日前，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（以下稱廈門金龍）、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司及天津中德傳動有限公司聯(lián)合為天津市公交集團(tuán)（控股）有限公司開發(fā)的節(jié)能環(huán)保型城市客車XMQ6900Y取得了階段性節(jié)油成果。經(jīng)使用后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這批車比同系列普通客車百公里油耗降低了2.5升。

    ■  城市公交車對發(fā)動機(jī)有特殊要求
     
    目前，國內(nèi)公交車運(yùn)行普遍存在交通擁擠、站點(diǎn)多、加減速頻繁的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在中低轉(zhuǎn)速區(qū)。在國家倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保政策的情況下，企業(yè)對發(fā)動機(jī)的動力性、燃油消耗、排放水平等都有了更為嚴(yán)格的要求。

    基于這種情況，公交市場對適合公交車運(yùn)行特點(diǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生了需求。

    廣西玉柴機(jī)器股份有限公司技術(shù)中心博士梁鋒告訴記者：“必須根據(jù)公交車運(yùn)行特點(diǎn)，制定不同的重點(diǎn)優(yōu)化工況，做不同的優(yōu)化標(biāo)定。”

    玉柴專門為公交車市場開發(fā)了發(fā)動機(jī)，使用低慣量增壓器和四氣門技術(shù)，并通過缸內(nèi)凈化，使發(fā)動機(jī)達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。梁鋒說：“通過一系列發(fā)動機(jī)優(yōu)化措施，小排量發(fā)動機(jī)能輸出大功率，并使發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩?！苯?jīng)過多方面市場調(diào)研，玉柴開發(fā)了節(jié)能環(huán)保型城市客車發(fā)動機(jī)YC6J230-30。

    ■  城市公交車對變速器有特殊要求
     
    據(jù)測算，公交車運(yùn)行常處于大扭矩區(qū)域。一輛公交車平均每天換擋及離合器分離2000~3300次。

    天津中德傳動有限公司（以下稱中德）技術(shù)部副部長梅剛說：“由于公交車車速低、停車間距短，設(shè)計(jì)師應(yīng)盡可能使變速器各擋間的級差減小，使車輛始終在發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)行?！?/P>

    變速器的輕量化設(shè)計(jì)也有助于整車節(jié)油。中德采用部分鋁合金外殼，在保證變速器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，最大限度減輕變速器的重量，使變速器重量比國內(nèi)其他廠家同系列6擋變速器輕30kg左右。

    梅剛介紹說，中德在充分消化吸收世界先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國特定的市場環(huán)境、用戶需求和使用習(xí)慣，進(jìn)行差異化創(chuàng)新設(shè)計(jì)。我們從設(shè)計(jì)方案、變速器結(jié)構(gòu)、新材料應(yīng)用、擋位及傳動比匹配等多方面采取了一系列創(chuàng)新措施，推出了擁有短行程雙錐面同步器、全錐軸承支撐、全斜齒嚙合、筒式殼體及超短安裝長度等創(chuàng)新點(diǎn)的全新節(jié)能環(huán)保型客車專用ZDF6S950系列變速器。

    ■  整車設(shè)計(jì)匹配實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)油效果
     
    國家法規(guī)、環(huán)保要求及客戶需求是整車開發(fā)的依據(jù)，整車是否節(jié)能環(huán)保直接影響整車廠的市場表現(xiàn)。
    廈門金龍技術(shù)研發(fā)部工程師張勇告訴記者，整車節(jié)油不等于有關(guān)零部件節(jié)油效果的疊加，整車廠需根據(jù)客戶選定的車型及使用條件，對發(fā)動機(jī)、變速器及后橋進(jìn)行選擇和系統(tǒng)優(yōu)化匹配，還需要從整車輕量化設(shè)計(jì)、車輛迎風(fēng)面積以及車輪等方面優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合考慮整車節(jié)能、環(huán)保問題。基于該設(shè)計(jì)理念，廈門金龍為天津?yàn)I海公司開發(fā)了節(jié)能環(huán)保型客車XMQ6900Y。

    ■  節(jié)油產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)油效果明顯
     
    經(jīng)過整車廠及零部件廠家一系列創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保型城市客車XMQ6900Y由天津公交集團(tuán)濱海公司進(jìn)行了6個月的實(shí)際道路運(yùn)營。該公司技術(shù)部部長田忠剛指出：“實(shí)際運(yùn)營車輛行駛的線路全長54.7km，其中市區(qū)路段為15km，郊區(qū)路段為39.7km，每輛車每天行駛328.2公里。根據(jù)實(shí)際燃油消耗和行駛公里計(jì)算，單車最高油耗為百公里24.7L，單車最低百公里油耗為18.2L，平均百公里油耗為22.3L，平均每輛車百公里節(jié)油2.5L，達(dá)到了節(jié)能、環(huán)保的目的?！?