自大金龍1988年成立到1990年采用引進(jìn)的車身造型及制造技術(shù)，獨(dú)立自主開發(fā)設(shè)計(jì)出國內(nèi)第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品開始，大金龍就成為了我國旅游客車的一面金字招牌。多年來，憑借優(yōu)良的性價(jià)比、豪華大氣的外觀造型和舒適配置，金龍旅游客車成為眾多旅游公司的首選，也成功取代了進(jìn)口旅游客車。

    但隨著時(shí)代的發(fā)展，尤其是全國高速公路逐漸連接成網(wǎng)，人們對出行舒適度要求增高,高速客運(yùn)成為城際間一種重要的運(yùn)輸方式，公路客車成為市場新寵，尤其是車價(jià)超過百萬的高品質(zhì)高速公路客車成為眾多營運(yùn)企業(yè)的投資車型。盡管大金龍享有“國車”美譽(yù)，但在高速客運(yùn)市場上似乎總有些有勁使不出的感覺，這種被動(dòng)局面直到去年“龍威”誕生而出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī)。

    為高速客運(yùn)量身定做

    龍威XMQ6129Y是大金龍歷時(shí)一年的精心之作，2007年一亮相就榮獲了BAAV年度客車大獎(jiǎng)、第三屆中國客車大賽“年度大型公路客車金獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，今年3月又順利通過交通運(yùn)輸部大型高三級等級客車評定。高三級是交通運(yùn)輸部大型客車評定中的最高等級，它在動(dòng)力性、行駛平順性、制動(dòng)性、密封性、車內(nèi)噪音、空氣調(diào)節(jié)等九個(gè)方面對客車的要求是國內(nèi)最為嚴(yán)格的。專家組一致認(rèn)為，龍威車身結(jié)構(gòu)符合JT/T325-2006有關(guān)高三級客車的承載式車身結(jié)構(gòu)要求，龍威是繼進(jìn)口及合資品牌的高等級客車產(chǎn)品之后，國內(nèi)自主研發(fā)大型高等級客車產(chǎn)品的典范。

    在4月23日啟動(dòng)的發(fā)現(xiàn)之旅第二季現(xiàn)場，記者更是看到了加長版的龍威——采用雙后橋技術(shù)實(shí)現(xiàn)13.7米超長車身的XMQ6140Y，最大座位數(shù)也由以前的55座增加到63座，將有效滿足高速客運(yùn)市場對大承載客車的需求，也表明大金龍決心在高速客運(yùn)大展宏圖的信心。

    掘金廣州客運(yùn)

    在廈門金龍“發(fā)現(xiàn)之旅”廣州站活動(dòng)中，來自廣州市運(yùn)輸有限公司的董事長總經(jīng)理鄭樹健對龍威客車贊賞有加。

    據(jù)介紹，廣州運(yùn)輸公司作為廣州地區(qū)公路運(yùn)輸骨干企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋了客貨運(yùn)輸、客運(yùn)站場、汽車租賃、汽車修理及檢測、油品經(jīng)營、場地出租等各個(gè)方面。隨著旅客運(yùn)輸市場的發(fā)展，旅客對乘坐車輛的舒適度要求越來越高。最近兩三年，該公司的客車更新速度很快，近兩年共更新車輛140多輛。

    談到選購車輛的標(biāo)準(zhǔn)，鄭樹健認(rèn)為只要是兩點(diǎn)：一是款式；二是性價(jià)比。而龍威正好滿足了他們的需求，不但外觀豪華大氣，而且售價(jià)100萬元上下，性價(jià)比非常好。他強(qiáng)調(diào)說，鐵路提速以后給公路客運(yùn)的運(yùn)營帶來很大沖擊，以前跑廣深線的進(jìn)口車大多在200萬元左右，這給公司帶來很大的成本壓力。

    而外觀時(shí)尚，做工細(xì)膩的大金龍客車深得乘客喜愛。他們新采購的22輛金龍客車雖然剛上路2個(gè)星期，但是顧客對它們的反應(yīng)很好，運(yùn)營的情況不錯(cuò)，滿載率很高。據(jù)了解，廣州運(yùn)輸公司從1997年開始運(yùn)營廣州-深圳的“東方商務(wù)快線”，使他們深知運(yùn)營的好壞和車輛選購有著直接的關(guān)系。鄭樹健說，龍威12米客車很適合廣州當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)狀，其全承載車身、安全舒適的乘車環(huán)境，以及輕量化設(shè)計(jì)等等都令他十分滿意。

