從5月6日起，蘭州市無(wú)軌電車(chē)將正式停運(yùn)。無(wú)軌電車(chē)將載著它與這座城市50年的深情徹底退出蘭州公交的歷史舞臺(tái)，淡出人們的視野。這是5月4日，記者在蘭州市無(wú)軌電車(chē)停運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。

    為了讓它與蘭州市民最后一次親密接觸，讓“長(zhǎng)辮子”給人們留下最后的完美倩影，在新聞發(fā)布會(huì)上本報(bào)向蘭州市建委和蘭州公交集團(tuán)提出——電車(chē)運(yùn)行最后一天讓廣大市民免費(fèi)乘坐，為無(wú)軌電車(chē)的歷史軌跡畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。該建議得到蘭州市建委的高度重視，建委主任宋智虎當(dāng)場(chǎng)拍板：“5月5日從早晨第一輛電車(chē)上路至晚上最后一輛電車(chē)收車(chē)，運(yùn)營(yíng)期間全部讓廣大乘客免費(fèi)乘坐。”

    無(wú)軌電車(chē)停運(yùn)的四大理由

    蘭州為什么要淘汰無(wú)軌電車(chē)？有關(guān)部門(mén)在新聞發(fā)布會(huì)上給出了四大理由。其一，蘭州是兩山夾一河的帶狀城市，東西長(zhǎng)、南北窄，受地理?xiàng)l件的限制，東西向的道路資源極其有限。無(wú)軌電車(chē)受到線(xiàn)網(wǎng)等客觀條件的限制，容易造成交通堵塞，導(dǎo)致道路資源利用上的浪費(fèi)，尤其在道路開(kāi)挖、拓建等期間無(wú)軌電車(chē)便無(wú)法通行。其二，電車(chē)耗電量大，運(yùn)營(yíng)成本高，運(yùn)行速度慢，機(jī)動(dòng)性差，市民出行受限，乘座率低，空駛情況嚴(yán)重，長(zhǎng)期虧損的局面難以扭轉(zhuǎn)。其三，無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)長(zhǎng)、設(shè)施多，僅架線(xiàn)桿就有1500余根，附設(shè)在電車(chē)線(xiàn)桿的電信線(xiàn)纜更是雜亂無(wú)章，造成城市視覺(jué)污染嚴(yán)重，影響城市整體形象。其四，無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)改造難度大，影響城市道路拓展，50年代建的整流站等設(shè)施超期服役，設(shè)備老化更新投入大，更新資金不足。

    為此，蘭州市建委根據(jù)蘭州公交集團(tuán)的建議，向市政府呈報(bào)了停運(yùn)無(wú)軌電車(chē)的報(bào)告，市政府經(jīng)過(guò)深入調(diào)查論證，并經(jīng)第五次常務(wù)會(huì)議研究決定，蘭州公交集團(tuán)的無(wú)軌電車(chē)從2008年5月6日起停止運(yùn)行。

    百輛天然氣大巴取而代之

    無(wú)軌電車(chē)的退出會(huì)不會(huì)影響蘭州市民的出行和乘車(chē)習(xí)慣？蘭州市建委主任宋智虎在發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，為了完成此次“電”與“氣”的更換，蘭州市政府投資1800萬(wàn)元，蘭州公交集團(tuán)自籌2000萬(wàn)元，購(gòu)置了100輛環(huán)保型、低地板、寬車(chē)體、大容量的豪華天然氣公交客車(chē)，代替即將停運(yùn)的無(wú)軌電車(chē)，預(yù)計(jì)7月10日至15日新車(chē)將全部到位。在新車(chē)沒(méi)有到位之前，公交集團(tuán)已從各分公司抽調(diào)車(chē)輛和司機(jī)來(lái)調(diào)劑解決新老交替期間的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。車(chē)輛更換后，目前無(wú)軌電車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路、站點(diǎn)不變，車(chē)輛也不會(huì)減少，因此不會(huì)影響蘭州市民的出行。

