愁不能富民強(qiáng)國呢?”
最牛客車“?!痹诘妆P

被淹沒在唐家山堰塞湖中長達(dá)78天的最??蛙嚨妆P完好無損
稍稍檢修,一次性點(diǎn)火成功,并能長途跋涉1100公里安全抵達(dá)成都,實(shí)在是太神奇了!
甚至有網(wǎng)友質(zhì)疑:深水中浸泡了78天,還能一次性打火成功,簡直就是天方夜譚!
對此,這輛神奇客車的生產(chǎn)廠家——四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理何國清回應(yīng)到:這主要?dú)w功于這輛車裝載著東風(fēng)股份制造的一流的底盤。這輛地震中最牛的客車,其底盤(型號是EQ6590KSP1)由東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)股份)旗下的旅行車公司生產(chǎn)制造,過硬的技術(shù)與質(zhì)量,是成就奇跡有關(guān)鍵!
這輛震中最??蛙嚨牡妆P,是東風(fēng)股份旅行車公司專門針對農(nóng)村客運(yùn)市場而設(shè)計的“村村通”底盤,繼承了東風(fēng)數(shù)十年的技術(shù)積累,原型車架全部經(jīng)過了有限元分析,系統(tǒng)化模塊設(shè)計,通用化配套,在制造過種過程中引入了日產(chǎn)VES評價和QIC改進(jìn)系統(tǒng),保證了高技術(shù)、高質(zhì)量和高可靠性。其加強(qiáng)型的后橋設(shè)計,保證了高承載力,適宜農(nóng)村及鄉(xiāng)村公路。
眾所周知,一般客車由底盤和車身兩個部分組成,底盤作為客車最重要的部分,包含車輛的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。車輛的絕大部分功能由底盤實(shí)現(xiàn),車輛性能由底盤性能決定。被困唐家山堰塞湖下,對客車特別是客車底盤是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
考驗(yàn)一:水下78天,余震和泥石流的沖擊,底盤全系統(tǒng)受到考驗(yàn)
這輛客車的主人——綿陽北川的譚昌武、黃朝蘭夫婦,每天往返于北川至片口鄉(xiāng)的山區(qū)路段的農(nóng)村客運(yùn)。5•12地震那天,譚昌武駕車從北川出發(fā),下午2時28分,剛過漩坪鄉(xiāng),突然間地動山搖。譚昌武趕緊剎車,??吭诹藨已逻吷?。前后塌方、斷橋,譚昌武和乘客們翻山越嶺尋找出路,車就一直停在原地。由于降雨,積水越來越深,車最后被完全浸泡在了水中。后來,這里形成了著名的唐家山堰塞湖。據(jù)了解,這輛客車在水下的78天,積水深度最高近40米,最低7米。
深水下被泡78天,客車底盤要經(jīng)受上萬次的余震和泥石流的沖擊,以及深水的壓力,對客車底盤發(fā)動機(jī)、電器系統(tǒng)的密封和防銹都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
考驗(yàn)之二:土方法進(jìn)行打撈,底盤的可靠性和耐用度承受壓力
客車浸沒唐家山堰塞湖后,譚昌武夫婦經(jīng)常翻山越嶺來到事發(fā)點(diǎn)看看,多次傷心流淚。7月25日,當(dāng)打探到唐家山堰塞湖的水位下降了不少,譚昌武再也坐不住了,叫上妻子,借來竹筏子和10多米長的鋼管,在湖面上到處搜尋,鎖定了位置。此后,譚昌武夫婦每天天亮就開始施救,晚上就鋪塊塑料布在地上露宿,整整20天。水太渾濁了,繩子總是漂在水面上,沒有辦法拴住車。譚昌武花了一天,試驗(yàn)新方法,最后選定用鋼管穿繩子放入水中套上車頭,終于成功。8月13日,客車終于上了船,離開了唐家山堰塞湖,到達(dá)了禹里鄉(xiāng)的公路上。
整個打撈過程,使用的是土辦法,沒有任何專業(yè)設(shè)備,對客車車體和底盤的損害可想而知。這是第二次考驗(yàn)。
考驗(yàn)之三:一次性點(diǎn)火,輾轉(zhuǎn)千余公里,行車安全受到嚴(yán)竣考驗(yàn)
8月14日,客車在千辛萬苦中抵達(dá)禹里鄉(xiāng)公路。令譚昌武驚嘆的是,這車雖然在湖里淹了這么久,晾了若干天,清理干凈污物,換上機(jī)油,再進(jìn)行簡單修理后,車居然就一次打火成功,恢復(fù)了動力!當(dāng)時在場的人都驚嘆:神奇的客車!
譚昌武打算徹底將車修補(bǔ)一下以重新投入運(yùn)營,但附近好多地方都沒人能修,于是他想到了客車的生產(chǎn)地——成都。
從北川的禹里鄉(xiāng)到成都,若在地震前,也就是3個多小時。但由于地震后唐家山堰塞湖在中間擋路,不得不繞行很遠(yuǎn)。譚昌武告訴記者,他們的行駛路線是:禹里鄉(xiāng)—茂縣—松潘—川主寺—黃龍—平武—江油—綿陽—成都。全程1100多公里,平均海拔在2000米以上,山高路險,坡度較大,對于這輛水下浸泡了70多天的客車來說,這將是一次生死考驗(yàn)!
8月16日上午10時,譚昌武夫妻帶著兒子出發(fā)。這輛遍體鱗傷的客車,沿途接受著異樣的眼光,也讓這一家三口受了不少罪:靠吼提醒路人,靠手轉(zhuǎn)向,多數(shù)窗戶沒玻璃,飽受風(fēng)吹雨打。
雖然路途艱險,好在這輛客車的底盤系統(tǒng)包括制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力匹配、懸架系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)都保持了良好的狀態(tài),雖然飽經(jīng)風(fēng)霜,歷經(jīng)三天,一家三口還是隨車安全到達(dá)了成都。
專家解析:底盤成就震中最??蛙?/STRONG>
深水中浸泡78天,緣何撈起來一次性打火成功,還能開著跑千余公里?是一次偶然,還是一次偶然中蘊(yùn)涵著的必然?
客車行業(yè)知名專家佘振清分析后認(rèn)為:關(guān)鍵的因素是這輛客車的底盤具有高可靠性和高安全性。
東風(fēng)股份旅行車公司是國內(nèi)最大的專業(yè)客車底盤制造商,客車底盤保有量全國第一。
在“一路東風(fēng),安全行天下”經(jīng)營理念的指導(dǎo)下,東風(fēng)股份旅行車公司在產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)整個價值鏈中,確保品質(zhì)、安全第一。
東風(fēng)旅行車所有的產(chǎn)品選材全部采用國家強(qiáng)制性檢驗(yàn)的產(chǎn)品, 所有原型車都經(jīng)過了嚴(yán)格的性能與可靠性試驗(yàn),包括密封和耐腐蝕等方面的嚴(yán)格試驗(yàn)。車架是要電泳漆的,其它焊接鑄造的零部件,至少是鍍鋅的,這樣才能保證較好的防水、防銹性能;膠管類均選用優(yōu)良橡膠配合制成,保證具有很好的耐油、耐熱、耐老化性能,并且承壓力高,脈沖性能優(yōu)越;各個接頭處的密封膠,也是經(jīng)過千挑萬選的品種,具有高強(qiáng)的粘接力、耐介質(zhì)性和填縫能力,柔韌抗震??蛙嚨妆P曾創(chuàng)下了56萬公里無大修的驚人記錄。
據(jù)悉,東風(fēng)股份旅行車公司客車底盤為國內(nèi)60多家主流客車企業(yè)配套,客車底盤居萬輛以上規(guī)模企業(yè)產(chǎn)銷連續(xù)五年增長率行業(yè)第一;輕型客車底盤產(chǎn)銷率、市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一位;人均勞動生產(chǎn)率連續(xù)五年居行業(yè)第一。2008年,東風(fēng)旅行車公司客車底盤躍居行業(yè)第一,成為客車底盤行業(yè)新的領(lǐng)跑者。公司客車底盤已出口到埃及、越南等國家和地區(qū),并成為奔馳公司最大的海外經(jīng)銷商——埃及MCV公司暨奔馳公司后的第二大供應(yīng)商。
史上最??蛙嚨恼Q生是偶然也是必然。
譚昌武夫婦:省心車,幸運(yùn)車,生計車!

