2007年又是宇通客車可喜的一年，繼2006年業(yè)內(nèi)首次突破百億大關(guān)之后，宇通集團(tuán)銷售額超過125億元人民幣，同比增長了24%，僅客車板塊銷量就突破25000臺(tái)，同比增長了41.5%，連續(xù)4年穩(wěn)居行業(yè)銷量第一，“中國客車第一品牌”之地位無人能企。

    在獲得銷量穩(wěn)步增長的同時(shí)，宇通客車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加豐富，研發(fā)出校車、BRT公交車等滿足更多細(xì)分市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。并且，宇通適時(shí)把握客戶需求，在油價(jià)沖高猛漲之際，推出了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)，以節(jié)油、可靠和耐用的產(chǎn)品性能贏得了眾多客戶的好評(píng)和業(yè)界肯定。而這些銷量佳績和客戶好評(píng)的獲得，與宇通“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”的產(chǎn)品研發(fā)理念和技術(shù)優(yōu)勢(shì)是密不可分的。

    強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力，價(jià)值不斷升級(jí)的產(chǎn)品，讓宇通引領(lǐng)中國客車行業(yè)不斷進(jìn)入新的發(fā)展軌道。

    產(chǎn)品研發(fā)貼近客戶需求

    2007年，宇通將品牌視線聚集在客戶身上，聚集在客戶的價(jià)值之上，并以客戶價(jià)值為核心進(jìn)一步提出了“為您創(chuàng)造更大價(jià)值”的價(jià)值主張，并且將這一理念貫穿到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)?；仡櫲ツ晷袠I(yè)內(nèi)的幾大車展，宇通客車凝結(jié)了更多的價(jià)值，亮相的產(chǎn)品亮點(diǎn)頗多，細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋也更加寬廣而嚴(yán)密。

    2007年3月，宇通客車攜國內(nèi)真正意義上的首款校車ZK6799H亮相在上海舉辦的2007世界客車博覽會(huì)亞洲展會(huì)（BAAV）。這是一個(gè)云集了國內(nèi)外客車巨頭的國際性博覽會(huì)。在此之前，國內(nèi)尚未出現(xiàn)過一款專門接送學(xué)童的校車。ZK6799H的亮相一時(shí)間引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。ZK6799H通過采用宇通成熟的自制底盤結(jié)構(gòu)，以及獨(dú)特的封閉環(huán)骨架設(shè)計(jì)，大大提高了整車的安全性和可靠性。尤其值得稱道的是，座椅針對(duì)不同年齡段兒童設(shè)計(jì)了多種型號(hào)以供選擇；而獨(dú)特的中控安全帶設(shè)計(jì)，在緊急情況下可由駕駛員或陪同人員通過中控按鈕將安全帶統(tǒng)一打開，體現(xiàn)了宇通對(duì)學(xué)童安全的深切關(guān)注。

    緊接著在4月的北京客車展上，宇通客車再次高調(diào)推出“雙劍”系列產(chǎn)品。作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，雙劍系列的登場(chǎng)引發(fā)了業(yè)內(nèi)熱議。其中，“雙劍”系列之一“逍遙劍”除了秉承宇通產(chǎn)品節(jié)油、耐用的性能以外，在外觀和舒適性上也更加符合當(dāng)前的主流審美觀和設(shè)計(jì)理念，充分滿足了當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)旅游大巴的升級(jí)需要。值得一提的是十七大會(huì)議期間，“逍遙劍”成為北汽集團(tuán)首選的大會(huì)服務(wù)用車，并受到了十七大代表們一致的肯定和褒獎(jiǎng)。

    而“雙劍”中的另外一把“神行劍”ZK6127H也因市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)和客戶的高度認(rèn)可。從9月正式上市至今，不足4月時(shí)間“神行劍”單品銷量已突破500臺(tái)。有客戶這樣評(píng)價(jià)：“‘神行劍’不但燃油經(jīng)濟(jì)性好，而且動(dòng)力也很足。細(xì)節(jié)上，甚至還安裝了‘防盜裝置’，可以防止備胎盜用，真的很貼心”。還有客戶風(fēng)趣的稱贊：“‘神劍行’，還真行！”業(yè)內(nèi)人士更是一針見血地指出，宇通雙劍系列產(chǎn)品的登場(chǎng)，意味著以公路客運(yùn)起家的宇通客車，將以更加貼近客戶需求的旅游產(chǎn)品，大舉進(jìn)軍旅游客車市場(chǎng)。

    在另外一場(chǎng)國際汽車盛事上，宇通的城市公交帶給了國內(nèi)外人士極大驚喜。米其林必比登挑戰(zhàn)賽是全球規(guī)模最大、水平最高的有關(guān)汽車節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的一項(xiàng)頂級(jí)賽事。11月，宇通以獨(dú)立制造商身份出場(chǎng)，一舉囊括“環(huán)保A類獎(jiǎng)”、“燃油經(jīng)濟(jì)性A類獎(jiǎng)”和“特別造型獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)，顯示了中國客車突飛猛進(jìn)的技術(shù)發(fā)展水平。其25米黃金子彈頭雙絞接車ZK6251G憑借總長25米和獨(dú)特的黃金子彈頭造型贏得了“特別造型獎(jiǎng)”，引起了眾人的關(guān)注。

    ZK6251G是國內(nèi)第一款25米BRT子彈頭公交車，是宇通秉持國家優(yōu)先發(fā)展城市公交理念而研發(fā)的一款概念公交車，能搭乘更多人。由于采用了節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)和柴油動(dòng)力系統(tǒng)，可以有效提升燃油使用效率，并減少污染氣體的排放， ZK6251G在燃油經(jīng)濟(jì)性上的不俗表現(xiàn)，讓它因此又獲得了“燃油經(jīng)濟(jì)性A類獎(jiǎng)”。

