雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟在印度的工廠終于開工。

　　2008年6月6日，雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟在印度chennai的工廠舉行奠基儀式，預(yù)計新工廠將在2010年投入生產(chǎn)。根據(jù)雙方公布的信息，在這家工廠中雷諾和日產(chǎn)各占股50％，總投資額為12億美元。 

    如果這個新工廠的生產(chǎn)規(guī)模在40萬輛左右，將不比日產(chǎn)在中國的小。印度市場對它們的重要性可見一斑。這其中呈現(xiàn)給日產(chǎn)在中國合資公司的意義值得關(guān)注。

　　在新工廠的規(guī)劃中，它們生產(chǎn)的產(chǎn)品除滿足印度本土市場外，會有大量產(chǎn)品用于出口。雷諾汽車表示，它會在新工廠中生產(chǎn)Logan平臺的系列產(chǎn)品，隨著市場的需求會導(dǎo)入其他平臺的產(chǎn)品。目前，Logan平臺的產(chǎn)品是雷諾汽車在全球范圍擴(kuò)張的主打產(chǎn)品，其中價格是其主要優(yōu)勢。有評論指出，這個平臺上的產(chǎn)品的低價是它成功的重要原因，面對以小型汽車為主的印度市場，Logan平臺的產(chǎn)品比較符合實際。在此之前，雷諾汽車已經(jīng)與馬恒德拉成立了一家合資公司，占有其中49％的股份，在這個工廠中，雷諾Logan的系列車型已經(jīng)進(jìn)入印度，從2007年5月至今，該車的累計銷量為2.9萬輛。以印度汽車市場的實際狀況判斷，這一銷售數(shù)字說明它對印度市場具有相當(dāng)?shù)奈Α?/P>

　　日產(chǎn)汽車在新工廠的產(chǎn)品中主要以小型車平臺為主，其中比較有代表性的是Micra系列車型。由于日產(chǎn)汽車與利蘭有合作關(guān)系，在產(chǎn)品的分布上，新工廠主要側(cè)重乘用車，與利蘭的合作工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)客車等車型。

　　這樣的規(guī)模對雷諾與日產(chǎn)的中國合作伙伴而言，需要格外注意。