目前，地球變暖，資源短缺已成為廣大群眾一個(gè)十分關(guān)注的問題。眾所周知，能源是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，節(jié)能被當(dāng)今世界譽(yù)為第五能源，與煤炭、石油、天然氣、核電并重。交通運(yùn)輸行業(yè)作為主要的終端能耗部門之一，如何采取有效的節(jié)能措施來降低運(yùn)輸能耗，已成為“國家節(jié)能計(jì)劃”的核心課題之一，也成為當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能增效、持續(xù)發(fā)展的重要議題。

    目前中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合青年汽車集團(tuán)通過舉辦“節(jié)油先鋒”競賽活動(dòng)來呼吁汽車行業(yè)趕快行動(dòng)起來，為節(jié)能減排創(chuàng)造更好的條件。中國有數(shù)百家汽車企業(yè)，而中國道路運(yùn)輸協(xié)為什么會(huì)選擇青年汽車集團(tuán)呢？

    ●社會(huì)責(zé)任   企業(yè)宗旨

    青年汽車集團(tuán)的董事局主席龐青年一貫以來倡導(dǎo)和諧辦企的宗旨，提出了在做汽車產(chǎn)品時(shí)，充分考慮各種資源節(jié)約，并強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保；圍繞對道路資源，鋼材資源、能源資源的節(jié)約，來體現(xiàn)對社會(huì)的責(zé)任；圍繞使用成本最低、營運(yùn)效益好來體現(xiàn)對客戶的責(zé)任；圍繞豪華、舒適、安全來體現(xiàn)對乘客的責(zé)任。

    因此在青年汽車集團(tuán)內(nèi)部對節(jié)約能耗、保護(hù)環(huán)境一直都是高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行，為子孫后代節(jié)約能源，造福人類保留美好的家園是青年汽車永久的目標(biāo)。青年人把這個(gè)目標(biāo)作為企業(yè)主導(dǎo)思想，采取切實(shí)有效措施，積極尋求節(jié)能減排的最佳方案，針對交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行節(jié)能產(chǎn)品研究，不斷開創(chuàng)和研發(fā)有利于節(jié)能減排的新產(chǎn)品，確保完成節(jié)能減排各項(xiàng)指標(biāo)。同時(shí)青年汽車致力于節(jié)能減排工作，積極創(chuàng)造條件，推進(jìn)運(yùn)輸公共信息平臺(tái)建設(shè)，提高客運(yùn)信息化程度。通過這一系列責(zé)任的落實(shí)，達(dá)到了辦企業(yè)和做產(chǎn)品的最高境界，也得到了中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的認(rèn)可。

    ●創(chuàng)新技術(shù)  領(lǐng)先節(jié)能

    青年汽車從技術(shù)上開拓創(chuàng)新，領(lǐng)先節(jié)能：在引進(jìn)吸收德國尼奧普蘭先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，推出豪華全承載車身，這種車身設(shè)計(jì)與其它結(jié)構(gòu)的車身相比，整車重量更輕，節(jié)省鋼材的同時(shí)又降低能耗，達(dá)到了直接與間接節(jié)能的雙重功效；并采用提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、降低制動(dòng)鼓溫度、提高緩速制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片壽命、打造良好的封密性能、使用流線型車身降低阻力減少油耗等多種先進(jìn)的技術(shù)來打造能夠節(jié)能減排的客車。

    ●能源開發(fā)  有效節(jié)能

    同時(shí)為了緩解能源的枯竭，青年汽車更是尋求新的突破，尋找開發(fā)利用替代石化能源的新能源，由此期望能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)在完成由煤炭向石油的轉(zhuǎn)化后向著高效、清潔、可再生、低碳或者無碳等方向發(fā)展。

    青年汽車已經(jīng)在著手新能源客車的研究工作，在天然氣客車以及電驅(qū)動(dòng)客車方面成績顯著，2006年青年客車首批280臺(tái)天然氣客車和50輛電驅(qū)動(dòng)客車成功中標(biāo)奧運(yùn)服務(wù)用車，為“綠色奧運(yùn)，環(huán)保奧運(yùn)”進(jìn)行服務(wù)，同時(shí)青年的研究團(tuán)隊(duì)對氫原料客車的研發(fā)也在有條不紊的進(jìn)行中，青年汽車在節(jié)能減排方面將會(huì)邁出巨大的一步。

    ●先進(jìn)產(chǎn)品  全面節(jié)能

    青年從產(chǎn)品上全面倡導(dǎo)開發(fā)節(jié)能減排的客車：在客運(yùn)方面推出的大容量客車產(chǎn)品，節(jié)能減排效果明顯。目前國內(nèi)在營運(yùn)的雙層客車為青年汽車的JNP6137S，該車通過消化引進(jìn)德國尼奧普蘭的N122系列車型技術(shù)，可以裝86個(gè)座位，突破原有客車只能裝40余座的傳統(tǒng)，同傳統(tǒng)單層客車相比，車內(nèi)載客量增加一倍，而油耗控制在28升百公里左右（一般45座客車油耗在30升左右），每座平均油耗降低50%以上；占用道路面積減少40%；每座平均尾氣排放減少50%；平均每座降低鋼材等資源消耗40%。只要一臺(tái)車的使用成本，達(dá)到兩臺(tái)車的運(yùn)載能力，大大降低了平均每個(gè)座位的燃油和鋼材等資源的消耗，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的目的。

    在公交客車方面，青年汽車推出了18米大容量BRT公交客車和世界上第一臺(tái)低地板雙鉸接25米公交車，可以載客300多人。運(yùn)載同樣數(shù)量的乘客，一臺(tái)25米車相當(dāng)于三臺(tái)１２米車，與之相比油耗減少2/3、尾氣排放減少2/3、占用城市道路減少1/3以上、節(jié)省生產(chǎn)客車的鋼材等資源60%，青年的大容量公交客車在節(jié)油、節(jié)材、節(jié)約路面占有方面做出了很大貢獻(xiàn)。

    ●造福人類  不負(fù)厚望

    青年汽車不斷的為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，為社會(huì)做更大的貢獻(xiàn)，為子孫后代創(chuàng)造美好的家園，做節(jié)能減排的領(lǐng)先企業(yè)。目前青年大容量系列客車的運(yùn)營情況非常好，大容量JNP6137S已在廣東揭陽、湛江、江門、云南昆明、麗江、思茅、遼寧虎躍、浙江紹興、山東菏澤等地投入使用，并且成功出口韓國、新加坡等國家；18米的BRT公交客車也在上海、杭州開始運(yùn)營，同時(shí)也成為北京奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)用車，還有不少出口到伊朗等國家，通過實(shí)際運(yùn)行，驗(yàn)證了這種大容量客車在節(jié)能降耗方面效益顯著。

    青年汽車集團(tuán)本著科學(xué)的發(fā)展觀，以做社會(huì)有責(zé)任、有義務(wù)、有貢獻(xiàn)的企業(yè)，以構(gòu)建和諧社會(huì)和節(jié)約型社會(huì)為己任，青年也通過各種方式落實(shí)了這一系列責(zé)任，達(dá)到了辦企業(yè)和做產(chǎn)品的最高境界。青年汽車在做企業(yè)過程中倡導(dǎo)的節(jié)能減排理念，讓青年汽車引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的先鋒隊(duì)。