2007年10月中旬，貴陽公交公司一行對美的客車天然氣環(huán)保城市公交車型進行考察，雙方對城市公交的發(fā)展方向進行深入的分析，就雙方的合作意向進行溝通。美的客車與貴陽公交公司已經(jīng)有多次合作，建立了良好的合作關(guān)系。貴陽公交作為在環(huán)保技術(shù)應用領(lǐng)先的企業(yè)，其對天然氣燃料技術(shù)的應用的經(jīng)驗，對美的客車的研發(fā)工作有很大的指導意義。美的客車全系列產(chǎn)品涵蓋5.8~13.7米，其中大部分車型支持雙燃料，先進技術(shù)的開發(fā)應用走入正軌。
 
    環(huán)保燃料天然氣公交
 
    與汽油和柴油相比而言，天然氣既節(jié)能又環(huán)保，目前全國范圍內(nèi)都在積極推廣使用天然氣。有關(guān)公交公司專業(yè)人士表示，公交車百公里消耗的天然氣和燃油基本上是1：1，也就是說，公交車百公里的耗氣量和耗油量一樣，但在價格方面卻相差很大。公交公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，天然氣公交車比燃油公交車節(jié)能逾30%，公交公司的運營成本因此大大降低。環(huán)保方面，天然氣同樣占據(jù)絕對優(yōu)勢，天然氣燃燒后，對空氣環(huán)境的影響極小，比燃油污染降低了95%以上。
 
    目前，國內(nèi)客車制造企業(yè)針對天然氣燃料的應用推出不少主力車型，美的客車公司針對全國范圍內(nèi)的推廣“油改氣”工程，推出了針對天然氣燃料公交車及旅游車輛，美的客車研發(fā)負責人表示：使用天然氣和液化氣等燃料作為內(nèi)燃機傳統(tǒng)燃料的代用品，對發(fā)動機的改動少，對機動車尾氣排放改善明顯，這是國內(nèi)公交車發(fā)展的必然趨勢，通過環(huán)保燃料的應用，可以改變過去公交車污染嚴重的負面形象。
 
    LNG（液化天然氣）在公交車型的應用
 
    天然氣是一種節(jié)能而環(huán)保的燃料，使用天然氣對優(yōu)化城市能源結(jié)構(gòu)，保護城市環(huán)境具有積極的意義。據(jù)了解，目前全國共有CNG（壓縮天然氣）公交車20萬臺，而更為先進的LNG公交車僅有700臺左右，其中貴陽市為590臺，占有率為85.5％，剩余的100臺分布在烏魯木齊、北京、長沙。與傳統(tǒng)的CNG相比，LNG更為清潔，充氣時間更短，充滿一臺公交車的時間僅需4分鐘，同時氣瓶重量更輕，行駛里程也更長。此外，LNG充裝壓力僅為GNG四分之一，因此也更為安全。
 
    貴陽公交公司此次考察美的客車，是以促進雙方的技術(shù)交流為目的，尋求在天然氣公交方面合作的契機，雙方對先進的LNG（液化天然氣）在公交車方面的應用及技術(shù)發(fā)展的方向進行了討論，并對意向車型的改進提出了寶貴的意見。
 
    目前在全國各大城市，環(huán)保燃料的應用對改變城市的能源結(jié)構(gòu)、緩解油品供需矛盾，減輕二氧化碳對溫室效應的影響和城市大氣污染，提高環(huán)境質(zhì)量，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展具有積極的推動作用。具了解，經(jīng)過全國18個申報城市的激烈競爭，長沙市和烏魯木齊成為國家ＬＮＧ項目兩個示范城市，城市公交已經(jīng)進入環(huán)保時代。