春節(jié)長假剛過不久，汽車配件行業(yè)即爆出一條重大新聞：2008年春季“第63屆全國汽車配件交易會(huì)”將分別于4月和5月在濟(jì)南和哈爾濱舉行。這是怎么回事？難道同一名稱的展會(huì)能分別在兩個(gè)不同時(shí)間、兩個(gè)不同地點(diǎn)舉行嗎？

    兩則公告引發(fā)汽配會(huì)主辦權(quán)之爭

    要回答這個(gè)問題，先要看看相關(guān)的兩則公告。

    一則是中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)（以下簡稱“商會(huì)”）于2008年2月15日所發(fā)的“關(guān)于舉辦‘第63屆全國汽車配件交易會(huì)’的公告”。文中稱：“全國汽車配件交易會(huì)”是由商會(huì)主辦的全國大型專業(yè)展覽，商會(huì)是擁有“全國汽車配件交易會(huì)”名稱的惟一合法權(quán)利人。商會(huì)作為主辦單位，同意易通全聯(lián)（北京）國際展覽有限公司承辦“第63屆全國汽車配件交易會(huì)”。經(jīng)濟(jì)南市工商局批準(zhǔn)，定于2008年4月19~21日在濟(jì)南國際會(huì)展中心舉行本屆交易會(huì)。自公告之日起，任何其他組織或者個(gè)人未經(jīng)商會(huì)授權(quán)擅自使用“全國汽車配件交易會(huì)”名稱將被視為侵權(quán)。

    一則是由中國汽車工業(yè)配件銷售公司（以下簡稱“中汽配”）于2008年2月18日發(fā)布的“聲明”。文中稱：由中汽配主辦并承辦的“第63屆全國汽車配件交易會(huì)”將于2008年5月18~20日在哈爾濱舉行，全國汽車配件交易會(huì)作為中汽公司主辦的傳統(tǒng)展會(huì)，歷經(jīng)幾十年，已經(jīng)成功舉辦了62屆，是規(guī)模最大、專業(yè)觀眾最多的全國汽車配件行業(yè)盛會(huì)。近日，有單位發(fā)函稱“第63屆全國汽車配件交易會(huì)定于2008年4月19~21日在濟(jì)南國際會(huì)展中心舉行”，私自使用了中汽配傳承中汽公司所屬企業(yè)歷經(jīng)40余年精心培育起來的品牌會(huì)議名稱。會(huì)議名稱涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)，我們正在依法律途徑尋求解決。希望大家謹(jǐn)慎辨明真相，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

    一紙協(xié)議成為雙方爭議的焦點(diǎn)

    很明顯，雙方爭執(zhí)的關(guān)鍵就在于誰有資格舉辦“第63屆全國汽車配件交易會(huì)”？而雙方于2002年12月24日簽訂的一紙有關(guān)聯(lián)合主辦“全國汽車配件交易會(huì)”和“摩托車及配件交易會(huì)”的協(xié)議成為爭議的焦點(diǎn)。該協(xié)議是由商會(huì)與已于2007年8月破產(chǎn)解散的中汽配的原母公司中國汽車工業(yè)銷售總公司（以下簡稱“中汽銷”）所簽，協(xié)議確定雙方聯(lián)合主辦全國汽車配件交易會(huì)。協(xié)議沒有相應(yīng)的合作起止日期，但最后注明未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

    從2003年春季于成都舉辦的“第53屆全國汽車配件交易會(huì)”起，到2007年秋季于鄭州舉辦的“第62屆全國汽車配件交易會(huì)”止，雙方合作五載共聯(lián)合主辦了10屆全國汽車配件交易會(huì)。有關(guān)人士認(rèn)為，2007年8月中汽銷破產(chǎn)解散以后，于當(dāng)年10月在鄭州舉辦的第62屆汽配會(huì)成為雙方?jīng)_突的直接導(dǎo)火索。在鄭州汽配會(huì)上，主辦方?jīng)]有像往屆那樣舉行開幕式，并且在展會(huì)開幕當(dāng)天舉辦的答謝酒會(huì)上，代表主辦方發(fā)言的中汽配總經(jīng)理王篤洋并沒有明確提到主辦各方名稱，由此引起了相關(guān)人士的不滿。

    商會(huì)一方認(rèn)為，中汽銷破產(chǎn)解散后，聯(lián)合主辦方只剩下商會(huì)一家，中汽配屬于中汽銷的全資子公司，不具備與商會(huì)共同主辦汽配會(huì)的資格。因此，“全國汽車配件交易會(huì)”這一名稱的使用權(quán)當(dāng)然應(yīng)該屬于商會(huì)所有。
 
