寬敞的車廂、歐Ⅲ的排放、皮質的軟座……8月21日，南京市首批全國招標的82輛新型空調公交車正式上路。其中，雅高巴士公司的20輛公交車全部出自沃爾沃的生產平臺。  

 

    今年5月，為了提高南京市公交車輛的檔次，增加市民乘坐的舒適度，南京市首次向全國客車生產企業(yè)進行招標。8月21日上午，在國展中心廣場上，來自上海申沃客車公司的20輛新型空調車一字排開，正式亮相。  

 

    據了解，這些車輛都是由上海大眾汽車公司在沃爾沃平臺上生產的國產客車，使用了沃爾沃的部分核心技術，乘坐上更加舒適安全。首先，車身長11.5米，車內更加寬敞，設置了42個座位，其中有3個老弱病殘孕專座。與現有空調車相比，車窗可以更方便地打開，在春秋兩季不開空調時，車廂內也不會覺得悶熱；其次，在裝備上，排放達到歐Ⅲ標準，具備了自動滅火、自動潤滑、故障報警等設備；此外，在人性化設計上，車上的緩速裝置，使乘客不會因急停急剎而摔倒。車門的緩沖裝置，如遇到阻礙會自行打開，避免夾傷乘客。  

 

    據悉，這20輛新型空調公交車將先投放在2路公交線上。9月6日，雅高公交還將有42輛宇通大客車投放到游1和17路上。  

 

    8月21日，南京市公交總公司首批52輛廈門金龍客車，以及公交車輛廠自產的10輛高檔公交車，也分別投放到4路、151路、5路、鼓揚線等4條線路上。這些車主要用于替換、更新主要線路上的一批報廢車輛，少數未達報廢期、車況較好的車輛，也將陸續(xù)更換下來，用于606路、636路等部分小線路上報廢車的替換。  

 

    南京市市政公用局局長陳雷表示，9月底前，我市共要投放627輛在全國招標的新型空調車。這些車輛全部達到歐Ⅲ排放標準，車輛尾部全部配備了自動滅火裝置。加上之前企業(yè)自行更新的車輛，今年南京市的車輛更新數達到1200輛，使得南京市公交新車系數接近70％，9月底主城區(qū)公交車“黑尾巴”現象將有望基本消除。  

 

    城建集團負責人也表示，今年公交車更型以空調車為主，空調車比重將由30％增至45％，在油價上漲的背景下，南京市仍將堅持公交不漲價。