近年來，隨著國內(nèi)城鄉(xiāng)結(jié)合越來越緊密，貨運(yùn)市場中的微型客車、貨車需求日益加大。剛剛達(dá)到小康的城鎮(zhèn)居民，對微車的要求也不僅局限在代步方面，更重要的是尋求創(chuàng)業(yè)致富的幫手。針對消費(fèi)者的需求，各企業(yè)在不斷完善微型車產(chǎn)品質(zhì)量和性能的基礎(chǔ)上，加緊開發(fā)新產(chǎn)品，從而推動了微車市場的發(fā)展。

　　突破傳統(tǒng)　昌河汽車蓄勢待發(fā)

　　近幾年微車市場持續(xù)低迷，各企業(yè)為了適應(yīng)市場的需要，在車型、品種、結(jié)構(gòu)、性能等方面做了許多改進(jìn)，使之更適合客貨運(yùn)輸、小城鎮(zhèn)農(nóng)村市場中短途貨運(yùn)。這些適應(yīng)性的改進(jìn)，代表著微型貨車企業(yè)的市場服務(wù)理念正在突破傳統(tǒng)發(fā)生變化。

　　從企業(yè)間的競爭來看，企業(yè)進(jìn)入微型貨車市場開始，就逐漸形成了一個循環(huán)競爭環(huán)境，基本改變了以往微型貨車、客車對農(nóng)村道路適應(yīng)性差、適應(yīng)性不強(qiáng)以及企業(yè)用戶認(rèn)知度差等缺陷。力圖突破國內(nèi)微車產(chǎn)品存在的片面強(qiáng)化“微客載貨”功能，低端低價(jià)的傳統(tǒng)狀況。

　　為改變這種現(xiàn)狀，昌河汽車立足微車市場需求，深入細(xì)分研究，突破傳統(tǒng)，結(jié)合自身強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)平臺和技術(shù)力量，使昌河汽車“福家族”再添新成員－－新款單、雙排微貨。福瑞達(dá)“三劍客”以組合拳的形式出現(xiàn)，個性化的產(chǎn)品，為廣大城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者提供“創(chuàng)富”價(jià)值的更多選擇。

　　三劍齊發(fā)　福瑞達(dá)三劍客引領(lǐng)新時(shí)代

　　昌河汽車福瑞達(dá)“三劍客”定位為城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)富好幫手，在生活、交通、運(yùn)輸方面承擔(dān)重大作用，開創(chuàng)全民財(cái)富新時(shí)代。　時(shí)尚的外觀、豪華的配置，超高的性價(jià)比，增配許多人性化的設(shè)計(jì)，單、雙排微貨秉承福瑞達(dá)“十項(xiàng)全能創(chuàng)富車”的特質(zhì)，一舉打破多年來微貨“蓬頭垢面”、“有其名無其實(shí)”和“換湯不換藥”的低端形象。

　　福瑞達(dá)三劍客系列功能各不一樣，但設(shè)計(jì)的初衷大體相同，其提供給消費(fèi)者的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下三方面：

　　一是外形的美觀性。福瑞達(dá)的經(jīng)典前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，轎車化的車內(nèi)配置也為整車加分不少。單雙排的設(shè)計(jì)沿用了福瑞達(dá)的時(shí)尚風(fēng)格，這在微貨市場上的設(shè)計(jì)理念也是超前的。

　　二是乘坐舒適性。福瑞達(dá)采用前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架，轎車化的減震系統(tǒng)讓駕駛更平穩(wěn)，乘坐更舒適。

　　三是裝載實(shí)用性。福瑞達(dá)以及單雙排都突出了空間大這個特點(diǎn)，底盤扎實(shí)并且承載力更強(qiáng)。

　　昌河汽車高層在談及“創(chuàng)富三劍客”時(shí)表示：昌河結(jié)合自身定位，走的是一條“中國

　　路、全民車”的發(fā)展道路；其中全民就是代言中國千千萬萬老百姓的利益，創(chuàng)造條件而讓更多群眾擁有財(cái)產(chǎn)性收入。我們認(rèn)為福瑞達(dá)新品的推出，必將為開創(chuàng)全民財(cái)富新時(shí)代增色。