2007年上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱：上海汽車)在落實科學(xué)發(fā)展觀，增強核心競爭能力和國際經(jīng)營能力，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流汽車企業(yè)方面成果突出。公司全年銷售整車超過169萬輛，同比增長25.8%，繼續(xù)保持國內(nèi)市場第一。

　　在乘用車方面，上海汽車共銷售113.7萬輛，同比增長24.3%。其中，上海通用整車銷售首次突破50萬輛，蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車市場第一的位置；上海大眾整車銷售超過45.6萬輛，創(chuàng)歷史新高；上汽雙龍整車銷售超過13.6萬輛，同比增長近13%。與此同時，上海汽車自主品牌建設(shè)也成績喜人，首款中高級轎車榮威750自07年3月上市銷售以來已初步樹立起中高端品牌形象，全年銷量超過1.6萬輛，在國際品牌長期壟斷的國內(nèi)細分市場取得了重要突破。

　　在商用車方面，上海汽車共銷售55.3萬輛，同比增長29%。其中，上汽通用五菱銷售微型商用車超過52萬輛，同比增長23.8%，繼續(xù)保持微車市場銷量冠軍的地位；上汽依維柯紅巖在順利完成整合之后緊緊抓住市場機會，全年銷量達2.4萬輛，同比增長69.7%。

　　增強自主創(chuàng)新能力，自主品牌贏得市場贊許

　　2007年上海汽車加快打造自主品牌創(chuàng)新體系，努力提升核心競爭能力。首款中高檔自主品牌榮威750的成功面世，充分體現(xiàn)了上海汽車以創(chuàng)新模式打造國際化自主品牌的信心和能力。

　　自2007年3月5日正式上市以來，榮威750迅速得到了市場的認(rèn)可。在品牌知名度方面，第三方調(diào)查顯示，，榮威品牌的知名度在中國中高端轎車市場上是上升最快的；同時，2007年全國轎車客戶滿意度測評結(jié)果顯示，榮威750用戶滿意度指數(shù)(CACSI)為77.5，在暢銷新車中名列第二位；榮威750累計銷量已超過1.6萬輛，在所屬細分市場位居前列。

　　并購整合，商用車戰(zhàn)略布局邁出重要步伐

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的整車制造商，上海汽車一直堅持“商用車乘用車并重”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“自主開發(fā)與技術(shù)引進并舉”的原則，引進國際戰(zhàn)略合作伙伴，通過整合存量資源和實施兼并重組，加快構(gòu)筑商用車體系，快速提升自己的商用車業(yè)務(wù)規(guī)模。

　　2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司宣告正式開業(yè)。其中，上汽依維柯商用車投資有限公司(上海汽車與意大利依維柯公司50：50合資成立)持股67%，重慶重型汽車集團有限責(zé)任公司持股33%。公司規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)4萬輛商用車，將形成三個產(chǎn)品平臺，其中包括：現(xiàn)有紅巖及斯太爾系列產(chǎn)品，引進依維柯技術(shù)生產(chǎn)的整車產(chǎn)品和新開發(fā)的紅巖品牌混合車型。開業(yè)后，上汽依維柯紅巖抓住市場機遇，加快市場拓展，2007年整車銷量同比增長69.7%。

　　2007年底，上海汽車以人民幣9.2342億元的金額收購上海柴油機股份有限公司(簡稱：上柴股份)50.32%的股份，通過此次收購，上海汽車將進一步完善商用車領(lǐng)域的核心零部件體系，提升在商用車領(lǐng)域的整體競爭力。

　　雙龍經(jīng)營狀況進一步改善，國際經(jīng)營管理水平穩(wěn)步提升

　　作為提升國際經(jīng)營能力邁出的關(guān)鍵一步，上海汽車旗下的韓國雙龍汽車公司在2007年經(jīng)營狀況進一步改善，銷售狀況良好，成功實現(xiàn)全年盈利。2007年，雙龍汽車共銷售汽車超過13.6萬輛，比去年同期增長近13%；其中，韓國國內(nèi)的銷量同比增長8.3%，海外市場出口量同比增長16.4%。雙龍汽車已成為上海汽車全球化經(jīng)營戰(zhàn)略的重要組成部分，并將成為公司未來重要的增長點之一。

