由交通運(yùn)輸部主辦的第九屆國(guó)際公路水運(yùn)技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)即將于4月24日拉開(kāi)帷幕。在這被譽(yù)為“中國(guó)交通展”的展會(huì)中，客車(chē)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展將是一大亮點(diǎn)。因?yàn)椋?008年正值交通部主持制訂的《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T325)正式實(shí)施10周年。在該標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)下，中國(guó)客車(chē)的技術(shù)水平大幅提高、生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，使我國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了10年發(fā)展、10年飛躍的輝煌巨變，如今的中國(guó)客車(chē)行業(yè)涌現(xiàn)出一大批揚(yáng)名中外的客車(chē)企業(yè)，產(chǎn)生了一大批成熟可靠、被市場(chǎng)所熱捧的客車(chē)產(chǎn)品。在本屆展會(huì)中舉辦客車(chē)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展示會(huì)，既是紀(jì)念《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施10周年，也是檢閱最近10年來(lái)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展成就，對(duì)中國(guó)客車(chē)的成長(zhǎng)具有里程碑的意義。從展會(huì)組織情況來(lái)看，這是中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的一次盛會(huì)，她向人們彰顯出3大特點(diǎn)：

　　其一，展示了中國(guó)客車(chē)技術(shù)進(jìn)步的最高水準(zhǔn)。

　　代表中國(guó)客車(chē)最高技術(shù)水平的是大型高三級(jí)產(chǎn)品。根據(jù)交通部發(fā)布的營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表，截至目前，全國(guó)100多家客車(chē)企業(yè)中，有11家企業(yè)具有大型高三級(jí)客車(chē)的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力，其中宇通、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、浙江青年、中通、安凱、北京北方、亞星、江蘇常隆10家企業(yè)報(bào)名參展，他們引領(lǐng)著中國(guó)客車(chē)技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展方向，對(duì)客車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)具有很強(qiáng)的示范作用。中國(guó)客車(chē)經(jīng)過(guò)最近10年的高速發(fā)展，無(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)都已經(jīng)逐漸成熟，特別是產(chǎn)品檔次的逐步提升，既滿(mǎn)足了廣大用戶(hù)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，又縮小了與國(guó)外先進(jìn)客車(chē)產(chǎn)品之間的技術(shù)差距，其中，向市場(chǎng)推出大型高三級(jí)產(chǎn)品是一種標(biāo)志。

　　其二，彰顯了中國(guó)客車(chē)的整體實(shí)力。

　　本屆客車(chē)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展示會(huì)共有17家客車(chē)企業(yè)參展，他們分別是鄭州宇通、廈門(mén)金龍、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、丹東黃海、安徽江淮、安凱客車(chē)、河南少林、浙江青年、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、桂林大宇、福田歐V、北京北方、江蘇常隆、上海申龍、南京依維柯。這些企業(yè)不僅代表了目前中國(guó)客車(chē)的主流趨勢(shì)，而且從整體上彰顯出中國(guó)客車(chē)行業(yè)的整體實(shí)力。

　　從市場(chǎng)占有率來(lái)看：根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，17家企業(yè)共占有72.29%的市場(chǎng)份額，是名副其實(shí)的市場(chǎng)主體。

　　從資本結(jié)構(gòu)來(lái)看：客車(chē)行業(yè)的上市公司悉數(shù)在列，宇通客車(chē)、中通客車(chē)、安凱客車(chē)、亞星客車(chē)加上由上市公司控股的廈門(mén)金龍、蘇州金龍、廈門(mén)金旅、丹東黃海、安徽江淮、福田歐V，站在資本的角度看，這些企業(yè)是客車(chē)行業(yè)中最為活躍和有價(jià)值的成分。河南少林、浙江青年、江蘇常隆、上海申龍是民營(yíng)資本的代表，另外，近年來(lái)很少在車(chē)展中亮相的桂林大宇，是合資企業(yè)中少有的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好的企業(yè)。

　　從市場(chǎng)的分類(lèi)來(lái)看：囊括了客車(chē)行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，比如，公路客車(chē)領(lǐng)域的宇通，旅游客車(chē)領(lǐng)域的金龍，公交客車(chē)領(lǐng)域的黃海，高檔客車(chē)領(lǐng)域的浙江青年，鄉(xiāng)村客車(chē)領(lǐng)域的河南少林，這些企業(yè)在各自的細(xì)分市場(chǎng)上占據(jù)著無(wú)可爭(zhēng)議的龍頭地位。

