中央電視臺新聞節(jié)目曾在今年4月對北京公交車進入河北廊坊運營遭圍堵事件進行了跟蹤報道,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),目前這一事件得到最終解決。

    這是記者4月3日至8日,在距河北廊坊東方大學城3公里的一處路段拍到的畫面。

    近6天時間里,北京938路支5線40輛公交車,在進入河北廊坊地界時,被當?shù)亻L途汽車經(jīng)營者圍堵。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于河北廊坊東方大學城內(nèi)有20多所大學,近4萬名學生,其中大部分為北京籍;從2001年開始,北京公交公司應(yīng)廊坊市政府邀請進入該區(qū)域運行,原票價為10元,7年來一直是學生們往返兩地的首選,從今年1月15號開始,北京實行公交車刷卡打折政策,學生持交通卡2折優(yōu)惠后,這一線路日均客流最高峰時達2萬多人。這對同樣運營這一線路的當?shù)亻L途校車形成了巨大的競爭,致使他們客源流失,難以維持生計。事件發(fā)生后,國家交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)改委、河北省交通廳、北京市交通委及廊坊市政府,就事件展開調(diào)研。現(xiàn)在,這一事件也得到了最終解決。

    中央臺

    熊傳剛:我現(xiàn)在是在河北廊坊的東方大學城,現(xiàn)在我們可以看見938路支5線的公交車現(xiàn)在在校園里面正式恢復了運營,那么從今年7月1號以后,938路支5線的公交車,將獨立運營從北京到河北廊坊東方大學城的這一段線路,當?shù)氐倪\輸企業(yè)將退出市場。

    記者在學?？吹?現(xiàn)在938路支5線在大學城內(nèi)設(shè)了22個?？空?學生們在宿舍和教學樓門口就能坐上公交車。

    河北廊坊東方大學城學生:那時挺麻煩的,找不著車,那會兒截車的時候我們也在車上,938又能跑了,我們挺開心的。我們家在北京,來回坐車很方便。

    根據(jù)解決方案,東方大學城客運分公司從7月1號退出市場后,廊坊市政府將撥給客運公司經(jīng)營50輛出租車的指標,該公司轉(zhuǎn)為市內(nèi)出租車運營,鼓勵校車司機改行當?shù)母?。廊坊市交通局有關(guān)負責人也表示,這些出租車正式運營后,還將減免管理費、附加費等部分費用給予扶持。那么當?shù)亻L途校車司機又是否能接受呢?

    當?shù)匦＼囁緳C:我們現(xiàn)在心里也沒底,但是市里的一些的哥的姐我們問了以后,比較來說比這個車還要強,維持生活現(xiàn)狀,養(yǎng)家糊口應(yīng)該沒什么問題。

    記者:就說現(xiàn)在比現(xiàn)在開這個長途車強一些?

    當?shù)匦＼囁緳C:對。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著城市化進程的加快,區(qū)域經(jīng)濟一體化協(xié)調(diào)發(fā)展,目前類似于北京公交跨省運營的現(xiàn)象已經(jīng)開始在全國許多地方出現(xiàn)。由于過去,我國城市公交客運屬于建設(shè)部門管理,許多城市都給予公交不同程度的補貼。而長途班線客運則屬于交通部門管理,實行完全市場化運作。隨著越來越多的公交車從城市開進鄉(xiāng)村,城市公交與長途客運的矛盾在跨省運輸和價格競爭的矛盾也開始凸顯。

    今年我國大部委制實施后,省際長途客運、城市公交、出租和地鐵等交通運輸工具都將由交通運輸部統(tǒng)一管理,為解決這一矛盾、建立更好的管理體制提供了前提保障。目前,交通運輸部也正在就如何更好的發(fā)展城鄉(xiāng)交通一體化問題進行專題研究。