如何在滿足現(xiàn)實需求和展示創(chuàng)意思維之間尋求一種平衡，始終是困擾中國客車設計人員的一道難題。
     
    1月12日，“恒通”杯中國城市巴士設計公開賽獲獎作品揭曉前一天，評審專家齊聚重慶。據(jù)一位參與評審的專家透露，由于部分參賽作品非常超前，極具視覺沖擊力，評委“爭論十分激烈，互不相讓”。

法國RCP公共交通整體設計公司總經(jīng)理黑金娜（Regine）女士

設計5年甚至8年以后的客車

    什么叫設計？它可以是設計師對大街上某輛車的細節(jié)做一些改變，使它更加合理有效，也可以是稍加努力便能投產(chǎn)的車型。通過公開賽，我們要選擇的不是著眼于今天的設計，而是為明天的市場進行的設計。這個明天不是一年、兩年以后，而是5年甚至8年以后。因此，我們需要的不光是設計，還要有創(chuàng)意。
     
    在歐洲，人們更推崇面向未來的創(chuàng)意。不管是院校還是企業(yè)，都支持年輕設計師提出更多想法，哪怕是烏托邦式的設計，然后經(jīng)過逆推、改造、完善回到現(xiàn)在。這與現(xiàn)實是不沖突的。
     
    在世界知名汽車展上，許多企業(yè)都要展示代表最先進理念和技術的概念車。這些車大多不會投入大規(guī)模生產(chǎn)。它們的作用是展示設計人員的思想，引領大眾審美和未來趨勢。
     
    在評審現(xiàn)場，評判組討論得非常激烈?？吹皆S許多多有創(chuàng)意的作品，大家都非常激動，就像看到一項最先進的發(fā)明一樣。我看好未來的中國設計產(chǎn)業(yè)。當然，也需要很多有遠見的企業(yè)家，將這種夢想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。

    未來派：要充分發(fā)揮想像力
    
    代表人物：廣州美術學院設計學院教授童慧明、清華大學美術學院工業(yè)設計系教授嚴揚
     
    童慧明認為，參賽作品在設計上并不存在超前問題。只不過，有些作品在一定程度上，沖破了大眾腦海中傳統(tǒng)客車形態(tài)的界限?！凹夹g在不斷進步，設計要推動技術的發(fā)展。我們非常欣慰地看到，大多數(shù)參賽選手都在人性化設計上下了很大功夫。比如金屬彎管制成的螺旋狀立柱，體現(xiàn)了對殘疾乘客、抱孩子乘客及不同身高乘客的周到關懷，拓寬了客車設計的視野?！?BR>     
    嚴揚也認為，參賽作品基本不存在過度設計的問題。雖然，部分設計可能對客車企業(yè)的制造工藝、成本控制等帶來一定挑戰(zhàn)，但不同設計有不同的作用，都是為了更好地解決或改善存在的問題。他說：“20年前，電視機和投影儀對于我們是新生事物；10年前，手機對于我們也是新生事物。誰能清楚地知道，20年后大街上的客車是什么樣呢？因此，要充分發(fā)揮我們的想像力，給今后的客車設計提供更多啟示?！?/P>

    現(xiàn)實派：欣賞能夠?qū)崿F(xiàn)的創(chuàng)意
    
    代表人物：國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心丁良旭博士

丁良旭點評參賽作品

    曾經(jīng)從事產(chǎn)品開發(fā)的丁良旭博士認為，客車設計需要不同理念、不同思想互相碰撞，更需要在現(xiàn)實需求和創(chuàng)意設計之間把握好平衡。客車設計不一定追求表面的視覺沖擊，但細節(jié)一定要處理好。據(jù)了解，他的觀點代表了客車行業(yè)內(nèi)技術人員的普遍看法。
     
    對于未來派評委非常欣賞的一個參賽作品，丁良旭認為，設計創(chuàng)意非常不錯，如座椅較少，在大容量和人性化方面考慮得比較充分，但在車輛安全性方面存在問題。對于客車從乘客腳底到窗戶邊緣的高度，國家標準有明確規(guī)定。通透的車窗玻璃設計雖然好看，但從保護乘客人身安全的角度是不允許的。
    
    “我欣賞那些能夠?qū)崿F(xiàn)的創(chuàng)意作品。比如造型、局部處理、比例劃分、結(jié)構(gòu)元素都符合現(xiàn)代客車的理念和要求，但又不拘泥于傳統(tǒng)產(chǎn)品。雖然現(xiàn)在還不行，但將來實現(xiàn)的可能性非常大?！倍×夹裾f。

    恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平

    設計今天和設計明天并不矛盾
    
    汽車作為人類最重要的發(fā)明之一，生來與藝術有著不解之緣。汽車展現(xiàn)了工業(yè)設計之美；美術、繪畫和雕塑又以藝術的形式，從未間斷地記錄著汽車工業(yè)文明的進步。汽車這種高科技產(chǎn)品的創(chuàng)作，對藝術家和設計師的創(chuàng)造力提出了挑戰(zhàn)。
     
    本次公開賽體現(xiàn)了兩種觀點：設計今天和設計明天。如果是設計今天，我們更注重制造，希望從中找到更多優(yōu)秀元素，立即拿出打拼市場的產(chǎn)品。如果是設計明天，我們作為制造者，希望在未來的設計中與作者進一步探討、合作，幫助他們實現(xiàn)夢想。由此來看，兩者是統(tǒng)一的。
     
    汽車與許多產(chǎn)品最大的不同在于，它會傳達一種情感。目前的國際汽車設計趨勢是：遠看簡潔完整，比例和諧中有創(chuàng)新；近看細節(jié)豐富、耐人尋味，注重車的情感表達，人車之間的情感交流更加密切。
     
    此次參賽的年輕設計者，是21世紀城市客車的乘客。他們當中，很可能成長出未來中國客車設計的棟梁。他們對未來城市客車需求的理解和期望，在一定程度上能夠代表新世紀乘客對未來城市客車的向往和追求。這些作品的設計思想和創(chuàng)意，應該得到客車制造企業(yè)的尊重和關注。