    熱銷蘇杭客運(yùn)市場

    6月2日，20輛大金龍12米豪華大巴陸續(xù)駛出大金龍灌南新廠區(qū)，正式交付蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司。在交付的20輛車中，除了10輛12米精品車型XMQ6126Y，還包含了10輛龍威XMQ6129Y。這是蘇汽集團(tuán)連續(xù)6年批量選購大金龍客運(yùn)大巴。該批車還是蘇汽集團(tuán)選送參加北京奧運(yùn)征調(diào)用車的預(yù)定車型。

    據(jù)了解，蘇汽集團(tuán)是北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車征調(diào)對象之一，按計(jì)劃將為北京奧組委提供20輛豪華大巴作為相關(guān)服務(wù)用車。為了圓滿完成為北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)用車的任務(wù)，經(jīng)過嚴(yán)格考查，蘇汽集團(tuán)決定采購一批大金龍12米豪華大巴作為奧運(yùn)征調(diào)用車上調(diào)北京奧組委，參與北京奧運(yùn)會(huì)用車服務(wù)。這意味著蘇汽集團(tuán)為北京奧運(yùn)提供的服務(wù)用車全部為大金龍產(chǎn)品，充分顯示出蘇汽集團(tuán)對大金龍產(chǎn)品的高度肯定。據(jù)介紹，選擇大金龍還是江蘇省奧組委在考查了多個(gè)品牌后主動(dòng)提出的要求。

    蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司是江蘇省乃至華東地區(qū)最大的客運(yùn)企業(yè)，擁有一級客運(yùn)資質(zhì)，綜合實(shí)力位居全國道路旅客運(yùn)輸企業(yè)前四位，在全國客運(yùn)行業(yè)具有很強(qiáng)的影響力。從2003年批量購入大金龍產(chǎn)品以來，蘇汽集團(tuán)持續(xù)數(shù)年批量選購大金龍產(chǎn)品，雙方已經(jīng)構(gòu)建起良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。目前，蘇汽集團(tuán)已經(jīng)保有大金龍客運(yùn)產(chǎn)品超過700輛，占其總客運(yùn)車型的30%。

    “大金龍和蘇汽集團(tuán)之間的合作是一種‘強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互惠雙贏’的模式?！贝蠼瘕埜笨偨?jīng)理徐向東這樣評價(jià)大金龍和蘇汽集團(tuán)之間的合作。他表示，蘇汽集團(tuán)是全國道路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中的領(lǐng)軍企業(yè)，蘇汽客運(yùn)品牌在行業(yè)內(nèi)具有很強(qiáng)的號召力，其選購的車型一般都會(huì)對江蘇省，甚至是周邊省市的其他客車運(yùn)營企業(yè)產(chǎn)生影響，引領(lǐng)市場趨勢。

    而蘇汽集團(tuán)選擇與大金龍合作，除了看中金龍客車品牌的在行業(yè)內(nèi)的良好聲譽(yù)，還因?yàn)殚L期以來大金龍產(chǎn)品的良好表現(xiàn)。大金龍產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性、舒適性和外觀造型等方面的突出優(yōu)勢尤其得到了蘇汽集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

    在2007年下半年的大金龍“發(fā)現(xiàn)之旅”南京站，剛剛推出市場的龍威XMQ6129Y創(chuàng)新的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及定位高端客運(yùn)的整車配置得到了現(xiàn)場看車的蘇汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，為后續(xù)批量選購龍威車型奠定了基礎(chǔ)。

    馳騁奧運(yùn)賽場

    2008年5月，龍威在奧運(yùn)火炬福建境內(nèi)傳遞過程中，擔(dān)任火炬手的投放和收集工作，成功為火炬護(hù)航，圓滿完成了火炬?zhèn)鬟f任務(wù)。7月11日—14日，由15輛龍威車型組成的火炬?zhèn)鬟f車隊(duì)交付黑龍江龍運(yùn)集團(tuán)，出色完成了奧運(yùn)火炬在黑龍江傳遞護(hù)航任務(wù)。至此，龍威與奧運(yùn)結(jié)下了不解之緣。從07年12月龍威正式上市起至08年6月底，大金龍?jiān)诒本┦袌錾瞎蹭N售龍威超過300臺之多，主要集中在北汽集團(tuán)、北京八方達(dá)、巴士股份、北京漁陽聯(lián)合等公司，其中大部分作為奧運(yùn)用車。

