新東站在規(guī)劃建設(shè)時，便瞄準了“零距離”換乘的目標。新東站試營業(yè)后，實際運行情況如何？

    記者昨天在現(xiàn)場看到，在揚州新東站的西側(cè)，是公交停車場，12路公交車和19路公交車正停在這里，有序上下客人。

    記者隨后來到運河東路時發(fā)現(xiàn)，在這條道路上上下公交車的乘客并不輕松。

    “累死我了，這么熱的天，要從公交站臺走1里遠才能到新東站，太麻煩了！”在市區(qū)淮海路某公司上班的周小姐向記者抱怨道。

    周小姐是泰興人，經(jīng)常往返于揚、泰之間，當天，她乘坐201路公交車到新東站，并在金盛國際家居站臺下車。這一公交站臺距離新東站僅有300米左右的距離，可由于中間有綠島隔離，她得繼續(xù)沿著運河東路東行，到沙灣路交叉口時，再往回走進揚州新東站，這樣來回走下來有近1里的路程。據(jù)了解，乘坐209路公交車東行，同樣如此。

    時代公交公司負責同志告訴記者：201路和209路公交車都是過路車，要進入揚州新東站公交停車場，由于中間有綠島隔離，車輛須繞道再經(jīng)沙灣路繞回，這一繞就得10多分鐘，會影響車上其他乘客。
   
    此外，雖然路過的西行公交在揚州新東站設(shè)置了臨時站臺，但不少乘客都是站在綠化帶內(nèi)等車，很不安全。不少市民建議，在公交停車場正對南側(cè)的運河東路，必須開一個口子，方便公交車進入和一些長途客車進出，避免繞道，也方便市民。

    來自灣頭田莊等地的市民也反映，文昌東路是市區(qū)的主干道，該路雖然設(shè)置了公交站臺，但至今卻沒有公交車通行。他們建議有關(guān)方面盡快開通公交線路，方便市民。