歷經(jīng)3年醞釀的中國南車長江公司將于11月12日在武漢正式掛牌并投入運營。這標志著中國南方機車車輛工業(yè)集團公司在機、客、貨車方面的競爭優(yōu)勢得以全面提升，進入了發(fā)展新時期，同時對提升中國軌道交通裝備制造業(yè)具有重要意義。新組建的長江公司集5廠技術(shù)資源，形成了一流的貨車研發(fā)中心、一流的貨車生產(chǎn)基地、一流的產(chǎn)品出口基地，成為世界一流的鐵路貨車生產(chǎn)基地。

    中國南車集團是我國鐵路軌道交通裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)之一，擁有機車、客車、貨車三大支柱產(chǎn)業(yè)。其中電力機車是強項，內(nèi)燃機車占有國內(nèi)市場大部分份額，客車動車組已有較好的產(chǎn)品平臺，惟有貨車是弱項，發(fā)展貨車一直是南車集團關(guān)注的重點。為此，南車集團對地處中南、華東地區(qū)的株洲車輛廠、武昌車輛廠、武漢江岸車輛廠、銅陵車輛廠和戚墅堰機車車輛廠等5廠進行產(chǎn)業(yè)整合，組建長江車輛有限公司，形成“主機產(chǎn)品集約化、重要零部件專業(yè)化、一般零部件市場化、后勤輔助社會化”的生產(chǎn)格局，促進各分公司“由專向精，由精向強”的轉(zhuǎn)變，從而改變了貨車制造產(chǎn)業(yè)集約度低，資源分散，重復(fù)配置的局面。