
青年汽車集團生產(chǎn)的全球首輛25米長公交車
2006年底,金華全市汽摩配產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)已達2000多家,關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達500億元,關(guān)聯(lián)行業(yè)從業(yè)人數(shù)近20萬。汽摩配產(chǎn)業(yè)已成為金華的優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,全市工業(yè)總產(chǎn)值有1/6來自汽摩配產(chǎn)業(yè);全市幾百萬產(chǎn)業(yè)工人中,每7人中就有1人從事汽摩配產(chǎn)業(yè)?!笆晃濉逼陂g,在金華市將把汽摩配產(chǎn)業(yè)作為第一大產(chǎn)業(yè)來抓。在“青年”、“康迪”、“眾泰”等骨干龍頭企業(yè)快速發(fā)展的帶動下,金華正向著打造國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)基地的目標邁進。
但在剛剛結(jié)束的杭州西博會車展上,只有兩家企業(yè)參展的金華汽車制造企業(yè)多少顯得有些勢單力薄。面對國內(nèi)外實力雄厚的“造車大顎”,尚處于起步階段的金華汽車制造業(yè)想迅速壯大并與之競爭,要走的路還很長。
金華“造車軍團”異軍突起
青年汽車集團開發(fā)的低地板城市公交車,在北京BRT線路客車招投標中,戰(zhàn)勝德國奔馳、瑞典沃爾沃等世界知名品牌,一舉中標,為奧組委公交改造工程節(jié)約3個億。在上海、廣州、杭州等城市街頭,行駛著1000多輛“青年”公交車的身影。
浙江今飛集團有限公司的汽車輪轂,被北京奔馳戴姆克萊斯勒汽車指定為配套產(chǎn)品之一,成為國際頂尖汽車廠家的配套企業(yè)。
浙江萬里揚有限公司與國內(nèi)一汽、二汽、福田等建立合作關(guān)系,年產(chǎn)50萬臺變速器、1200萬件齒輪,其自主研發(fā)的后傳動設計軟件為世界首創(chuàng)。
浙江圣奇有限公司自主研發(fā)的卡丁車,在2007澳大利亞舉辦的“澳洲杯國際卡丁車大獎賽”上,獲得亞軍。
以上這些,是金華汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。作為新科“中國汽車摩托車配件生產(chǎn)基地”,金華汽車產(chǎn)業(yè)近年來異軍突起,已經(jīng)形成工業(yè)門類全、拳頭產(chǎn)品多、配套能力強的態(tài)勢。如今,金華生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品在全國的市場份額中,豪華客車占80%,200萬元以上客車占100%;車輛輪轂占25%;變速器、變速箱齒輪占10%以上。在一向以“小而精、小而特、小而優(yōu)”著稱的浙江民營經(jīng)濟中,金華以“大汽車”產(chǎn)業(yè)走出了一條獨特的發(fā)展之路。
此外,汽摩配產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也帶動了金華全市冶金、機械、電器、電子、塑料制品等相關(guān)行業(yè)的長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2006年底,全市汽摩配產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)達2000多家,關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達500億元,關(guān)聯(lián)行業(yè)從業(yè)人數(shù)近20萬。金華的工業(yè)總產(chǎn)值,1/6來自汽摩配產(chǎn)業(yè),金華的產(chǎn)業(yè)工人,每7人中就有1人從事該產(chǎn)業(yè)。
金華造車企業(yè)隱憂幾何
盡管金華汽車工業(yè)近年來取得了突飛猛進的發(fā)展,涌現(xiàn)了一大批骨干龍頭企業(yè),但相對于國內(nèi)外眾多成熟的老牌汽車生產(chǎn)企業(yè),差距也是相當明顯的。在剛剛結(jié)束的杭州西博會車展上,除永康的兩家汽車生產(chǎn)企業(yè)亮相外,其他“金華制造”汽車難覓身影。
此次杭州車展上,眾泰控股集團在展臺布置上頗花費了一番工夫。200余平方米展臺上,四輛新車錯落有致地擺放在中央:1.5L的紅色新眾泰2008熱情奔放,1.3L的銀色新眾泰2008內(nèi)斂含蓄,新眾泰2008的警車版陽剛硬朗。此外,該集團還特意安排了一些激情浪漫的表演,讓參展者盡情享受視覺盛宴。但盡管如此,產(chǎn)品的單一和低價位的市場定位,仍讓眾泰汽車在名車云集的西博會車展上顯得有些稚嫩。車展首日就拿下10多輛的訂單,讓該集團銷售人員興奮不已。但相對于動輒上百萬一輛的寶馬、奔馳、陸虎,差距不言而喻。
同樣是浙江民營造車企業(yè),吉利汽車在西博會車展上可謂出盡風頭。吉利攜旗下的美人豹Ⅱ代概念車型、08款自由艦、主力熱銷車型自由艦、吉利金剛、遠景,以及AGF方程式賽車等車型參展,其中其新推出的08款自由艦頗受關(guān)注。其超低價格、新穎流暢的外形吸引眾多消費者駐足觀望。吉利經(jīng)過十年的不懈努力,已發(fā)展成為中國企業(yè)500強和中國汽車行業(yè)十強,形成了較強的自主開發(fā)能力,填補了國內(nèi)汽車領(lǐng)域諸多空白,成為我國自主品牌的生力軍。
作為金華汽車制造業(yè)新的發(fā)展方向,電動汽車被人們普遍寄予厚望。但此次參加西博會車展的永康正宇機電電動汽車有限公司,無論是展臺擺設還是產(chǎn)品外觀,多少顯得有些寒酸。該公司展出的一輛四人座概念電動樣品轎車市場定價為5.98萬~6.98萬元,最高時速設定為80公里,一次充電可行駛140公里。除了其使用費用比發(fā)動機汽車節(jié)約60%左右外,其他方面很難吸引人們眼球。該公司汽車設計師陳安榮告訴記者,電動汽車他們已經(jīng)研發(fā)了多年,如今雖已成型,但市場前景究竟如何仍不得而知。這一產(chǎn)業(yè)何時能夠成大氣候,還要看市場競爭和消費者的接受程度。
金華汽車生產(chǎn)企業(yè)在西博會車展上顯示出的差距或許只是個表象。但有不少業(yè)內(nèi)人士也對金華汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀和未來表示了一定程度上的擔憂:青年汽車集團涉足豪華客車、重卡、轎車、電動汽車的“全面開花”,眾泰控股集團以低價休閑車搏殺市場“藍?!?,正宇機電等企業(yè)嘗試突破電動汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)瓶頸,金華造車企業(yè)走向“功成名就”之路究竟還有多遠?
