在沌口體育中心前的大廣場上，一些市民正圍著一臺(tái)形狀奇特，好似昆蟲外形的客車評(píng)頭論足。人們用驚訝、好奇的眼神打量著這款與眾不同的客車，他們不時(shí)地發(fā)出嘖嘖的稱奇聲，“我從來沒有見過這樣的客車，是公交車嗎？”“樣子好有個(gè)性，看上去很有品位喔！”“這是我們武漢產(chǎn)的嗎？”正在給客車進(jìn)行拍照的工作人員緊忙向大家解釋到：“這是揚(yáng)子江WG6112CH0E資源節(jié)約型城市BRT客車，歡迎大家上來坐坐，體驗(yàn)一下。”

     揚(yáng)子江公司在2008年二月開始研制WG6112CH0E型城市BRT客車，三月一日該車成功下線。WG6112CH0E資源節(jié)約型城市BRT客車是揚(yáng)子江“精鼎”系列客車之一。隨著北京、杭州、常州等城市BRT系統(tǒng)投入使用，一批18米BRT客車成為都市的風(fēng)景線、公交的景觀線。受到熱捧的BRT客車成為各大廠家時(shí)尚風(fēng)信標(biāo)，開發(fā)制造18米BRT客車的風(fēng)浪是一浪高過一浪。BRT時(shí)尚風(fēng)一吹，以致不少人對(duì)BRT客車形成了一種誤解，以為車越長越BRT，以為底盤越低越BRT，以為車越豪華越BRT……

     東風(fēng)揚(yáng)子江公司將WG6112CH0E型城市公交客車作為資源節(jié)約型BRT客車投放市場一舉打破了人們對(duì)BRT客車認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。揚(yáng)子江設(shè)計(jì)人員向我們介紹了WG6112CH0E資源節(jié)約型BRT客車的設(shè)計(jì)思路：隨著武漢城市圈和長株潭城市群這兩個(gè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型特區(qū)的建立，兩型特區(qū)的市民對(duì)快速、便捷、舒適的公交系統(tǒng)和工具的呼聲越來越高。公交是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，以資源節(jié)約和環(huán)境友好為前提，這是國家為我們明確了城市公交客車發(fā)展的方向。為老百姓打造資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市客車的歷史使命就落在我們東風(fēng)揚(yáng)子江這個(gè)公交車制造專業(yè)廠家身上了。這款揚(yáng)子江資源節(jié)約型BRT客車的設(shè)計(jì)理念就是節(jié)約資源、尊崇環(huán)保、便捷舒適、美觀輕盈、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。揚(yáng)子江開發(fā)設(shè)計(jì)這樣的BRT客車就是讓更多的城市公交買得起B(yǎng)RT，用得起B(yǎng)RT，讓更多城市的市民享受得到快捷的BRT交通工具。

     揚(yáng)子江客車的設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)WG6112CH0E客車時(shí)采用7000mm長軸距，11800mm短前懸方式，使得11米車具有了與12米級(jí)車相當(dāng)?shù)某丝蛥^(qū)面積，滿足現(xiàn)代城市公交對(duì)大容量的需求。11米級(jí)的車有了12米級(jí)的運(yùn)量，對(duì)于公交來說就是最大限度的降低了運(yùn)營成本。為了方便乘客，該車采用二級(jí)踏步低入口底盤，二級(jí)踏步高度與 BRT專用站臺(tái)高度相同，乘客只要輕輕一跨就很輕松的進(jìn)入車內(nèi)，適合不同年齡段的乘客上下車輛，且大大加快了乘客上下車速度，減少了乘客等待時(shí)間，節(jié)約了社會(huì)的商務(wù)成本。車廂內(nèi)還設(shè)立輪椅停放區(qū)和上下坡道，把方便留給特殊人群，體現(xiàn)了揚(yáng)子江客車對(duì)乘客無微不至的人文關(guān)懷。

     WG6112CH0E資源節(jié)約型BRT客車整車結(jié)構(gòu)依據(jù)計(jì)算機(jī)有限元分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，桁架式半承載結(jié)構(gòu)，在提高整車剛度和強(qiáng)度的同時(shí)，大大的降低了車身的重量。這樣車輛跑起來平穩(wěn)有力，輕盈舒適。司機(jī)駕駛輕松，減少疲勞度；乘客坐得舒適，增強(qiáng)安全感；維修保養(yǎng)人員檢測和維護(hù)車輛也省時(shí)省力。

     為了給司乘人員創(chuàng)造一個(gè)舒適、安全的工作環(huán)境，減少他人對(duì)司機(jī)安全和工作的干擾，保障車輛安全運(yùn)營，揚(yáng)子江設(shè)計(jì)師在該車上還特地為司機(jī)設(shè)置了獨(dú)立式駕駛區(qū)。公交司機(jī)駕乘體驗(yàn)時(shí)安全感倍增，他們感嘆道：揚(yáng)子江為我們司機(jī)考慮得越來越細(xì)了，有了這么好的裝備，我們司機(jī)一定能做到“公交優(yōu)先，我優(yōu)秀！”

     WG6112CH0E資源節(jié)約型BRT客車相對(duì)12以上豪華BRT客車，價(jià)格只有他們的五分之一到六分之一；在維修保養(yǎng)及零部件維護(hù)上，費(fèi)用也只是12米BRT客車的80％、18米BRT客車的30％；燃油消耗只有12米BRT客車的90％、18米BRT客車70％。該車雖為11米卻具有BRT系統(tǒng)大運(yùn)量的能力；雖為BRT客車，但卻有普通車的性價(jià)比。該車外觀那特有的荷蘭風(fēng)情，在城市BRT專用道路上行駛，貫穿城市主干街道，那無疑將是城市的一道閃亮風(fēng)景線，而且更為城市增添世界人文景觀。

     揚(yáng)子江WG6112CH0E資源節(jié)約型BRT客車積極響應(yīng)國家節(jié)能減排國策，采用玉柴或大柴高效低排放的電控渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，裝配滾動(dòng)阻力較小的午線輪胎，噪音、燃料消耗更低。該車還可選裝揚(yáng)子江客車特有的獨(dú)家專利技術(shù)的自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)，在行駛車輛制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的平穩(wěn)制動(dòng)，確保了行駛安全，這套系統(tǒng)還能自動(dòng)消除儲(chǔ)能分泵自鎖帶來的麻煩，所以說WG6112CH0E是一款極具特色的經(jīng)濟(jì)型BRT客車。