昨天，記者在早高峰時(shí)段體驗(yàn)了地鐵、公交車等公共交通出行狀況，總體的感覺是——公交暢行，地鐵照擠。

　　昨天早高峰，公交集團(tuán)公司共發(fā)車36700次，比上周一早高峰增加車次近5000次。

　　據(jù)介紹，由于市內(nèi)各條道路暢通，包括運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率等運(yùn)行效率明顯提高，早高峰公交整體運(yùn)行平穩(wěn)，順利度過實(shí)施單雙號后首個(gè)平日早高峰。

　　市交通委副主任周正宇表示，據(jù)估算，昨天全市公交車客運(yùn)量1370萬人次，地鐵為320至330萬人次，公交和地鐵總的增量比上個(gè)周一增加10%。

　　以往和其他線路相比并不突出的2號線昨天早高峰遭遇大客流沖擊。地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬表示，由于客流過大，2號線部分換乘站進(jìn)行了限流措施。他表示，地鐵部門已將原來7點(diǎn)到9點(diǎn)的高峰時(shí)段運(yùn)營時(shí)間延長到6點(diǎn)30分到9點(diǎn)30分，增加了1個(gè)小時(shí)。另外，1、2號線新車將在早晚高峰時(shí)段全部上線。

　　早高峰騎車出行人約增兩成

　　昨晨8點(diǎn)半，記者來到北二環(huán)安定門附近，記者看到，雖然趕車上班的人還是那么多，但路面非常暢通，公交車一輛接一輛，車內(nèi)也并不擁擠。9時(shí)許，記者從地鐵雍和宮站出來一路步行到安定門，沿途看到騎車出行的人比以往增加了大概兩成?！拔沂请p號車，今天不能開了，特意早起點(diǎn)兒，騎車上班。”市民陳先生一邊蹬著自行車一邊對記者說，“感覺挺不錯，鍛煉身體嘛！”

　　晚高峰乘公交回家省時(shí)一半

　　昨天18時(shí)30分，記者乘上966路公交車，體驗(yàn)了限行第一天的下班高峰，發(fā)現(xiàn)由于路況好轉(zhuǎn)，回家時(shí)間足足縮短了一半。

　　記者乘坐的966路車一路暢通，從以往總?cè)菀讚矶碌南愫訄@路到望京橋，除了等候紅綠燈，沒有遇到過一次排隊(duì)現(xiàn)象。到18時(shí)52分下車，昨天晚高峰記者只用了20分鐘就到達(dá)目的地，而以前至少需要40至50分鐘。

　　家住望京的姜先生告訴記者，他上下班走北四環(huán)，限行之后北四環(huán)的車輛有所減少，他乘公交車上下班所需時(shí)間比以前少了20分鐘左右。

　　昨天18時(shí)零3分，另一路記者登上一輛123路公交車。一路順暢，18時(shí)21分，公交車抵達(dá)和平西街站。讓記者感到高興的是，以往需要35到40分鐘的路程，這次僅用了18分鐘，足足省了一半。

　　坐地鐵一號線遠(yuǎn)途乘客增多

　　昨天18時(shí)，記者在地鐵1號線建國門站看到，候車乘客并不多。記者登上一趟開往蘋果園方向的列車。在經(jīng)過東單、王府井、西單等大站時(shí)，上車乘客都不多。18時(shí)20分，列車進(jìn)入復(fù)興門站，候車乘客明顯增加。在駛往蘋果園的途中，記者發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)途乘客有所增加。乘客武小姐說，以前到玉泉路站就有空座了，可今天到了古城站，車上還站著不少人。