    在奧運(yùn)全球合作伙伴專用接待車陣容中，龍威成為奧運(yùn)贊助商聯(lián)想、通用、松下、美國宏利保險(xiǎn)等多家Top10贊助商的專用接待車；在福建、天津、蘇州、無錫、山西等地支援北京奧運(yùn)車隊(duì)也屢現(xiàn)龍威身影。在北京奧組委運(yùn)動(dòng)員接待車陣容中，龍威身著姚明、劉祥、郭晶晶等體育明星與“有朋不亦樂乎”的字樣組成的廣告畫，成為奧組委運(yùn)動(dòng)員接待宣傳車馳騁在賽場周圍。在服務(wù)奧運(yùn)的比拼中，龍威無疑是本屆奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車中的“王者”。

    專家型老總看好龍威

    石家莊運(yùn)輸總公司成立于1948年10月，這家有著50年悠久歷史的國有大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在數(shù)十年的客車選型中曾一度陷入困惑。在大金龍發(fā)現(xiàn)之旅第二季“北京-石家莊”站點(diǎn)，主管機(jī)務(wù)的副總經(jīng)理王西霞告訴記者：“過去我們企業(yè)承包車較多，選型較亂，后來我們確定了內(nèi)部選型目錄，包括5個(gè)品牌7個(gè)企業(yè)（三龍、安凱、宇通、青年），其中大金龍、安凱和宇通是重點(diǎn)選購企業(yè)?！?/P>

    王西霞在機(jī)務(wù)工作方面是一名專家型選手，這位專業(yè)出身的老總自一畢業(yè)就投身客運(yùn)事業(yè)，目前在客運(yùn)行業(yè)已經(jīng)工作了28年。

    作為國內(nèi)客車等級評定及石家莊市客車等級復(fù)核專家組成員，王西霞對JT/T325標(biāo)準(zhǔn)非常熟悉，他說：“大金龍嚴(yán)格執(zhí)行JT/T325標(biāo)準(zhǔn)，作為民族客車第一品牌，大金龍一直引導(dǎo)客車行業(yè)健康發(fā)展。此次帶來的龍威6129Y產(chǎn)品我們非常看好；配件規(guī)范，產(chǎn)品保質(zhì)保價(jià)，從不隨客戶要求為降低成本隨意調(diào)配置、降低質(zhì)量——盡管這種情況在國內(nèi)其他客車企業(yè)中時(shí)有發(fā)生?！?/P>

    據(jù)悉，目前石家莊運(yùn)輸總公司保有700余輛自有客車，其中100余輛是大金龍品牌。擁有7家客運(yùn)公司、19家客運(yùn)站及1家合資客運(yùn)公司（阿爾莎），并參股河北客運(yùn)和河北快運(yùn)的石家莊運(yùn)輸總公司，總體車輛檔次在河北省內(nèi)名列前茅，保有車輛基本都是中級車以上，公司運(yùn)輸線路東至福建廈門，西至寧夏銀川，南至四川成都，北至黑龍江哈爾濱，覆蓋全國21個(gè)省市。王西霞表示，在目前鐵路大提速和高鐵火熱建設(shè)的競爭之下，公司將積極發(fā)展跨省偏線（如石家莊-廈門），出擊鐵路覆蓋盲區(qū)，以提高自身競爭力。然而跨省線路車型以臥鋪車為主，這對龍威產(chǎn)品提出了多元化的要求。

    盡管龍威可以被應(yīng)用到客運(yùn)、旅游和團(tuán)體用車市場，但大金龍志在將其打造成一款高速客運(yùn)的王牌大作，自去年底上市以來，廣受客戶青睞，截止五月底已經(jīng)完成銷售480輛，令人驚艷。相信在大金龍品牌和優(yōu)質(zhì)服務(wù)光環(huán)的照耀下，我們將會(huì)在越來越多的高速客運(yùn)線上看到金龍品牌在閃耀，為大金龍成為中國客車專家奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。