受顧雛軍控制的“格林柯爾”拖累，曾連年虧損的*ST亞星與奔馳的商務(wù)車合作以分手告終，而原亞星－奔馳有限公司的商務(wù)車資產(chǎn)何去何從成了市場關(guān)注的焦點。今日，*ST亞星公布一份重大資產(chǎn)重組方案稱，控股股東亞星集團將商務(wù)車整車資產(chǎn)注入公司。

    注資客車核心資產(chǎn)

    今日，據(jù)*ST亞星披露公告顯示，本次擬收購資產(chǎn)為揚州亞星商用車有限公司(下稱“亞星商用車”)擁有的客車整車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，主要包括客車主生產(chǎn)線、高檔客車生產(chǎn)線、客車底盤生產(chǎn)線、客車檢測線等固定資產(chǎn)及相關(guān)存貨。上述擬收購資產(chǎn)的評估值為1.281億元，公司以承擔1.037億元的債務(wù)和支付2447.03萬元現(xiàn)金作為收購價款支付方式。

    同時，亞星商用車與*ST亞星簽署《技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，前者將其擁有的與本次收購資產(chǎn)相關(guān)的全部專有技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給后者，主要包括國家發(fā)改委車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄(截至第155批)中亞星商用車名下產(chǎn)品的設(shè)計、制造、銷售、維修的全部專有技術(shù)。

    本次擬收購資產(chǎn)涉及到土地使用權(quán)為亞星集團所有，不屬于本次擬收購資產(chǎn)范疇。本次收購前，該等土地使用權(quán)由亞星集團租賃給亞星商用車使用。本次收購?fù)瓿珊?，該等土地使用?quán)將由亞星客車租賃使用。

    伴隨收購客車資產(chǎn)，*ST亞星也擬剝離一份資產(chǎn)——出售位于揚州市揚子江中路188號公司所屬的國有工業(yè)土地使用權(quán)、房產(chǎn)及設(shè)備等低效、閑置資產(chǎn)，根據(jù)揚州市政府專題會議精神，揚州市土地開發(fā)儲備中心擬以1.547億元的價格收購上述國有土地使用權(quán)、房產(chǎn)及設(shè)備等資產(chǎn)，上述擬出售資產(chǎn)評估值1.459億元。

    據(jù)了解，亞星商用車前身即1997年亞星集團和戴姆勒克萊斯勒股份公司各出資50％成立的亞星－奔馳有限公司。

    因連年虧損，合作不順，今年2月亞星集團與戴姆勒克萊斯勒股份公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，同意將后者所持50%亞星商用車股權(quán)轉(zhuǎn)讓給亞星集團，亞星商用車成為亞星集團全資子公司，更名為揚州亞星商用車有限公司。

    消除同業(yè)競爭

    2003年以來，ST亞星客車產(chǎn)銷量逐年下降，產(chǎn)品銷售價格不斷降低，加上費用控制不力、原材料漲價。同時，2005年以來受“科龍事件”等因素影響，2003－2005年*ST亞星一直處于虧損狀態(tài)，2005年虧損金額甚至過億元。

    公告顯示，收購資產(chǎn)中的客車整車焊裝、涂裝及總裝、客車底盤組裝、客車檢測等資產(chǎn)均為亞星商用車優(yōu)質(zhì)核心資產(chǎn)，目前具有年產(chǎn)7000輛客車和12000輛客車專用底盤的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)設(shè)備與工藝均處行業(yè)先進水平。

    目前，*ST亞星主營業(yè)務(wù)為大、中、輕型客車的開發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。亞星商用車的主營業(yè)務(wù)為客車、客車底盤的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，商用車零部件生產(chǎn)、銷售。兩家公司部分產(chǎn)品仍存在重疊、交叉情形，客觀上存在同業(yè)競爭。*ST亞星表示，本次交易完成后，可有效消除了同業(yè)競爭；此外，*ST亞星出售其低效、閑置資產(chǎn)，可有效改善上市公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和提升資產(chǎn)質(zhì)量。

    大華退出大連金牛大股東重組

    今日，大連金牛公告稱，12月21日公司第一大股東東北特殊鋼集團有限責任公司接到大華(集團)有限公司終止履行《重組框架協(xié)議》的通知，因此此次東北特鋼集團與大華集團簽署的重組框架協(xié)議終止。