6月19日，根據(jù)國家發(fā)改委要求，為控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價后，與居民消費密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運、出租車、液化氣、天然氣價格均不得提高，出租車的燃油附加費就不會收。

　　不過，長途客運價格并不在發(fā)改委“限漲”的范圍之內(nèi)。根據(jù)江蘇省2006年出臺的長途客運企業(yè)燃油附加費政策，“以2006年5月24日成品油價格為基數(shù)，成品油平均零售價格每噸上調(diào)100元，加收燃油附加費每人公里0.001元；反之則同幅下降?！?

　　這次柴油價格每噸上調(diào)了1000元，這也意味著長途客運企業(yè)每人公里可以加收的燃油附加費達(dá)到0.01元，300公里的長途客票價格相應(yīng)就可以在正常票面價格外有3元左右的上調(diào)空間。

　　據(jù)悉，近一段時間來成品油在批發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)大幅漲價，長途客運計劃外拿到的柴油價格早已升至8000多元一噸，很多長途客運企業(yè)入不敷出，目前省物價局已經(jīng)著手對出租車、長途客車等成本上升進(jìn)行調(diào)研，并拿出財政補貼的建議方案，等待提交省政府討論。