奧運激戰(zhàn)正酣，作為國家通訊社和國際奧委會指定的東道主通訊社——新華社不僅派出了空前的報道陣容，更在科技裝備上領(lǐng)先業(yè)界。在車輛提供方——安凱客車舉辦的移動演播車出征儀式上，新華社安徽分社常務(wù)副總編宋斌就曾表示，這部車應(yīng)用以后，新華社在視頻傳輸技術(shù)方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的國內(nèi)水平，處于世界領(lǐng)先位置。

 

    據(jù)了解，安凱演播車價格至少在1000萬元以上。該演播車以安凱客車為載體，車內(nèi)設(shè)立小型演播室以及一整套電視采編、制作和高速無線傳輸設(shè)備，可在半徑50公里范圍內(nèi)實現(xiàn)電視信號的無線接收和傳送。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，要在第一時間完成高質(zhì)量的報道任務(wù)，關(guān)鍵要勝在車的科技含量上。新華社“搶”到了國內(nèi)首輛無線數(shù)字移動演播車，無疑是搭建了一個奧運報道的“移動演播廳”，有助于新華社贏得奧運媒體大戰(zhàn)。

 

    另有工作人員興奮地透露：與他以往使用過的轉(zhuǎn)播車、演播車空間狹小，工作間局促不同的是，這輛演播車內(nèi)導(dǎo)演區(qū)、技術(shù)區(qū)、音頻區(qū)排列有序，空間充裕，工作起來非常舒適。據(jù)安凱客車相關(guān)技術(shù)人員介紹，這輛無線數(shù)字移動演播車以安凱尊榮400為改裝載體，是安凱聯(lián)手德國奔馳集團(tuán)旗下的賽特拉公司打造的世界頂級豪華客車，其全承載專利技術(shù)經(jīng)世界范圍印證，是最適合改裝的一種客車車身結(jié)構(gòu)。以12米長的車身為例，采用全承載技術(shù)的客車可以做到11.58米的有效內(nèi)徑，而一般客車只能做到11.2米；在寬度利用方面，2.5米寬的車身，能做到2.42米的有效空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于非全承載技術(shù)的客車；而且在噪音控制方面，采用全承載技術(shù)的安凱尊榮400有著行業(yè)難以企及的優(yōu)勢，甚至有人稱它是以航空標(biāo)準(zhǔn)打造的陸地航班，可以充分滿足演播室對安靜環(huán)境的需要。

 

    全承載是一個力學(xué)術(shù)語，德文原名SETRA，它表示一種自身具有獨立承受負(fù)載能力且具有良好剛性的機(jī)械結(jié)構(gòu)，人們形象地把它稱為“鳥籠子”結(jié)構(gòu)。全承載客車與使用客車底盤組裝成的傳統(tǒng)客車相比較，不僅安全可靠性高得多，而且也是最適合改裝為各種特種車輛的一種車身結(jié)構(gòu)。在奧運場館周邊服務(wù)的奧運餐車、總參指揮車中都能看到安凱的身影。從承擔(dān)新華社移動演播車全套通訊系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)的中科邦略公司證實，之所以選擇這輛安凱尊榮400，也是因為全承載技術(shù)的車身非常適合改裝，并且具有空間利用率高等特征，非常適合移動演播車這種內(nèi)部設(shè)備復(fù)雜、工作人員對空間要求較高的奧運服務(wù)車輛。

 

    據(jù)介紹，演播車需要具備的幾大條件分別是：廣電規(guī)范、安全性、擴(kuò)展性、降噪性。第一，系統(tǒng)設(shè)計及設(shè)備性能要合乎專業(yè)廣播電視規(guī)范，具有先進(jìn)、穩(wěn)定的特點，功能和性能上必須有一定的超前性。用安凱尊榮400改裝的這部移動演播車就是國內(nèi)首輛無線數(shù)字移動演播車，其對于國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的自主研發(fā)具有一定借鑒意義。第二，完善的安全系統(tǒng)。這體現(xiàn)在兩方面，一是電視轉(zhuǎn)播車擔(dān)負(fù)著重要的轉(zhuǎn)播工作，因而在設(shè)計上要具有安全性、穩(wěn)定性、應(yīng)急性；二是車輛本身的安全性，安凱尊榮400采用了根據(jù)德國航空科技設(shè)計的全承載技術(shù)，這種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和抗扭度為普通客車的3~6倍，能使整車自重更輕，受力更合理，從而提高了安全性和舒適性。第三，演播車內(nèi)部各種設(shè)備系統(tǒng)接口繁多，因此要求車輛適合改裝，有很強(qiáng)的兼容擴(kuò)展性，并為功能的升級和擴(kuò)展留有空間。據(jù)專家介紹，并不是所有的客車都能改裝，普通客車更不能改裝為特殊用途專用車，全承載車身以其獨特的“鳥籠子”構(gòu)造，成為最適合改裝的一種車身。目前，以安凱SETRA原型車為基礎(chǔ)改裝的專用車，在高級別公務(wù)系統(tǒng)指揮、警務(wù)、消防指揮以及高機(jī)密任務(wù)執(zhí)勤等多個特殊高端用車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。第四，由于演播車承擔(dān)了人物訪談等任務(wù)，特殊的環(huán)境需求對車輛的抑噪性能提出很高要求，在新華社移動演播車內(nèi)體驗后發(fā)現(xiàn)，以航空標(biāo)準(zhǔn)打造的安凱尊榮400的確在降低噪音方面很出色。據(jù)介紹，它的發(fā)動機(jī)采取了5層隔熱隔音，充分保證了演播室的安靜環(huán)境；第五，一輛優(yōu)秀的演播車還要具備極強(qiáng)的適應(yīng)能力。以這輛新華社移動演播車為例，它不僅能夠滿足目前奧運新聞報道的需求，在緊急情況下，還可以迅速轉(zhuǎn)化為移動應(yīng)急指揮車使用，為各種城市應(yīng)急服務(wù)提供設(shè)備和技術(shù)支持。目前在奧運場館周圍服務(wù)的，就有同樣基于全承載技術(shù)的安凱奧運餐車，以及總參指揮車等安保服務(wù)車輛。人們在觀看精彩的奧運報道、享用快捷的配餐服務(wù)以及安保服務(wù)時，很少會注意到身邊這些特殊的服務(wù)車輛。用安凱客車董事長王江安的話說，安凱在奧運服務(wù)體系中確實在充當(dāng)無名英雄的角色。 
  
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無線數(shù)字移動演播車在國外亦屬先進(jìn)設(shè)備，而它首次投入應(yīng)用就恰逢北京奧運會的召開，也是我國在重要體育賽事、新聞事件報道方面的一大突破，推動了我國媒體應(yīng)用設(shè)備與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的接軌。