中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國汽車行業(yè)共生產(chǎn)各類汽車82.67萬輛，比上月增長0.59%，同比增長8.49%；銷售85.94萬輛，比上月增長2.39%，同比增長19.83%。

    雖然產(chǎn)銷總體來說平穩(wěn)增長，但是令人不解的是，去年市場一直很熱的商用車，在2008年開年則出現(xiàn)下降。

　　客車影響整體

　　1月份商用車生產(chǎn)21.76萬輛，比上月增長9.15%，同比增長11.94%；銷售19.75萬輛，比上月下降3.19%，同比增長19.91%。

    乘用車在雪災(zāi)影響下，實現(xiàn)了66.19萬輛的銷量，實屬不易，當(dāng)然春節(jié)前對購車還是有一定的刺激作用，然而，去年銷售一直節(jié)節(jié)攀高的商用車，銷售卻比去年12月下降了3.19%。

　　由于作為生產(chǎn)資料用車，商用車的下降和年底前運輸減少有關(guān)，同時由于雪災(zāi)，南方是商用車重要市場，南方市場供貨受阻，有一定的影響，另外，商用車全國實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的來臨，對商用車的產(chǎn)銷也有一定的影響。

    事實上，從商用車各個細(xì)分市場來看，今年1月份商用車市場的下降，主要是客車稍有下降，而客車非完整車輛（客車）下降明顯，但是二者不足以對整個行業(yè)構(gòu)成影響。因為占市場份額最大的貨車和貨車非完整車輛、牽引車，增幅仍舊很明顯。

    1月份，客車產(chǎn)銷2.10萬輛和2.23萬輛，雖然比上月下降5.42%和19.20%，但同比增長16.19%和21.52%?？蛙嚪峭暾囕v產(chǎn)銷0.94萬輛和0.91萬輛，與上月相比，產(chǎn)量增長7.69%，銷量下降5.14%，同比下降10.97%和14.66%。如果從客車單一市場來看，19.20%的下降仍須警惕。

    1月份貨車產(chǎn)銷13.12萬輛和12.11萬輛，比上月增長6.31%和0.91%，同比增長14.91%和26.06%。借貨車市場這個“強心劑”，今年商用車整體不會滑落。

　　今年突破1000萬輛

    商用車1月份的銷量排名則比較穩(wěn)定，前10位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、長安有限、金杯股份、重汽、凱馬、江鈴和南汽。與上月相比，江鈴和金杯降幅位居前列；金杯略有下降，其他企業(yè)保持增長，其中長安有限增幅依然位居第一。

    1月份，銷量排名前10位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、哈飛和華晨，分別銷售16.65萬輛、15.61萬輛、11.15萬輛、9.86萬輛、6.50萬輛、3.55萬輛、3.48萬輛、2.36萬輛、2.35萬輛和2.03萬輛。與上月相比，一汽、奇瑞和哈飛保持較快增長，廣汽和華晨降幅較為明顯；與上年同期相比，一汽和長安增幅較為顯著，華晨降幅仍居前列。

　　雖然商用車市場由于各種原因，一月份稍有下滑，但是包括輕卡、中重卡在內(nèi)的商用車市場總體需求依舊強勁，而乘用車的穩(wěn)定增長基本是定勢。

    如果按1月份銷售85.94萬輛作為一個平均數(shù)來計算的話，今年中國汽車市場整體突破1000萬輛，應(yīng)該不在話下。