慧聰2007年汽車行業(yè)調(diào)查研究顯示，我國客車用戶呈現(xiàn)出以下幾個特征：

    1、客運行業(yè)用戶需求特征

    客運用戶在購買車輛的時候可能受到幾個方面的限制，例如車輛環(huán)保性、車輛等級和車輛座位數(shù)。目前各地政府的環(huán)保要求不同，北京、武漢等地都要求必須達到歐Ⅱ標準，用戶在購車的時候也靠考慮發(fā)動機的排放標準；除此之外，客運車輛運營的不同線路等級對新購車輛的等級有一些限定，用戶為了在3年或6年內(nèi)在同一線路上運營，購買車輛時都會選擇比等級要求高一個或兩個等級的車輛。用戶購車考慮的主要因素有：

    (1)車輛安全性，如車輛的制動性能、車橋、ABS、緩速器等。目前國家對車輛安全性要求較高，由于涉及到旅客的安全，客運用戶購車的時候首先看重車輛的安全性；

    (2)車輛節(jié)油性。目前燃油價格一再上調(diào)，加上費改稅政策的事實，客運行業(yè)作為運營性行業(yè)，考慮的自身經(jīng)營效益，會將燃油經(jīng)濟性放在首位；

    (3)車輛價格?？瓦\行業(yè)以盈利為目的，在性能配置差不多的情況下，會選擇價格相對便宜的品牌，特別是個人用戶，更是將車輛價格放在考慮因素的首位；

    (4)路況。不同地區(qū)路況不同，用戶購車是會針對不同路況選擇配置，特別是經(jīng)常跑山路的車輛，更會考慮路況的影響。由于路況不同，用戶會選擇不同的發(fā)動機位置、車輛懸架等；

    (5)售后服務。這是目前車輛用戶最不滿意的地方，由此用戶越來越重視車輛的售后服務。用戶主要從保修政策、維修經(jīng)濟性和便利性等方面來考慮售后服務；

    (6)舒適性。客運用戶對車輛的舒適性要求越來越高，舒適性高的車輛能夠吸引更多的乘客，特別是跑長途的車輛，要求座椅非常舒適，便于乘客休息；

    (7)操控性。用戶購車是會考慮駕駛是否舒適、是否省力等因素。

    2、旅游行業(yè)用戶需求特征

    自2000年以來，隨著假日旅游經(jīng)濟的興起，旅游車需求迅速增加，年需求量在8000輛以上。

    同客運行業(yè)類似，旅游用戶在購車的時候也會受到一些限制，主要是車輛等級和游客規(guī)模。國家要求旅游客車的等級必須達到中級以上；不同的旅游團因為接待游客的檔次不同，自身對車輛等級的要求也不同；用戶在購車之前會根據(jù)以前接待的旅游團的數(shù)量考慮購買車輛的車型和座位數(shù)。主要考慮因素有：

    (1)車輛外觀。與客運用戶不同，旅游用戶購車時首先考慮的是車輛的外觀，目前很多旅游公司的車輛都受到旅行社的影響，由旅行社指定車輛派車，車輛外觀豪華，旅行社會優(yōu)先選擇這些車輛；

    (2)節(jié)油性。旅游車輛作為營運車輛，也是用來盈利的，用戶購車的時候也要考慮油耗；

    (3)車輛經(jīng)濟性。用戶購車的時候主要從購車價格、配件價格和維修價格幾個方面來考慮車輛的經(jīng)濟性；

    (4)安全性。
 
    游客對出游安全性的要求越來越高，用戶購車時會考慮車輛ABS、ARS、后視鏡等安全性裝置；

    (5)舒適性。游客出行旅游是為了放松，對車輛的舒適性要求也比較高，用戶在購車的時候也會考慮舒適性。

    3、城市客運行業(yè)用戶需求特征

    (1)公交公司新購城市客車的品牌相對分散，很多地方性品牌在當?shù)毓皇袌鲋姓加泻艽蟮氖袌龇蓊~。據(jù)慧聰汽車研究所對客車企業(yè)的調(diào)查結果顯示，新購城市客車的品牌以專門生產(chǎn)城市客車的客車企業(yè)居多，其中主要有揚子江、重慶宇通、丹東黃海、廈門金龍等；

    (2)本單位最高領導、董事會/經(jīng)理辦公室和技術部門/安全部門是公交公司購車的主要決策層，其中，本單位最高領導對購車決策起決定性作用。

    (3)公交公司在購車獲取渠道方面，“用車經(jīng)驗”是城市客車用戶購買客車最主要也是影響最大的信息渠道；城市客車用戶購車信息獲取主要渠道還有“同行推薦”、“參觀車展”和“廠家邀請到廠家參觀”等；對購車影響最大的信息渠道主要有“用車經(jīng)驗”、“廠家邀請到廠家參觀”等。

    (4)公交公司在購買車輛的時候主要考慮因素方面，最看重的是車輛的使用成本，其中城市客車用戶購車最看重車輛的維修率；其次是車輛的服務和車輛性能。車輛的服務主要考慮車輛的售后服務、質(zhì)保項目和維修保養(yǎng)便利性。車輛性能主要考慮車輛的總體安全性、制動性能和總體可靠性。