2008年4月22日，注定是全體百路佳人歡欣鼓舞和引以自豪的日子，百路佳的技術(shù)人員攜手澳洲ADR認(rèn)證專家以一場高水準(zhǔn)、近乎完美的側(cè)翻試驗再次向行業(yè)和媒體記者們展現(xiàn)了百路佳客車卓越的品質(zhì)和穩(wěn)定的安全性能。

    此次側(cè)翻的車輛為豪華大巴JXK6850，側(cè)翻最終角度為42.5度。在百路佳的側(cè)翻歷史上，JXK6850的最好成績是42°，這也是國內(nèi)客車行業(yè)側(cè)翻試驗最好的成績。對于百路佳而言如果僅僅是為了通過澳洲ADR認(rèn)證，那么只需要通過國際標(biāo)準(zhǔn)的35°就可以了。但是旨在開拓國際市場的百路佳卻冒著可能認(rèn)證失敗的巨大風(fēng)險，選擇了更高的側(cè)翻角度，目標(biāo)只有一個：精益求精 超越自我 。

    客車落地之后，除了落地一側(cè)玻璃摔碎和前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋之外，整車骨架基本沒有變形，車內(nèi)用來模擬人體的泡沫完好，經(jīng)過專家測量，插入泡沫部分的竹簽最長的不到15厘米（竹簽最長的為37.5厘米），大大超出安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

    側(cè)翻的結(jié)果不言而喻：在場人員欣喜地表情足以說明一切。

    由此，百路佳客車再次順利通過澳洲ADR認(rèn)證，而且各項檢測結(jié)果均高于上次檢測時水平，百路佳的進步得到了認(rèn)證專家的一致認(rèn)可和肯定。

    結(jié)束后還發(fā)生一件有意思的插曲：專家要進入倒地后的車內(nèi)，只能通過前擋風(fēng)玻璃處進入，百路佳的工人經(jīng)過幾番努力終于將前擋風(fēng)玻璃一側(cè)扯開，澳大利亞國際巴士與客車公司的總裁風(fēng)趣地說：Open the door! 此話似乎一語雙關(guān)：澳大利亞客車市場將再次向中國百路佳敞開大門。