頻頻在國(guó)內(nèi)奧運(yùn)舉辦城市奪得大單

    為了迎接2008年奧運(yùn)會(huì)，各個(gè)奧運(yùn)舉辦城市紛紛進(jìn)行公交車的“大換血”工作，丹東黃海最近則頻頻在各奧運(yùn)舉辦城市奪得大單。業(yè)內(nèi)人士稱：丹東黃海通過與奧運(yùn)舉辦及相關(guān)城市的“合作”，實(shí)現(xiàn)了其服務(wù)奧運(yùn)的精神；通過“服務(wù)”奧運(yùn)，又較好地實(shí)現(xiàn)了品牌在國(guó)際市場(chǎng)的推廣。

    據(jù)悉，丹東黃海在2004年專門成立了北京奧運(yùn)用車項(xiàng)目組，并命名為“BOB”（B e iJin g O lym p ic s B u s）項(xiàng)目。集全廠之力，把產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)都進(jìn)行了全面的提升；宇通早在2002年，就專門成立一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，目的是爭(zhēng)取北京奧運(yùn)公交車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)；金龍很早就設(shè)計(jì)出能夠充分滿足奧運(yùn)公交車需求的“專家級(jí)”公交車型?？梢哉f，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的廠家?guī)缀跞繀⒓恿诉@場(chǎng)爭(zhēng)奪奧運(yùn)用車的博弈。

    事實(shí)證明，奧運(yùn)公交是客車企業(yè)與奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)“親密接觸”的焦點(diǎn)，借此不但能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的增值與裂變，而且對(duì)于企業(yè)尋求品牌的海外擴(kuò)張也構(gòu)筑了有力的條件。因此，奧運(yùn)公交作為客車行業(yè)的“大蛋糕”，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。而作為奧運(yùn)公交的杰出代表，黃海客車在北京公交集團(tuán)的奧運(yùn)車輛招標(biāo)中除集團(tuán)內(nèi)所屬客車廠外，連續(xù)三年獲得第一名，累積銷售客車超過3000輛，在成為北京奧運(yùn)用車的第一大品牌之際，也成為人們心中“奧運(yùn)公交”的代名詞。

    “黃?？蛙噮⒓訆W運(yùn)城市公交的競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，寄希望于奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這一平臺(tái)而走向世界。”黃海的高層負(fù)責(zé)人說，“作為奧運(yùn)會(huì)舉辦城市，北京將是全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。黃海作為奧運(yùn)公交的最大供應(yīng)商，希望可以為奧運(yùn)交通盡一份力，同時(shí)，希望能夠在各國(guó)來(lái)賓面前推廣黃海這一民族客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，搭建民族品牌走向國(guó)際的橋梁?！?/P>

    據(jù)了解，在青島、天津以及上海的奧運(yùn)公交的競(jìng)標(biāo)過程中，黃海也頗受青睞。作為2008北京奧運(yùn)會(huì)的協(xié)辦城市，青島將承辦2008年奧運(yùn)會(huì)的帆船、帆板比賽項(xiàng)目。青島在2007年的奧運(yùn)用車招標(biāo)活動(dòng)中，僅有黃海和申沃兩家企業(yè)中標(biāo)。其中丹東黃海拿下大型高檔公交車的單子。在奧運(yùn)足球的分賽場(chǎng)———天津，黃?？蛙囈涯玫?00多輛訂單，被指定為天津市主導(dǎo)車型。2007年丹東黃海在上海公交車招標(biāo)中也實(shí)現(xiàn)200輛公交車的銷售，成為除上海本地企業(yè)外銷量最大的企業(yè)。

    有關(guān)專家分析：黃海借力與奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)掛鉤，以服務(wù)實(shí)現(xiàn)自身品牌的增值，這對(duì)品牌謀求海外市場(chǎng)的擴(kuò)張有積極的引導(dǎo)作用。在此過程中，企業(yè)能夠跨越“招標(biāo)”的技術(shù)等“門檻”，足以證明企業(yè)在制造與技術(shù)等方面的雄厚實(shí)力。專家認(rèn)為，在奧運(yùn)市場(chǎng)的利用以及尋求國(guó)際發(fā)展的探索方面，中國(guó)客車行業(yè)的做法值得其他行業(yè)借鑒。