根據(jù)國家環(huán)?？偩值囊?guī)劃，明年1月1日起，3.5噸以上的車型達不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，不得上牌。面對國Ⅲ大限，國Ⅱ車型紛紛開始價格大跳水，看來全國范圍內(nèi)又會再次掀起一股搶購國Ⅱ車型的狂潮。

　　如果單就購車成本來看，買國Ⅱ車型是比較劃算的，但從長遠來看，環(huán)保升級是大勢所趨，切不可因為片面追求低成本而搶購國Ⅱ車型。

　　首先，北京、廣州、深圳、上海等城市在實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)之后，都對不達標(biāo)的高污染車輛實施了限行措施。此時的國Ⅱ車型的運營區(qū)段、時間很可能會受到極大的限制。其次，雖然國Ⅲ輕客購車成本高，但其發(fā)動機具有更高的燃油效率。

　　最后再考慮到全面實施國Ⅲ之后，國Ⅱ?qū)⒚媾R車輛貶值和出手困難問題，那么對車主而言，此時搶購國Ⅱ車輛雖然降低了購車成本，但對長期的使用和運營而言顯然是得不償失的。

　　近日以南京依維柯為首的輕客，已經(jīng)開始針對國Ⅲ車型進行促銷，力度達到2萬元，也使得國Ⅲ輕客不管從近期還是長遠來看都具有了很高的經(jīng)濟性。