六安公交從最初的幾條線路發(fā)展到今天的20條線路，應該說，取得的成績是明顯的。然而，隨著入夏以來的連續(xù)高溫，不少市民反映公交站點缺少遮陽篷等問題，并訴說了六安公交的一些不足。

　　部分路段配套完善

　　為此，筆者就市民關心的公交站點問題，一路溯源，最終從市客運管理處了解到，目前我市共有20條公交線路，設置公交站點555個，其中包括大多分布在市內主干道上的候車亭114座。也就是說仍有部分的站點裸露在烈日之下和暴雨之中。

   《國務院辦公廳〈轉發(fā)建設部等部門關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見〉的通知》已明確：“在城市主要交通干道上，建設港灣式停靠站，配套完善站臺、候車亭等設施?！?/P>

    近年來，我市發(fā)生了翻天覆地的變化，佛子嶺路、龍河路等主要交通干道，建成通車已有多年，考慮到民生，針對設置候車亭，政府部門相當重視，并于2007年10月就在政府招標網上發(fā)布了關于佛子嶺路、長安南路、龍河路等路段的工程招標公告。

    事隔大半年的時間，那么實施和執(zhí)行的情況又是如何？經筆者走訪了解：佛子嶺路路段的候車亭已投入使用；龍河路段候車亭工程已進入尾期；長安南路目前已進入基礎預埋階段?？偟膩碚f，基本上是朝著市民預期的方向發(fā)展。

    部分站點日曬雨淋

    那么除了以上路段以外，其它路段的情況又是如何？

    筆者先后乘坐1路、10路、12路、6路等公交車考察。每到一站，看到很多等車的市民撐起了遮陽傘，還有一些人只能用手或提包遮陽，更多的人則躲在附近的樹蔭或商店里，翹首遠望。從長安路公交“淠化”站下車，紅色的1路公交車與原始的候車設施有較大反差，站點的旁邊和對面是兩家雜貨店，有店主告訴筆者，門前的公交站點沒有遮陽棚，“我在這個地方生活了近20年，上班下班早已經習慣了，遇到刮風下雨或太陽暴曬，很多人都是躲到店里等車，有時沒留意公交車就開走了，只好再等下一班?！?/P>

    在皖西大道花都賓館附近的站點，十幾個人站在路邊，找不到遮陽的地方。還有幾個熬不住了，靠后躲在人行道一輛加油車一塊不足2平方米的陰影處。隨后筆者在大別山中路、南門口、老車站三角帶附近發(fā)現(xiàn)三三兩兩的候車市民站在路邊，三個年輕人緊貼著一棵小樹，分享下面稀薄的綠蔭。其中一個女孩實在熬不住了，揮手打車走了。年輕人說他們常在市區(qū)換乘公交車，能夠遇到有候車亭站點的機遇不多。再轉回解放北路，終于看到兩側可以遮陽的公交亭了，過了烈士陵園，公交亭突然就成了單邊兄弟。也有等車的市民站在對面的候車亭等待，等看到公交再返回對面。但大多的市民還是放棄對面公交的蔭涼，因為來回穿梭，一是麻煩，二是不安全。在那兒等車的一位市民反映，她上下班都得在這兒換乘公交車，有些怕曬的女士無奈中走到對面候車，要穿過密集的車流上上下下，多次目睹交通險情。

    轉入梅山路，情況大為好轉，至球拍西路和東路，情況不容樂觀，高溫從兩邊大面積的水泥路面上反射出來，灼熱難耐。過了球拍路最具人氣的廣場，遮陽亭又出現(xiàn)了。沿途一路除解放北路、皖西路、梅山北路等主干道上設置有候車亭外，其余路段的公交站點沒有遮陽棚等服務設施，有的甚至連公交站牌都不存在了，只剩下一根光禿禿的鐵桿豎在那里。

    人性化候車時代即將到來

    六安的公交站點為什么會出現(xiàn)上述現(xiàn)象？帶著疑問，筆者來到市客運管理處尋求答案。規(guī)劃建設科的江科長告訴筆者：尤其是眼下高溫季節(jié)，公交站點確實存在一些不盡如人意的地方，而公交站臺建設也有著許多難言的苦衷。公交站點的規(guī)劃、建設和管理牽涉到很多部門多個方面。

    早年梅山路、解放路、人民路、皖西東、西路是由廣告公司投資建設，七年經營使用完后，市客運管理處收回，產權屬于政府，再有償招標，解決公交基礎設施的資金來源，實行分級、巡視管理，誰投資誰受益、誰管理。而現(xiàn)在候車亭建設統(tǒng)一由市客運管理處規(guī)劃，政府投資。

    至于以上提及的某些現(xiàn)象，是由一定的客觀原因造成的，有的是因為道路不成熟或道路已列入改造項目，譬如大別山中路至南門口老車站的三角地帶，老城區(qū)市政設施配套暫時無法解決，像幾條商業(yè)路、主干道，考慮的就是避免投資重復。還有的像二中門口、西都對面的路段，均是因為候車亭建設與商業(yè)經營戶的利益發(fā)生沖突，最終讓道于百姓經營利益。就連在云露街萬壽巷立根站桿，也是在不傷害百姓和個體經營戶利益的情況下，幾經易地。而像老車站三角地帶至五中路段至今未建候車亭，是因為城市建制歷史遺留問題造成的。而現(xiàn)有些道路預留站島寬度比新規(guī)劃站亭窄了，占用綠化帶和人行道極不合理和人性，道路又在頻頻改擴建，搭設臨時設施，一是因為顧不上，二是考慮到城市形象，加上少數商家阻撓站亭的建設，致使部分站點目前沒有遮陽擋雨的便民設施。

    針對站牌規(guī)范標識存在的問題。市客運管理處規(guī)劃建設科的工作人員告訴筆者：對于站牌標識的缺失問題，他們一般在得到信息之后的三個工作日內解決，這期間包含著制牌、絲印等工序用時。而目前為什么依然看到長時間光禿禿的桿子現(xiàn)象，一是因為城市發(fā)展中，有許多的地名已易地丟失，僅僅靠單個或部分補充更換已不能彌補變化中的準確性，對此，政府已劃撥?？?，下一步將進行統(tǒng)一的更換。

   　目前，城市客運管理處已制定了城市公交站點名稱更改和站牌改造方案，此方案已取得市政府的大力支持特別撥付?？钣糜谡军c改造工程，客運管理處已將方案詳細制定成征求意見稿，呈交各相關部門進行意見的征求，預計下個月可最終定稿，意見稿一旦定稿，公交站點改造工程即刻開戰(zhàn)，新的公交站牌即將投入使用，同時還將更人性化的與各汽車客運站實現(xiàn)“無縫隙”對接，為市民出行提供更人性化服務。