    1至2輛進(jìn)市博其它報(bào)廢

    據(jù)宋智虎介紹，目前，蘭州公交集團(tuán)擁有電車(chē)線(xiàn)路3條，配有電車(chē)97輛，電車(chē)供電站5座，專(zhuān)用電桿近1500根，從事電車(chē)運(yùn)營(yíng)的職工300多人。目前，蘭州市公交集團(tuán)培訓(xùn)中心正在對(duì)43歲以下技術(shù)過(guò)硬的原電車(chē)司機(jī)進(jìn)行“電”轉(zhuǎn)“氣”的駕照培訓(xùn)，持有電車(chē)駕照的駕駛員必須在經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后重新考取汽車(chē)駕照(A照)。而97輛電車(chē)除保留1—2輛無(wú)軌電車(chē)作為歷史文化遺產(chǎn)送市博物館保存和展出外，其它車(chē)輛將進(jìn)行報(bào)廢處理。無(wú)軌電車(chē)的全部資料將由公交集團(tuán)整理移交市城建檔案館。原有無(wú)軌電車(chē)各線(xiàn)路的線(xiàn)網(wǎng)及電桿將在近期內(nèi)全部拆除，附屬在這些線(xiàn)桿的其它線(xiàn)纜一律下地，徹底清理因此而產(chǎn)生的城市視覺(jué)污染。

    相關(guān)鏈接 蘭州無(wú)軌電車(chē)50年

    蘭州的無(wú)軌電車(chē)源起于上個(gè)世紀(jì)中期，當(dāng)時(shí)無(wú)軌電車(chē)以其環(huán)保、大容量而被世界上發(fā)達(dá)國(guó)家所認(rèn)同。1959年第一輛無(wú)軌電車(chē)在蘭州上路，也曾引起世界的關(guān)注，外國(guó)媒體還以“中國(guó)西部高原城市有了無(wú)軌電車(chē)”對(duì)此進(jìn)行過(guò)報(bào)道。上世紀(jì)八九十年代，國(guó)內(nèi)擁有無(wú)軌電車(chē)的城市增加至26個(gè)。

    蘭州最早的無(wú)軌電車(chē)，當(dāng)時(shí)線(xiàn)路叫電車(chē)2路，由西關(guān)什字發(fā)往蘭石廠(西站附近)，后來(lái)改為31路。1963年“蘭州市電車(chē)公司”成立，1964年7月1日，“蘭州市電車(chē)公司”與“蘭州市汽車(chē)公司”合并，成立了“蘭州市公共交通公司”，2003年改制為蘭州公交集團(tuán)。原“蘭州市電車(chē)公司”現(xiàn)為蘭州公交集團(tuán)下屬第二客運(yùn)公司。

    歷經(jīng)了50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，蘭州無(wú)軌電車(chē)從最初的一條線(xiàn)路、一輛車(chē)、一名司機(jī)，發(fā)展到了今天3條線(xiàn)路(鼎盛時(shí)4條，32路于2006年7月26日被停運(yùn))、97輛車(chē)、300多名從業(yè)人員。以“百合花”(女駕駛員為多)而備受廣大市民喜愛(ài)的精品線(xiàn)路31路、33路、34路，見(jiàn)證了蘭州城市的發(fā)展和變遷。一代電車(chē)人用默默的奉獻(xiàn)和付出使“長(zhǎng)辮子”給廣大市民留下了深刻的印象，它的離去難免讓人不舍。

    “它在蘭州公共交通發(fā)展史上寫(xiě)下了重重的一筆?！痹诮衲?月26日，蘭州市政府第五次常務(wù)工作會(huì)議上決定將無(wú)軌電車(chē)停運(yùn)時(shí)，蘭州市市長(zhǎng)張津梁這樣對(duì)其作出評(píng)價(jià)。然而從全國(guó)無(wú)軌電車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)軌電車(chē)的退出也成了城市公共交通的發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)為適應(yīng)城市公交形勢(shì)的發(fā)展，天津、南京、成都、重慶等城市的無(wú)軌電車(chē)相繼停運(yùn)，全國(guó)擁有無(wú)軌電車(chē)的城市從最多時(shí)26個(gè)目前只剩14個(gè)(包括蘭州)。