——大金龍“春暖行動”系列報道之二

    超過120萬公里無大修的客車你見過嗎？在大金龍慰問2008年春運期間遭受冰雪災害客戶的“春暖行動”中，筆者就有幸見到了，而且不是一兩輛，而是一批12輛，其中一輛的無大修里程更是達到驚人的160萬公里，且目前仍在繼續(xù)正常運營。

 
創(chuàng)造160萬公里無大修紀錄的大金龍XMQ6892C1車型目前各項技術性能仍然良好

    3月2日“春暖行動”黔桂線在貴州行程的最后一天，我們終于得以一睹這批創(chuàng)紀錄的模范車，并和它們的經(jīng)營管理者貴州都勻汽車運輸公司運輸處處長林閩南和負責車輛維護的王金城工程師深入探討了這批車能創(chuàng)造這一紀錄的奧秘。

    車好是前提

    “今年的冰凍天氣很嚴重，路況惡劣，但從進入春運以來，除了天氣原因被迫停運外，這條線路上16輛大金龍車在運行過程中一直很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)因車輛質量問題引起的停運，表現(xiàn)非常好?！弊勚校珠}南處長對大金龍的車給予了這樣的評價。在被問及這批車是如何創(chuàng)造如此優(yōu)秀的記錄時，林處長表示“這批車能跑這么久、這么遠還沒大修，車的質量好是前提，尤其是底盤的匹配非常好，動力總成的性能一直很穩(wěn)定?！痹摼€路在運營的客車全部都是大金龍的車，共有16輛，分4批購入，其中12輛選裝的是原裝進口的康明斯發(fā)動機，另外4輛選的是其他品牌的發(fā)動機。

    據(jù)林處長介紹，都勻—貴陽的單向路程是150公里，按每輛車每天2到4個單程計算，8年中單車累計行駛里程最高的在160萬公里以上，最低的也在120萬公里以上?！皬氖着囃度脒\營開始我們就很重視相關數(shù)據(jù)的收集，每一輛車的運營里程我們都有詳細的記錄。”據(jù)他介紹，保守估計8年里每輛車的年均營運收入在70萬元以上，而當初的購車價為每輛45萬元?！败嚭昧?，我們收益也好了?！彼f。

    從今年開始，16輛車將陸續(xù)達到8年的客運車型經(jīng)營年限，即將推出客運市場。“這批車目前的技術性能在07年底經(jīng)鑒定仍然達到一級標準，退了還挺可惜的。”林處長說。

    管理是關鍵

    車子質量好是前提，但如何用才能發(fā)揮車的最佳性能，保持車輛的長期穩(wěn)定運營以獲得最佳回報？“管理是關鍵”，林處長一針見血地指出，“不管是對人還是對車，管理都尤為關鍵?！?/P>

    據(jù)林處長介紹，都勻汽運在日常的經(jīng)營過程中制定了嚴格的管理制度，如司機在上崗前一定要經(jīng)過嚴格的培訓?！斑@種培訓不是有了駕駛證可以開客車就行了，而是包含了與汽車相關的各項專業(yè)知識，如車輛檢測、故障判斷、維修等，尤其在駕駛習慣和作業(yè)流程上更是提出了嚴格的要求?！?/P>

    “在車輛的檢修方式上，我們跟一些客運企業(yè)僅在行車前檢查車輛狀況的做法所不同，我們采取的是行車中記錄、收車后檢修、行車前復檢的方式，重點在于收車后的檢驗，如果發(fā)現(xiàn)問題，就可以為修車留出時間，這樣既可以保證第二天出車時的良好車況，又不會耽誤第二天的運營。”

    在零部件的更換上同樣有著嚴格的規(guī)定，“按照我們自己的標準，該換的一定要及時換，即使還能用”。林處長說得很堅決。

    維護是保障

     “最簡單的工作即是最重要的工作。比如說給車上黃油，不是等黃油沒了、機器潤滑不夠了才上，而是要定時上、經(jīng)常上。及時的維護保養(yǎng)是良好車況的保障?！必撠熫囕v維護保養(yǎng)的王金城工程師對車輛的維護保養(yǎng)有很深的見解?！跋裆宵S油這樣的事你說小是很小，但要說大也很大，因為它關系到一車人的安全，而最不容易的就是每天堅持按規(guī)定做到?！睂τ谛袠I(yè)中存在的只顧賺錢，不及時對車輛進行保養(yǎng)，直到車出現(xiàn)故障才去修車的做法，他指出，依賴于修車的觀念是錯誤的，及時的保養(yǎng)才是正確的做法。

    “我們在進行車輛維護保養(yǎng)時，首先考慮的不是成本，而是車的運行狀態(tài)，所以我們進行的是強制性維護。”王工介紹，在2000年首批車投入運營后，經(jīng)營狀況非常好，基本每趟車都是滿載，還不能滿足市場的需要。為了定時對車輛進行全面的檢修保養(yǎng)，需要停運部分車輛，于是他向單位建議續(xù)購一輛車以保證在車輛停運檢修時能保持線路的正常運營，單位采納了他的建議?！盀榱吮ＷC檢修車輛的時間而補充購車，這部分成本可不小，但為了對乘客的安全負責，我們認為是值得的?！?/P>

    親眼見證160萬公里無大修的客車后，筆者頗有感觸。感觸之一是大金龍客車的質量確實讓人信服，感觸之二則是160萬公里無大修的記錄完全有可能由更多的人來創(chuàng)造。因為對客車生產(chǎn)廠家而言，在配置相同的情況下，產(chǎn)品的質量是相對穩(wěn)定的。如果客戶能夠對車輛進行科學管理和及時保養(yǎng)，完全有可能誕生更長的無大修記錄。