福田汽車風景4JB1(CRDi)自投放輕客市場以來，在同行業(yè)整體銷售業(yè)績下滑的情況下，逆流而上，前兩個月銷售達到了1000多臺，取得了驚人的成績，成為寒流里一道獨特的風景。探究個中秘密，要歸功于4JB1(CRDi)發(fā)動機及其表現(xiàn)出來的更為澎湃的動力、更加節(jié)省、更加環(huán)保的性能。2008年輕客市場的第一場激烈較量，風景4JB1(CRDi)可謂贏在了起跑線上。

　　福田風景4JB1(CRDi)以品質最為穩(wěn)定和用戶口碑最佳的日本五十鈴4JB1乘用車柴油動力技術作為開發(fā)平臺，集成歐洲先進技術資源，創(chuàng)新的成為了國內首款采用高壓共軌技術的輕客柴油機動力———新一代的4JB1(CRDi)。為了將原來的動力技術發(fā)揮到極致并全面升級換代，福田風景還將目光轉向了汽車動力技術的制高點———歐洲，創(chuàng)造性地引進了歐洲的最新技術，完成了柴油發(fā)動機整體技術的升級工作。從而使得國內的輕型客車迅速提升其產(chǎn)品的品質，使國內的輕客發(fā)動機與其世界最先進的技術接軌。

　　該款車在低轉速范圍的扭矩值可比汽油機大20%以上，加速及爬坡性能更強。其動力車型還通過了世界著名的蓮花公司測評，操控性達到同類產(chǎn)品中的最佳。蓮花公司相關負責人表示，福田風景4JB1(CRDi)柴油發(fā)動機的整體技術水準，即使拿到國際同類型產(chǎn)品中去比較，也已全面躍升至“輕客頂尖柴油動力”的層次。不僅如此，風景4JB1(CRDi)的售后服務也廣受消費者信賴，由于其配件的通性強，使得這款產(chǎn)品走到任何地方都可獲得福田強大售后服務體系的庇護。其50萬公里的保修壽命，發(fā)動機四大基礎件20萬公里的保修服務承諾，都可謂在輕客行業(yè)內首屈一指。而福田遍布全國各地的維修服務網(wǎng)點和24小時的值守服務，更讓福田風景的用戶全程無憂。在即將到來的輕客銷售旺季及火熱的2008輕客汽車市場上，該款動力車型在國內輕客陣營里將會贏得更多的關注和青睞。

　　CRDi(Common　Rail　Direct　Injec-tion)，意為高壓共軌柴油直噴技術，這一柴油發(fā)動機技術的創(chuàng)新最大限度地降低了柴油發(fā)動機車型的震動和噪音，同時將油耗進一步降低，百公里耗油僅7升，遠遠低于目前國內大多數(shù)柴油發(fā)動機8~9升的油耗。另外，08款加長版風景空間更大，車身加長300mm，加高295mm，車內容積相應增加近1立方米，裝載量更大。