百公里省油4升

                            ——宇通客車節(jié)油新技術(shù)搶先體驗(yàn)

    作為一家中小型客運(yùn)公司的個(gè)體老板，節(jié)油實(shí)在是一項(xiàng)不得不抓的大事。這兩年油價(jià)瘋長(zhǎng)，光是油錢就占了整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的40%以上！如果哪怕能降1%的油耗，也意味著一年一輛車可帶來(lái)上萬(wàn)元的利潤(rùn)。然而這年頭喊節(jié)油口號(hào)的車企太多了，真實(shí)情況卻讓人有點(diǎn)心灰意冷：不是現(xiàn)實(shí)油耗比企業(yè)承諾的高出許多，就是節(jié)油效果不像企業(yè)說(shuō)得那么明顯。

    最初在媒體上看到宇通懸賞萬(wàn)金來(lái)尋找使用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)而沒有節(jié)油的用戶的消息時(shí)，我當(dāng)時(shí)沒有太在意，也以為不過(guò)是忽悠人的東西。后來(lái)聽到那些參加價(jià)值連城活動(dòng)回來(lái)的人說(shuō)，經(jīng)過(guò)司機(jī)的親身駕駛體驗(yàn)，安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)后的宇通客車確實(shí)省了不少油。這才為之一動(dòng)，決定買兩輛試試，反正如果不節(jié)油的話還可以獲得賠償。

    然而事實(shí)是百聞不如一見。在買回來(lái)的前十天，我特地讓公司一位以前就開過(guò)宇通車的老師傅和一位新手開買來(lái)的新車一起跑南寧到北海這條線路，以檢驗(yàn)宇通客車的節(jié)油性能。南寧到北海的線路全程共230公里，一天一個(gè)往返的話總共460公里。結(jié)果10天下來(lái)的油耗數(shù)據(jù)讓人興奮，不管是老師傅還是新手，和以前相比，節(jié)油都在2升以上，甚至還達(dá)到了4升。

    老師傅的情況是這樣的：這位老師傅有著20年的駕齡，熟悉宇通車的性能，也是公司公認(rèn)駕駛技術(shù)一把好手。10天下來(lái)，老師傅的平均油耗為百公里19升，比以前22升的平均油耗足足省了3升！而新手的情況也同樣樂觀：相同的路段，百公里油耗平均為21升，而以前則保持在23.5升左右，省了2.5升油。

    這樣一對(duì)比，安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的宇通客車大約能省油耗3%左右。更令人興奮的是，老師傅駕駛新買的宇通客車時(shí)最低油耗曾達(dá)到過(guò)百公里18.7升，比以前將近節(jié)省了4升油。從老師傅和新手的駕駛情況看來(lái)，如果養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，更多地節(jié)油并不是太難的問題。

    據(jù)宇通公司的工作人員介紹，新買的宇通車更加節(jié)油是因?yàn)榘惭b了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的原因。這個(gè)系統(tǒng)主要是通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的環(huán)境溫度下工作，達(dá)到有效降低油耗的目的，而且還可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的使用壽命。

    按照公司目前的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，公司現(xiàn)在擁有各種車輛共40臺(tái)，按一輛車一天460公里路程，5元油價(jià)和降低3%的油耗來(lái)算，公司一年可因此節(jié)省下70多萬(wàn)元，差不多可以另外添置一臺(tái)高檔宇通車了?，F(xiàn)在公司里正在跑的有幾輛宇通車，從使用情況來(lái)看還不錯(cuò)。司機(jī)反映比較耐用，維修率也比其他品牌的要低?，F(xiàn)在快到春運(yùn)了，又是一個(gè)客運(yùn)高峰。車輛耐用、出車率高，再加上省油，公司真是買對(duì)了車，今年不出意外的話肯定是一個(gè)豐收年。