“綠色奧運”是北京奧運會的三大理念之一。它不僅指生態(tài)綠色,節(jié)約能源、注重環(huán)保也是重要的環(huán)節(jié)?!熬G色奧運”承諾,在奧運村內環(huán)線、北部賽區(qū)內部環(huán)線以及媒體村內環(huán)線三條線路使用零排放的機動車。屆時,產自聊城的5輛純電動高檔豪華旅游客車將穿行于奧運村,接受奧運盛會的檢閱,為世界各國朋友服務。
5月6日,位于聊城建設東路的中通客車控股股份有限公司生產車間內一片忙碌的景象,工人們正在為即將送交北京奧組委的純電動客車做后期的安裝、調試。造型獨特的豪華純電動客車停在生產線上,靜靜地接受工人們?yōu)樗鼈儭笆釆y打扮”。
開發(fā)課題花落水城
2001年7月13日晚,國際奧委會主席薩馬蘭奇莊嚴宣布:2008年奧運會的主辦權屬于北京。為辦好這次體育盛會,主辦城市北京傾力打造綠色北京、綠色奧運。
中通客車控股股份有限公司品牌處處長、新聞發(fā)言人孫東立介紹說,為積極響應國家提出的綠色奧運、全民辦好奧運的精神,針對奧運用車的需求,2005年,該公司建立了聊城市電動客車研發(fā)及產業(yè)化項目,在科技部等相關部門的支持下,他們聯合北京理工大學、北京交通大學、中信國安盟固利承擔了“十一五”863計劃——奧運用純電動客車開發(fā)課題。
2007年9月底,樣車成功下線,在通州汽車試驗場進行了1萬余公里的可靠性和耐久性試驗,表現出了良好的安全性和穩(wěn)定性,通過了中國奧組委的認證,正式成為2008奧運會場館唯一指定客車產品。2008年年初,奧組委指定的5輛純電動客車開始正式生產。
“親密接觸”純電動客車
5月6日上午,孫東立和品牌處工作人員郭宇航帶領記者來到生產車間,實地參觀了即將下線的純電動客車。純電動客車“高大威猛”,純白色的車身顯得十分潔凈。
孫東立介紹說,奧運會使用電動汽車始于1972年,當時寶馬公司提供的兩輛電動轎車作為運動員引導車在慕尼黑奧運會和殘奧會上首次使用。從那時起,使用電動汽車成為歷屆奧運會和殘奧會的一個亮點。聊城為北京奧運會生產的這5輛純電動客車,車身長11.99米、寬2.54米、高3.69米,動力電池是由中信國安盟固利有限公司提供、通過國家相關部門認證的錳酸鋰鋰離子電池。
記者在現場看到,電動客車在車身中部安裝有多組電池,動力裝置安裝在車尾部?!皠e看是電動客車,它可實現250公里以上的續(xù)駛里程,即使在開空調狀態(tài)下,也可連續(xù)行駛200公里以上?!睂O東立說,這種車設計時速為85公里,車內采用了一系列無污染的內飾材料,裝備了真皮座椅、商務辦公桌、手機和手提電腦電源、視聽系統(tǒng)等,可以滿足運動員、記者們的多種需求。
生產技術員王波介紹說,電動客車車身采用高強度復合材料、雙層真空玻璃和雙層地板復合技術,在車輛行駛過程中,車廂內幾乎能達到靜音狀態(tài)。另外,車上還裝備有GPS、進口倒車顯示器、電動空調等高科技設施,單車造價500多萬元。
服務期間,電動客車如何充電呢?孫東立解釋說,北京奧組委在設計奧運充電站的時候,特意為這5輛電動客車預留了4臺75千瓦充電機,即使車內儲電完全耗盡,4小時就能將電充滿。每臺充電機夜間可給兩臺完全放電的車輛充電,完全消除了用車的后顧之憂。
工人苦中有樂甘自知
在生產車間內的純電動客車的頭部貼有“精益求精、支持奧運”等字樣,忙碌的工人們臉上洋溢著微笑。
技術員王波說,為了能讓這些車如期服務北京奧運,車間工人們每天都工作到夜間11點多,但沒有人喊一聲累。工人魏慶雷說:“想想能為奧運會做工作,咱心里高興!”工人們說,這種超國際水平的純電動客車,肯定能為中國人爭臉。
據了解,該公司還為電動客車配備了10名訓練有素的駕駛員,專門進行了嚴格的業(yè)務訓練。駕駛員教練鄧樹堂說,他們要求駕駛員熟知車體構造,遇到小故障能夠迅速排除;重復的高標準訓練,能夠使駕駛員熟練駕駛,密切關注儀表、電流和負荷,做到穩(wěn)、準、捷。為保障車輛安全,在北京服務期間,所有無關人員一律不準到車上參觀。
訓練之余,稍顯疲憊的純電動客車駕駛員趙繼紅說,他們不但接受了嚴格的駕駛訓練,還對國際禮儀、英語、奧運知識等進行了長時間的學習,“做這個工作是有些苦,但十分光榮”。
純電動客車17日啟程
據了解,經專家評審,該車車型大氣、造型獨特,是我國純電動客車技術最先進、車型檔次最高的車型,代表了國際純電動客車的最高水平。
孫東立介紹說,5月17日,這5輛純電動客車將被送往北京奧組委,到北京噴涂奧組委指定的標有奧運標志的統(tǒng)一圖案,聽從奧組委的統(tǒng)一調度,無償“效力”到9月30日。為保障應急,該公司還特意配備了2輛同級別的柴油超豪華旅游大客車,一同運往北京。
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