車主人譚昌武夫妻:我們永遠(yuǎn)選擇不拋棄、不放棄
地震中,譚昌武夫妻失去了房屋,幸運(yùn)的是他們一家人平安。經(jīng)歷了大地震,按理說應(yīng)該更珍惜生命,他們?yōu)楹芜€要冒著生命危險去打撈一輛看似完全不可能拉上來的車?記者與譚昌武夫妻進(jìn)行一番深入對話。原來,他們的執(zhí)著來自于對這個家庭的責(zé)任,更是緣自于對這輛客車的深厚感情。
2007年4月25日,譚昌武夫婦從朋友手中買下了這輛2005年12月出廠的客車,專門從事農(nóng)村客運(yùn)。譚昌武說:“買車加上辦相關(guān)證件,我們花了19萬,借了9萬,欠了一屁股的債,兩個娃娃都還在讀書。這輛車成了我們?nèi)嚨纳嬡?!”。這輛客車運(yùn)行于北川至片口鄉(xiāng)的100多公里山區(qū)土路,海拔在800-1000米之間。雖然是轉(zhuǎn)讓車,但其運(yùn)行的良好狀態(tài)讓譚昌武非常滿意。
“平均下來,我們每天要跑130公里左右,山路很難走。但這一年來,車子基本上沒有出現(xiàn)過故障。通過性好,加速快,制動效果也不錯。當(dāng)然,與我們好好養(yǎng)護(hù)也有關(guān)?!弊T昌武談起愛車,滔滔不絕,“不然,從水里撈起來也不可能一次就打著,更不可能讓我們有信心冒著生命危險跑1000多公里山路把車開到成都。”
談起營運(yùn)收入,妻子黃朝蘭說:“一年來純收入近3萬元。如果沒有買這輛車,按當(dāng)?shù)氐氖杖耄覀儍煽谧右荒暌簿蛶浊г?,連孩子的學(xué)費(fèi)都交不起?!闭煞蜃T昌武還算了筆帳,一年來,這輛客車在山路上的百公里平均油耗在10升左右。
讓“車堅強(qiáng)”將更堅強(qiáng)

完好無損的發(fā)動機(jī)
8月21日上午,“地震中最??蛙嚒钡纳a(chǎn)廠家——四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司客車公司,“車堅強(qiáng)”最核心的部分---客車底盤廠家東風(fēng)旅行車公司等代表共同會診“車堅強(qiáng)”。
經(jīng)幾方會診,將從客車車身、底盤總成包括發(fā)動機(jī)等方面進(jìn)行全面檢修,一切費(fèi)用全免。預(yù)計10天過后,符合國家客車安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的、煥然一新的“車堅強(qiáng)”將重新送到譚昌武、黃朝蘭夫婦手中,以表達(dá)對生產(chǎn)自救、災(zāi)區(qū)重建過程中川人自強(qiáng)不息精神的一種敬意。
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