錯位競爭 彰顯無限潛力
“以己之長,搏人之短”?;蛟S,在常人看來金華汽車制造企業(yè)這些經(jīng)營思路,正是他們走差異化競爭并贏得市場的真正利器。
金華市副市長金中梁在談到對全市汽車工業(yè)下一步打算時指出,金華發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)遵循的政策原則是高起點規(guī)劃、高品位開發(fā)、高強度投入、高效率服務,按照“整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢、錯位競爭、跨越發(fā)展”的思路,重點建設以專用特種汽車制造和汽摩配生產(chǎn)的兩大基地,并不斷完善為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)服務的配套設施。
金中梁說,金華現(xiàn)有上千家民營企業(yè)批量生產(chǎn)豪華大客車,重、輕型卡車、休閑車及汽車產(chǎn)品所需的1000多種零部件。金華民營汽車工業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展經(jīng)濟、創(chuàng)業(yè)富民的重要支撐。汽摩配產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也帶動了金華全市冶金、機械、電器、電子、塑料制品等相關(guān)行業(yè)的長足發(fā)展。
有了這樣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),金華市政府更堅定了做大汽車工業(yè)的信心和決心。為了加快汽車工業(yè)發(fā)展速度,政府每年投入1000多萬元資金和中國科學院等院校合作,培養(yǎng)了一大批汽車研發(fā)專業(yè)人才,完善了有利于中小企業(yè)發(fā)展的社會服務體系。目前,青年集團、萬里揚集團、今飛集團、康迪車業(yè)等一批企業(yè)建立了省、市級企業(yè)研發(fā)中心。僅4年間,這些企業(yè)的研發(fā)投入達40多億元。金華市政府的系列政策舉措,為汽車產(chǎn)業(yè)的崛起提供了強大的動力。
如何使企業(yè)在激烈的汽車市場競爭中迅速崛起,并引領(lǐng)市場?金中梁說:“一句話,揚長避短、錯位發(fā)展?!?
事實上,在全國齊造小轎車時,金華汽車工業(yè)在政府引導結(jié)構(gòu)調(diào)整的基礎(chǔ)上,正踐行“揚長避短,錯位發(fā)展”這一理念。青年汽車集團看準國內(nèi)大客車市場,生產(chǎn)百萬元以上豪華大客車,迅速成為國內(nèi)大客車生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大;利潤微薄,原來生產(chǎn)微型專用車的康迪車業(yè),捕捉到全球休閑車的廣闊市場,迅速占領(lǐng)國際市場,并成功在海外上市;而萬里揚變速器有限公司創(chuàng)造了另一個奇跡,經(jīng)過創(chuàng)造性的改進,推出了適合中國使用的各類汽車變速器,為國內(nèi)外百家企業(yè)提供產(chǎn)品。
“下一步,我們打算突破現(xiàn)有區(qū)域經(jīng)濟的局限,集‘大金華’的要素資源進行優(yōu)化配置,建設具有國際競爭優(yōu)勢的專業(yè)化汽車特色工業(yè)區(qū),構(gòu)筑能承接全國性、世界性的汽車產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)移和集聚的專業(yè)化招商平臺。同時,大力推進技術(shù)進步和技術(shù)創(chuàng)新,進一步做大做強整車系列和零部件系列,發(fā)揮整車帶動作用和汽摩零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?!?金中梁說,預計到“十一五”期末,金華全市汽車、摩托車及零部件制造業(yè)總產(chǎn)值將達到500億元,關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達到1000億元以上,金華成為國內(nèi)重要的汽車、摩托車及零部件生產(chǎn)基地和出口基地指日可待。
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