　　從行業(yè)格局來(lái)看：參展的企業(yè)包括第一集團(tuán)的“一通三龍”，第二集團(tuán)的少林、中通、黃海、江淮、安凱、浙江青年、亞星、桂林大宇、北京北方，行業(yè)的后起之秀福田歐V、上海申龍、南京依維柯、江蘇常隆等等，從這些企業(yè)中，基本上可以看出中國(guó)客車(chē)行業(yè)的秀麗風(fēng)光。

　　2008年，客車(chē)市場(chǎng)遭遇多種因素制約，從年初的冰雪之災(zāi)，到原材料價(jià)格的大幅上漲，加上歐Ⅱ轉(zhuǎn)歐Ⅲ的影響，客車(chē)行業(yè)似乎呈現(xiàn)出諸多的不確定因素，但我們認(rèn)為，只要看看這些主流企業(yè)的表現(xiàn)，我們完全可以相信客車(chē)行業(yè)前路光明。

　　其三，搭建了一個(gè)產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)。

　　政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲是本屆展會(huì)的一大特色。本屆展會(huì)是交通運(yùn)輸部掛牌以來(lái)主辦的首次大型活動(dòng)，在展會(huì)同期，交通發(fā)展論壇如期舉行，各省(市、區(qū))交通廳(局)都將組團(tuán)參會(huì)并觀摩中國(guó)交通展，為參展企業(yè)提供了與行業(yè)主管部門(mén)近距離交流的渠道。同時(shí)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)還將組織召開(kāi)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定信息工作會(huì)議。

　　根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定管理工作的通知》(交公路發(fā)〔2007〕248號(hào))的要求，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)在完成營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)已初具規(guī)模(網(wǎng)址www.ztauto.com)，截止2008年3月底，已上網(wǎng)的等級(jí)客車(chē)產(chǎn)品共計(jì)2606個(gè)，其中高級(jí)客車(chē)1652個(gè)，中級(jí)客車(chē)954個(gè)，已成為各級(jí)運(yùn)管部門(mén)和客運(yùn)公司查詢(xún)等級(jí)客車(chē)的便利渠道。為了進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)庫(kù)、理順工作關(guān)系，擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，將于4月24日在北京中苑賓館召開(kāi)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定信息工作會(huì)議。

　　參會(huì)代表包括省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定管理人員、部分地市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的相關(guān)人員、各省(市、區(qū))重點(diǎn)客運(yùn)企業(yè)的代表和主要客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)工作人員。

　　會(huì)議內(nèi)容主要有6個(gè)方面：

　　1、2007-2008營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定管理系統(tǒng)工作總結(jié)；

　　2、學(xué)習(xí)宣講《營(yíng)運(yùn)客車(chē)等級(jí)發(fā)布網(wǎng)站管理制度》；

　　3、2007年全國(guó)營(yíng)運(yùn)客車(chē)分等級(jí)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)發(fā)布；

　　4、等級(jí)客車(chē)查詢(xún)系統(tǒng)演示；

　　5、營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)培訓(xùn)；

　　6、組織參觀交通運(yùn)輸部主辦的第九屆國(guó)際公路水運(yùn)技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)，觀摩營(yíng)運(yùn)客車(chē)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施十周年――客車(chē)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展，邀請(qǐng)公路客車(chē)專(zhuān)家組專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)參展客車(chē)產(chǎn)品。

　　2008年客車(chē)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展，為客車(chē)企業(yè)提供了一個(gè)展示企業(yè)實(shí)力的平臺(tái)，為客車(chē)用戶(hù)提供了一個(gè)比較產(chǎn)品的良好機(jī)會(huì)，更是交通運(yùn)輸行業(yè)在這個(gè)明媚的春天為北京奧運(yùn)會(huì)獻(xiàn)上的一份厚禮。

　　2008年，客車(chē)市場(chǎng)遭遇多種因素制約，從年初的冰雪之災(zāi)，到原材料價(jià)格的大幅上漲，加上歐Ⅱ轉(zhuǎn)歐Ⅲ的影響，客車(chē)行業(yè)似乎呈現(xiàn)出諸多的不確定因素，但我們認(rèn)為，只要看看這些主流企業(yè)的表現(xiàn)，我們完全可以相信客車(chē)行業(yè)前路光明。