    有人評(píng)論，2007年的宇通不僅以耐用、可靠的產(chǎn)品性能繼續(xù)贏得了道路客運(yùn)市場(chǎng)的良好口碑，同時(shí)因其更加貼近客戶需求的價(jià)值主張，也擴(kuò)大了其在旅游、公交等更多細(xì)分市場(chǎng)的影響力。

    技術(shù)全面提升產(chǎn)品價(jià)值

    宇通擁有亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地，其技術(shù)實(shí)力是行業(yè)內(nèi)有目共睹的，而這也是宇通產(chǎn)品性能不斷得到提高，并贏得客戶口碑的重要因素。宇通認(rèn)為，作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，技術(shù)的投入與保障既是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素使然，也是宇通長久以來的以客戶為中心的價(jià)值理念使然，只有重視技術(shù)研發(fā)，不斷創(chuàng)新，才能研發(fā)出符合客戶需求的更多、更好的產(chǎn)品。

    一直以來，宇通每年的科技研發(fā)投入都在年銷售額的4%以上，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，認(rèn)真分析研究市場(chǎng)形勢(shì)，并進(jìn)行合理的定位和細(xì)分，充分利用新材料、新技術(shù)、新工藝對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行研究和開發(fā)。宇通擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯(lián)合認(rèn)定的首家“國家級(jí)技術(shù)中心”，并耗資兩億元興建了客車試驗(yàn)中心。試驗(yàn)中心是在博士后科研工作站的基礎(chǔ)上成立的，通過開展前瞻性的專項(xiàng)試驗(yàn)研究工作，宇通的自主創(chuàng)新能力變得更強(qiáng)大。如今的宇通客車，無論從底盤配置、車身設(shè)計(jì)、制造工藝、耐用可靠性都達(dá)到了國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。
 
    眾所周知，底盤是客車的發(fā)言權(quán)。宇通的自制底盤填補(bǔ)了客車國產(chǎn)化的空白，而且達(dá)到了行業(yè)的領(lǐng)先水平。宇通的自制底盤在總成設(shè)計(jì)和匹配上滿足了車輛的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，并受到用戶的認(rèn)可和歡迎， 90%以上的用戶都主動(dòng)要求安裝宇通的自制底盤。

    而在客戶關(guān)注的節(jié)油性能上，2007年宇通也獲得重大突破。宇通發(fā)現(xiàn)客車發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳運(yùn)行溫度，率先采用智能溫控技術(shù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理，實(shí)現(xiàn)中國客車省油與動(dòng)力的重大突破,為眾多使用宇通車的客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。目前，該技術(shù)已推廣近一年，能夠有效降低油耗5%-10%，平均節(jié)油1-3升左右。

    在價(jià)值連城活動(dòng)中，客戶經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，切實(shí)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的節(jié)油效果，更有客戶在活動(dòng)中創(chuàng)下了百公里油耗16.88升的最佳記錄。卓越的節(jié)油效果將給客運(yùn)公司帶來巨大利益。一位深圳客運(yùn)公司的陸經(jīng)理算了一筆帳：“按目前5元/升油價(jià)計(jì)算，節(jié)省5%的油價(jià)意味著一年可為公司省下300多萬元的運(yùn)營成本?！?業(yè)內(nèi)人士對(duì)此認(rèn)為，宇通此舉響應(yīng)了國家號(hào)召，樹立了客車行業(yè)節(jié)油減排的新風(fēng)，是對(duì)真正負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

    近日，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，該聯(lián)盟將以整車減重、降耗、提高安全性為目標(biāo)，力爭(zhēng)突破我國汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展瓶頸。而早在去年9月份，宇通客車就率先涉足這塊國內(nèi)技術(shù)空白區(qū)，與全球鋁業(yè)巨頭美國鋁業(yè)公司展開深度合作，將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料及制造技術(shù)，共同攜手研發(fā)全鋁輕質(zhì)客車，從減輕車身重量上提升客車環(huán)保、安全、可靠的性能。宇通的目標(biāo)是使客車減重100公斤，從而在其整個(gè)運(yùn)營周期內(nèi)節(jié)約燃油2,550升，并且大大降低C02等溫室氣體排放量。樣車預(yù)計(jì)在今年奧運(yùn)期間展出。

    在中國客車行業(yè)，宇通的“體系創(chuàng)新能力”業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。通過整合各種資源，宇通保證每一輛客車“零缺陷”。而為了做到這一點(diǎn)，宇通建立了由人力資源、管理體系、企業(yè)文化、技術(shù)實(shí)力、工藝水平、先進(jìn)設(shè)備等搭建起的龐大“體系”，對(duì)于成千上萬的宇通客車消費(fèi)者來說，這個(gè)“體系”看不見、摸不著。但正是這個(gè)以“技術(shù)”為中心的體系成就了宇通客車耐用的產(chǎn)品品質(zhì)。

    耐用品質(zhì)，實(shí)力創(chuàng)新。用宇通人的話說：“做得不好，那是因?yàn)槟汶x客戶太遠(yuǎn)?！?007年宇通正式提出“為您創(chuàng)造更大價(jià)值”的理念，這種以客戶需求為核心的價(jià)值“尋根”不僅成就了宇通客車今天的產(chǎn)品品質(zhì)，奠定了市場(chǎng)基石，同時(shí)也將是宇通今后不斷創(chuàng)新，贏得更多客戶口碑，繼續(xù)成就“中國客車第一品牌”的決勝法寶。而從中國客車第一品牌到國際主流客車供應(yīng)商，宇通在路上。