    中汽配一方則認(rèn)為，在2007年10月舉辦的“第62屆全國汽車配件交易會(huì)”上已經(jīng)確定了第63屆汽配會(huì)在哈爾濱舉行，中汽銷破產(chǎn)解散后，中汽配繼承和重組了中汽銷的全部優(yōu)良資產(chǎn)，況且商會(huì)本身最初也是以中汽銷的名義向全國工商聯(lián)提出申請(qǐng)創(chuàng)辦而獲批的；商會(huì)擅自單方面另起爐灶，準(zhǔn)備在濟(jì)南單獨(dú)舉辦第63屆汽配會(huì)，其行為和解釋是完全錯(cuò)誤的。
 
    從歷史延革看全國汽配會(huì)

    根據(jù)記者所掌握的資料，從歷史根源上看，“全國汽車配件交易會(huì)”自1965年至今已成功舉辦了62屆，走過了由商業(yè)部與一機(jī)部聯(lián)合召開的“全國汽車配件平衡調(diào)度會(huì)”、中國汽車工業(yè)總公司的“全國汽車配件排產(chǎn)訂貨會(huì)”到中國汽車工業(yè)銷售總公司的“全國汽車配件交易會(huì)”40余年的歷程，目前已經(jīng)成為中國汽車后市場最具權(quán)威、最具專業(yè)性和最具規(guī)模的技術(shù)交流與貿(mào)易洽談會(huì)。

    2002年，正是在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)明確表態(tài)將解散中汽銷的形勢下，為了保住當(dāng)時(shí)中汽銷旗下最優(yōu)質(zhì)的（無形）資產(chǎn)——全國汽車配件交易會(huì)，中汽銷才設(shè)法向全國工商聯(lián)申請(qǐng)成立了商會(huì)，而雙方聯(lián)合主辦汽配會(huì)的協(xié)議也正是在2002年底簽訂。

    展會(huì)分裂參展商受損最大

    據(jù)記者了解，“全國汽車配件交易會(huì)”本身不具有在工商局注冊(cè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資格。在這種情況下，誰能承襲并主辦“第63屆全國汽車配件交易會(huì)”，似乎誰就占有了中國汽車后市場這一目前最好、最大的展會(huì)資源。
 
    在2月17日由商會(huì)舉辦的與媒體見面溝通會(huì)上，商會(huì)的兩位常務(wù)副會(huì)長劉吉純與高建設(shè)均表示，商會(huì)完全有能力依靠現(xiàn)有的會(huì)員網(wǎng)絡(luò)和以往的參會(huì)經(jīng)驗(yàn)獨(dú)立辦好全國汽配會(huì)，并給汽配生產(chǎn)商、經(jīng)銷商提供最好的服務(wù)。
 
    同樣，在2月18日由中汽配舉辦的與媒體溝通見面會(huì)上，中汽配總經(jīng)理王篤洋也表示，中汽配在完全被動(dòng)的情況下也有信心和能力單獨(dú)組織好全國汽配會(huì)，并給所有參展單位提供最周到的服務(wù)。

    在雙方合作舉辦的五年10屆全國汽配會(huì)中，記者也參加了幾屆。平心而論，在商會(huì)的積極參與下，全國汽配會(huì)這一汽配標(biāo)志性展會(huì)確實(shí)在各個(gè)方面都有所提升。當(dāng)然，會(huì)議辦得好，并不見得某一方的利益和名譽(yù)得到保障和體現(xiàn)，這也正是此次爭辦風(fēng)波的實(shí)質(zhì)所在。

    盡管目前對(duì)立的兩個(gè)陣營中均有人互相指責(zé)，如有人指責(zé)商會(huì)自簽訂聯(lián)合主辦協(xié)議以來一直未真正履行自己的職責(zé)，并且根本就沒有參與每屆展會(huì)的實(shí)際運(yùn)作；同樣也有人指責(zé)中汽配（中汽銷）早已不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)營，如果沒有商會(huì)的協(xié)作，全國汽配會(huì)哪來目前這么紅火的形勢。而且從雙方各自舉辦的媒體溝通會(huì)上可以看出，短期內(nèi)想要使雙方平靜地坐下來談一談似乎都沒有可能。但即使在這種局勢下，王篤洋仍然表態(tài)，并沒有關(guān)閉與商會(huì)合作的大門，中汽配仍然愿意與商會(huì)繼續(xù)合作辦會(huì)。

    同一名稱的展會(huì)，一個(gè)預(yù)定在4月，一個(gè)預(yù)定在5月，全都進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。目前，雙方都在加緊招商，似乎都有一種舍我其誰的勁頭，既沒有像當(dāng)時(shí)所簽協(xié)議說的那樣“未盡事宜雙方友好協(xié)商解決”，也沒有任何一方做出主動(dòng)和解的姿態(tài)。兩個(gè)展會(huì)，一北一南，即使都如期召開，也會(huì)使原本只參加一個(gè)展會(huì)就行的絕大多數(shù)展商的利益受損，況且上級(jí)有關(guān)部門能夠坐視這種把全國大展一分為二的局面而不管嗎？正如一位參展商所指出的那樣，你們將采取哪些措施，使參展企業(yè)的受損害程度最小并消除不良影響？