　　著眼可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車研發(fā)有序推進

　　發(fā)展新能源汽車是貫徹國家能源戰(zhàn)略的迫切需要，上汽集團始終瞄準(zhǔn)世界汽車工業(yè)技術(shù)路線，加強中外合作和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，抓好“世界同一起跑線”項目，明確了“加快推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，積極探索替代燃料汽車商品化，推動燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)和示范運行”的三條發(fā)展路線。

　　目前，上汽集團已陸續(xù)推出了上海牌燃料電池汽車、上海牌混合動力汽車、領(lǐng)馭燃料電池汽車、SGM18混合動力汽車、混合動力大客車、燃料電池大客車、二甲醚大客車、超級電容大客車8款新能源功能樣車。其中，超級電容大客車已經(jīng)在上海公交線路上示范運行了一年多；二甲醚大巴從今年9月起已經(jīng)在上海公交線路上進行示范運行；上海通用的混合動力轎車已進入產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段。

　　2007年11月，上汽集團以“綠色上海汽車，創(chuàng)新未來”為主題，率旗下新能源汽車組團參加了第九屆國際必比登挑戰(zhàn)賽，在與世界各大跨國汽車公司的同場競技中取得了總共7A的優(yōu)異成績，充分展現(xiàn)了上汽的開發(fā)實力，反映了上汽在新能源研發(fā)方面的階段性成果。

　　成功發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債，快速發(fā)展獲得資本市場支持

　　2007年12月14日，上海汽車發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債事宜獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)。2008年1月8日，發(fā)行的63億元公司債券和相應(yīng)的認(rèn)股權(quán)證在上海證交所上市。預(yù)計總?cè)谫Y額將不超過126億元。

　　發(fā)行的六年期債券所募集資金將主要投向乘用車自主品牌建設(shè)項目、增資上汽財務(wù)公司以及償還金融機構(gòu)貸款等項目；兩年以后，認(rèn)股權(quán)證行權(quán)所募集的資金將用于自主品牌建設(shè)二期、乘用車收購兼并、上海汽車技術(shù)中心研發(fā)設(shè)備投入、商用車收購兼并項目。

　　此次發(fā)債獲得了投資者的積極認(rèn)購。創(chuàng)下了同類融資產(chǎn)品凍結(jié)資金歷史最高、利率水平最低等記錄。上海汽車由此獲得了寶貴的發(fā)展資本，走上了依托資本市場打造優(yōu)質(zhì)藍籌股的快速發(fā)展道路。

　　上汽、躍進全面合作，互補雙贏開創(chuàng)新局面

　　2007年12月26日，上汽、躍進在人民大會堂舉行全面合作簽約儀式。這一合作，不僅有利于高起點推進跨區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)長三角地區(qū)資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，而且也有利于促進我國汽車行業(yè)優(yōu)化重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源利用效率，加快提升自主創(chuàng)新能力，做強做大自主品牌，推進我國汽車工業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。

　　根據(jù)初步規(guī)劃，雙方將在資金、研發(fā)、營銷、制造、采購等方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享；在整車與零部件、國內(nèi)與國際等業(yè)務(wù)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。榮威、名爵兩大自主品牌充分融合，將減少重復(fù)投資，消除市場摩擦，自主品牌發(fā)展更順暢；南京依維柯的并入，使得上海汽車在商用車方面的型譜、系列更齊全，發(fā)展更迅速；零部件業(yè)務(wù)與服務(wù)貿(mào)易的規(guī)模將更龐大，效益更優(yōu)異。上汽、躍進的全面合作，為上汽建設(shè)“兩個能力”，打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流汽車企業(yè)開創(chuàng)了又一嶄新局面。