“耗油量高、尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車船今后將不得參與客貨營運(yùn)”，昨日，市交委舉行貫徹十七大精神干部大會(huì)，十七大代表、市交委主任丁純表示，我市將提高營運(yùn)車輛能耗準(zhǔn)入門檻，力爭在2010年前使交通營運(yùn)車船能耗降低20%左右，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)的節(jié)能減排和綠色發(fā)展。

　　丁純稱，道路運(yùn)輸堪稱資源消耗型“大戶”。交通部的數(shù)據(jù)則顯示，該行業(yè)每年消耗的成品油約占全社會(huì)消耗總量的28%。丁純表示，必須改變交通追求“量”增長的傳統(tǒng)方式，走節(jié)能減排之路，這對(duì)全行業(yè)來說意義重大。

　　“為科學(xué)節(jié)能減排，我們正在制定能源消耗的科學(xué)考核體系”，丁純表示，該體系完成后，將能夠收集到準(zhǔn)確的車船能耗數(shù)據(jù)，為制定節(jié)能減排的政策、財(cái)政、稅收、金融政策提供支持，同時(shí)，也才能建立起營業(yè)性客貨車輛燃料消耗準(zhǔn)入與退出機(jī)制，嚴(yán)禁高耗能客貨車上路行駛。

　　市交委人士表示，我市將發(fā)展節(jié)能型交通運(yùn)輸工具，推廣使用CNG汽車、小排量節(jié)油汽車，淘汰尾氣不達(dá)標(biāo)的車輛。并推廣節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，改變不良操作習(xí)慣，把節(jié)能降耗水平與對(duì)駕駛員的業(yè)績考核相結(jié)合。通過這些手段，如果每輛營運(yùn)車輛每天節(jié)省1升油，我市每年可節(jié)省的燃油成本將達(dá)到數(shù)千萬元左右。